实在像这种情形，一样平常车龄比较长的车才会涌现空调系统各个密封圈老化，冷媒透露的情形，只须要改换密封圈重新添加冷媒就能办理问题！
而如果车龄比较短，实在就不用担心车辆有问题，空调凉气不敷，一样平常都是由于空调系统散热不好或者空调格太脏，导致凉气不能很好的进入汽车涌现我们觉得空调坏了的乌龙。下面我们就详细带大家分别理解下这两种情形！
第一种是冷凝器脏。上图是空调冷凝器，是空调散热的主要组成部分。空调所利用的冷媒便是在这里得到降温，是采取风冷加机器风扇降温的办法来达到散热效果！
如果长期跑的路况太差或者行驶公里数过长往后，上面会形成一层厚厚的污渍，相称于给冷凝器穿了一个外套。这时候车在路面行驶，风就不能起到很好的散热效果，散热办法单一，而这时候机器风扇在这样的情形下，也不能很好的供应散热！
这时候空调就会涌现制冷不敷的情形。至于这个问题，可以在每次洗车的时候，用水枪调到压力最小情形下的洗濯冷凝器。一样平常就能够很好的改进问题。
第二种便是空调滤芯脏。上图是新旧空调滤芯。汽车经由永劫光行驶往后，空调格长期过滤空气，同时也积攒了厚厚的灰尘，影响了空调格的过滤效果！
凉气通过管道进入驾驶室的时候，经由空调滤芯的时候，灰尘同时也会将凉气阻挡，不能很多的通过蒸发箱到达驾驶室！
这里很多人有个误区，认为自己春天秋日并没有开空调，空调格不会很脏，实在这是个误区。汽车在开外循环的时候，空气通过空调格过滤，进入到驾驶室的！
时时刻刻在起到浸染，以是会随着韶光的推移越来越脏。理论上来说多开内循环可以有效的延长空调滤芯利用期限！
当然一样平常在一年两万旁边改换空气格，或者在空调涌现异味的时候直接改换。
那可能有人会问：怎么来判断自己的车属于哪种情形？启动车辆打开空调，打开拓动机舱，找到上图所示的空调管道，正常情形下，会有水珠附着在上面。同时用手触摸管道，创造温度很低，那就解释空调制冷正常，一样平常改换了空调滤芯就能办理问题！
反之管道如果觉得温度不是很低那多数是散热不好。先用水洗濯冷凝器，如果经由洗濯温度能够有所改进那解释确实是散热不好，再到专门的地方用专业的洗濯剂洗濯冷凝器，一样平常就能办理问题。当然也有可能是冷媒短缺，这种情形须要用专用的表检测冷媒的压力，这个须要到专门的地方检测！
一样平常情形下，厂家规定的空调风口温度大概在5—8度为正常（上图这个表便是专门来丈量空调温度的）只要经由处理温度能够到达这个差异，就能证明空调系统事情正常！
当然这些也只是最大略的情形，只针对一些车车龄较短的车！
还有些繁芜的情形一样平常都很少遇见这里就不做多先容了。比如空调漏冷媒，压缩机不转，这些情形就须要到4S店去排查！
当然还有些我没说到的情形或者有什么疑问可以在评论区评论留言，我一定畅所欲言，末了祝大家用车愉快！
