近日，北京三元桥43小时“大变脸”引起广泛关注。三元桥“换骨”工程从启动到结束，仅仅用了43个小时，在大城市主要交通节点上一次性完成了大型桥梁的整体置换架设。徐工起重机设备担纲重任，为本次海内最大的“换骨”工程供应了强有力的保障。本次工程创造了大吨位整体换梁新技能范例，创造了新的北京建桥速率，在海内属首次、在国际上技能领先。
全天下都对“中国速率”刮目相看，对付这次三元桥改造工程的速率，外国网友更是纷纭留言惊呼“震荡”。“中国速率”的背后一定须要周密的项目操持和强大的施工设备做支撑，本次“三元桥速率”的背后是系统方案，分段履行、协同推进的结果，其核心包括旧桥拆除、新梁架设的施工方案，工程分根本加工、拆旧梁换新梁、规复附属举动步伐三个阶段，拆旧梁换新梁是决定本次“三元桥速率”的关键。为知足施工方20个小时将三元桥大梁拆解成27段，并完成运输，给新梁腾出位置的操持安排，施工方选用4台500吨、300吨级大吨位全地面起重机和2台260吨级履带起重机对27段旧梁展开吊装搬运，徐工起重设备的高可靠性、高安全性和高效率作业确保了施工操持的精准达成，赢得施工方的信赖和夸奖。
北京同和吊装运输有限公司（以下简称北京同和吊装）作为这次三元桥换梁工程的分包方之一，承揽了旧梁的拆卸、吊装和装车事情，该公司参与现场施工的设备包括一台260吨级履带起重机、200吨和300吨级汽车吊各一台，皆为徐工品牌的起重机。
北京同和吊伪装为北京市政集团的参股公司，具有北京市首批受国家认可的吊装资质，是北京地区规模较大、在业内较有影响力的吊装公司之一，该公司自1995年起添置新设备以来就选购了一台徐工的16吨汽车吊，并以滚雪球的办法发展，承接的吊装工程紧张以北京地区为主，辐射华北内蒙等地区。紧张承揽地铁施工中盾构机的吊装运输，以及桥梁钢梁、水泥梁的吊装，诸如北京市西六环转体施工、广渠路超过东五环的钢箱梁吊装等标志性工程，固这次与项目总包方北京建工集团互助参与三元桥换梁工程也是迎刃而解。
北京建工集团与北京同和吊装是多年的互助伙伴，双方在施工开始前两周就启动了初步沟通和预备事情。甲方把施工现场情形、吊装吨位向北京同和吊装做了详尽的先容，北京同和吊装的技能职员也与甲方进行了细节上的沟通，并出具了全方位的施工方案。施工开始前一周内，起重设备以及由队长、车长、驾驶员、机务组成的专业团队就已进场，并根据现场的情形和甲方的哀求做好了充足的准备。
北京同和吊装总经理潘书辉表示，能够参建三元桥换梁工程是甲方对付公司施工能力切实其实定，更是对付公司拥有的徐工系列起重机的事情性能的充足信心。时下，海内一二线城市弘大的交通流量对桥梁整体吊装施工提出了更高的哀求，紧张表示在吊装重量越来越重、吊物尺寸越来越大，承包方对施工期间的安全保障和韶光节点的把握越来越关键，这对吊装租赁公司和施工方的设备吨位哀求、施工管理能力提出了更大的寻衅。潘书辉表示，公司目前采购的各吨位国产品牌起重机中，徐工品牌的设备霸占了数量上的绝对上风，徐工设备的可靠性、技能含量和安全性，以及较低的故障率得到了公司高下的同等认可，也为公司在项目招投标中取得上风供应了充足的竞争力。
