上一期更的《我以为把汽车离合器讲得这么透彻你就能看懂》给各位朋友讲了变速器的一些根本知识，相信诸位已经对变速器有了初步的理解。不过，这还不足，本日我们再来一起磋商手动变速器的常见故障！
手动变速器的常见故障有变速器异响 、挂不上档、乱档、跳档以及换档困难等。下面我们就来逐一先容。
1、变速器无法入档
故障征象：行驶过程中或者原地无法挂入档位。
故障缘故原由：
A、换档操纵机构变形破坏
B、离合器分离不彻底或无分离
C、变速器内部机器故障
检修方法：
检讨这个故障时，我们一样平常先确定是原地无法入档，还是行驶中无法入档。原地无法入档时检讨换档操纵机构总成与变速器本身的故障（犹如步器破坏）；行驶中无法入档时则检讨是否离合器分离不彻底。
2、变速器乱档
故障征象：不能挂入所须要的档位或挂入档位后无法退到空档，以及同时挂入两个档位都是乱档的表现。
故障缘故原由：
A、变速器换档操纵机构安装缺点或调度不对
B、变速器内的互锁定位销未安装或磨损过多
C、变速器内的同步器涌现故障
检修方法：
这个故障如果是不能挂入所须要的档位常日都是换档操纵机构总成安装不到位或调度不当，也有同步器破坏引起该故障。无法退到空档，则多数为换档机构卡住换档杆或同步器故障。
同时挂入两个档位则是变速器内部的互锁销未安装或磨损所引起的。
3、换档困难
故障征象：想要挂到所需档位很费力，或很难挂上所需档位
故障缘故原由：
A、换档操纵机构磨损或调度不当
B、变速器内档位同步器破坏
C、换档机构轻微变形
D、档位拉线发卡
检修方法：
涌现挂档困难我们常日会断开换档操纵机构与变速器上换档机构的连接，然后用手去在变速器上挂档，看是否好挂。如好挂，则为换档操纵机构故障；不好挂，则检修变速器。另拉线式档位机构，则还需检讨是否为拉线利用过久，内部干油或进水，进入灰尘致使不好挂档。
4、换档打齿
故障征象：在换入一个档位时，会听到变速器内部有打齿的声音。
故障缘故原由：该故障基本为离合器分离不彻底。
检修方法：调度离合器踏板高度或改换相匹配的换档拉线与换档操纵机构。
5、变速器选档杆不在中间位置
故障征象：变速器的选档杆往某一侧偏移，并不处于中间位置
故障缘故原由：换档操纵机构松动所致。
检修方法：调度或改换换档操纵机构。
6、变速器漏油
故障征象：变速器壳体上有大量油渍。
故障缘故原由：
A、油封老化破坏漏油
B、变速器油添加过多，变速器事情时内部搅动，从透风孔漏出
C、壳体分裂
D、安装不到位
检修方法：仔细不雅观察漏部部位，找到漏油的根本缘故原由。看是否为油封老化还是壳体分裂，以此来办理故障。
7、变速器异响
故障征象：变速器在事情时发出异样的声音或金属敲击声
故障缘故原由：变速器内部破坏
检修方法：拆检变速器。
8、变速器抖动
故障缘故原由：在行驶过程中，变速器涌现抖动。
故障征象：
A、变速器机脚破坏
B、变速器螺丝安装不到位
C、变速器输入轴轴承套磨损过大
D、输入轴变形
检修方法：先检讨机脚与变速器的安装，末了再疑惑为变速器本身的故障。
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