所谓烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与稠浊气一起参与了燃烧。由于机油的闪点和燃点都很高，以是被燃烧的那部分机油并不能进行良好的完备燃烧，从而在燃烧室乃至是排气管的初始部分造成积碳。而随着排气管排出的不完备燃烧机油，由于气体的充分扰动，就会被细化成很小的微型油滴，在光芒的折射、反射等光学浸染下呈现蓝色，俗称“蓝烟”，严重时在排气管出口处还有油迹。车辆涌现烧机油征象，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性和动力低落、尾气排放超标等不良后果。发动机烧机油，都是什么缘故原由导致的呢？
1、机油粘度
所用机油粘度过稀，可能引起机油花费高。请参阅车辆掩护保养手册，根据驾驶条件和环境温度选择得当的机油粘度。
2、活塞环安装缺点
活塞环如果安装不当，会造成活塞环的“泵油 ”征象使部分机油窜入燃烧室而被花费掉，并且还会加重磨损。
3、空气滤清器堵塞，导致发动机进气不通畅，燃烧室进气压力降落，负压过大，机油上窜燃烧室，造成机油花费量剧增。
4、内垫圈/进风口分裂
新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合股料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，永劫光运行后，填料和密封中会产生热应力疲倦或分裂，也导致油耗水平上升。
5、提前点火爆震
多数新型发动机装有爆震传感器，来调度正时系统以降落排放，提高发动机的动力和性能。提前点火爆震，是由于燃烧过程中，燃油的提前点火而导致的。提前点火导致积聚在活塞上的压力的急剧升高，毁坏活塞环的正常运动，致使活塞环顶侧和底侧的密封失落效，终极造成通过活塞环的窜气和油耗增加。由于进气流量传感器故障和节气门位置传感器故障也会导致同样的问题。
6、涡轮增压器密封泄露
涡轮增压器的密封泄露，将会将机油吸入燃烧室，在那里烧掉并形成积碳，妨碍发动机正常的事情，并进一步导致了更多的机油花费。
7、利用了缺点标号的机油，黏度过低的机油润滑能力不敷，加重发动机磨损，还会使活塞环刮油不净，造成烧机油。
8、燃油稀释
如果没有完备燃烧的燃油进入润滑系统，机油会变稀而且更易挥发，这都将导致更高的机油花费。过量的燃油可能由于燃油喷嘴泄露、有问题的燃油泵、进气阻力高或者过多的怠速运转，进入润滑系统并与机油稠浊。
9、机油长期不改换，机油中的杂质（金属屑、胶质、积碳）增多，润滑性能降落，加剧缸体磨损，活塞环密封浸染降落。
10、用户自行进行的提升发动机性能的改装和所用零配件
在库存或在用发动机上加装提升发动机性能/动力的改装部件，增加了发动机产生油耗高这一问题的可能。
11、发动机lugging
Lugging是指在该当利用高速（更大功率/扭矩）的情形下却让发动机在低转速运行，这会导致活塞承受更大的压力，并且能导致机油花费增加。
12、超速运行操作不当
在不适宜超速运行的情形下使发动机超速运行，与此干系的多种不同缘故原由，均会导致发动机油耗上升。这些情形包括市区交通中的爬行和频繁启停，也可参考缘故原由36。
13、进气阻力高
过高的进气系统阻力，会增加发动机内的真空度，并能增大机油花费，如第24项所述。空气过滤器严重堵塞便是这种情形的一个例子。
14、尘污的冷却系统
水套和散热器内的锈蚀颗粒、水垢、沉积物或其他产物，以及水管路的堕落，都回使冷却系统的冷却效率受到负面影响。因此而造成的气缸变形，会直接引起机油丢失，缘故原由如第#7项和第#8项。冷却系统的毛病，引起发动机过热，某些气缸可能发生局部的过热区域，进而引发气缸、活塞和活塞环的擦伤和粘着，导致油耗升高。过热的发动机和油底壳整体油温，同样会引起油耗上升。
15、机油外部渗漏
机油渗漏有许多缘故原由，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏成分均不可忽略，由于纵然小的渗漏也会导致大量的机油花费。例如，每6秒漏一滴，意味着每百公里花费0.56升机油。最好的检漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看。通过布上的油滴位置可以判断渗漏部位。
怎么判断和打消汽车发动机烧机油？
发动机烧机油是较严重的故障征象， 应早创造早治疗。
① 判断方法
发动机各部件间隙过大、装置调度不当或永劫光磨损等缘故原由， 都会使机油经不同渠道进入燃烧室而被烧掉。发动机烧机油征象的轻重， 可通过不雅观察排气管尾气的颜色加以判别和检视。当发动机怠速运转时， 在尾气中有深蓝色的烟排出， 若让发动机做短暂的加速运转， 排气管中将会因深蓝色烟的过量排出， 而涌现较为明显的烟雾； 有时， 通过不雅观察加机油口也可不雅观察到大量的烟或有脉动的冒烟征象， 这样便可剖断发动机烧机油。
② 缘故原由与处理
１） 发动机有关部件磨损过度， 会导致合营间隙过大， 从而使过量的机油溅到气缸壁上， 远远超过了油环的刮油能力。曲柄轴瓦间隙过大， 机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄露。
紧张部件： 活塞环、活塞、曲轴主轴颈瓦、连杆瓦、曲轴止推片。
最佳处理办法： 改换这些紧张部件。
２） 发动机有关部件装置不当或失落效而引起的烧机油。
紧张部件： 气门油封脱落或者老化。
最佳处理办法： 改换气门油封。
３） 汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当， 也是造成烧机油的一个缘故原由。例如活塞环。活塞环间隙大、张力不足， 不能刮干净气缸壁上的机油， 这些机油会进入气缸内燃烧掉， 导致机油花费。劣质部件也极有可能导致发动机破坏。例如， 连杆轴承瓦烧蚀导致发动机曲轴破坏。发动机严重磨损。
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