若何用500元钱拍出一张汽车大年夜片必须收藏

光彩拍照是一件个人色彩浓郁且随机性很强的事，这让我面对批评时有很好的借口来为自己解脱（每每想到这里连我自己都差点儿信了）。
诚惶诚恐的写一篇关于拍照的文章，如果我拍的电影有资格被谓之“拍照”的话，这篇笔墨实在也谈不上所谓“教程”，姑且就叫一个“野路子汽车拍照爱好者”的拍照心得吧。

Part . 1 - 你的妹子和我的汽车

若何用500元钱拍出一张汽车大年夜片必须收藏汽车知识

如果说人像拍照的三大要素是妹子、妹子、妹子，那么汽车拍照的三大要素一定便是汽车、汽车、汽车。
没有一辆外不雅观设计富有传染力的汽车，再好的器材和拍照手段都无法让一张汽车照片充满让民气动的魅力。

就比如这次拍摄的主角迈锐宝XL，他不仅继续了雪佛兰标志性的设计风格，更将雪佛兰的设计带入了一个全新的高度，充分展现了雪佛兰生命力美学的造型理念。

回说拍照的部分，拍摄作业哀求展现迈锐宝XL的车身侧面，那么迈锐宝XL车身侧面有什么须要着重突出呢？通过不雅观察我们首先会创造迈锐宝 XL的铭牌位于车门特色线的下方。
设计师如此用意，目的是为了衬托出车侧的灵感源自海浪和沙丘的主题线条，同时也在向70年代的经典Malibu车型特色致敬。

不仅如此，充满力量感的腰线在铭牌上方开始凸显，并以一个鲜活有力而又独特的办法扫尾，末了成功的将我们的视线吸引到18英寸的车轮上，给予迈锐宝 XL一个强劲有力的车姿。
其余迈锐宝 XL车侧曲线糅合了Coupe车型的风格充满了动感与张力，车尾一体式尾翼领悟空气动力美学，充分展现了迈锐宝 XL时尚、敏捷、自傲的姿态。

在初步理解迈锐宝 XL的外不雅观设计细节后，下面进入正题开始实战。

Part . 2 - 拍照是一门用光的艺术

俗话说拍照是一门用光的艺术——首先你得先把钱“用光”，钱用光了照片的效果自然就出来了。
拍摄迈锐宝 XL，我用到了快门线、尼康D800全画幅单反相机搭配24-70mm f/2.8镜头，三脚架和灯架以及一根用于光绘的Ice Light LED光棒——是的，我便是个标题党，由于以上器材总价绝对不止500元钱，但是，如果你连个单反相机、三脚架和灯架都没有你还说你要拍照片？你是来搞笑的吧……500元钱指的便是Ice Light LED的价格（快门线太便宜了以是可以忽略不计）。

本文主旨则在于，以上这些器材虽说与严明的汽车商业拍照比较尚属“野路子”范畴，但拍摄出的效果，实在看起来并不比高大上的汽车商业拍照差那么多（最少从器材人力物力投入的价格差距方面来说）。

说说拍摄迈锐宝XL车身侧面的过程。

拍摄地点我特意选择了一片漆黑的公园门口，背景是一壁屏风墙。
之以是放弃华美的街道选择这里，一个主要的缘故原由是在漆黑的环境中我能够完备掌控光芒而不用在意光比、白平衡、眩光之类的问题，其余中式建筑和迈锐宝XL两者风格迥异，二者结合视觉冲击力较强——好吧，我承认便是为了省事。

按照我对成片的设想，我打算先用LED光棒勾勒出车身侧面，然后再猫在车后在屏风墙上打出一个圆形的渐变背景光就算大功告成。

接下来架设相机开始拍摄。
架设相机的第一步是考虑构图，由于屏风墙两端都被锥型桶和电动自行车包围，修去这些滋扰后期事情量太大于是被我打消在图片外，机位高度以车门把手高度为准采纳平视拍摄，照片的终极效果在不借助任何灯光工具下的样子如下：

TIPS：

在构图时应避免用广角焦距靠近汽车拍摄（除非你故意想拍出夸年夜的效果），这样会产生透视畸变导致车身线条失落真，因此在拍摄时应与汽车保持一定的摄距用中长焦距镜头拍摄，并只管即便将车放在照片中心以担保画面的锐度。
在这次迈锐宝XL拍摄中，我利用的焦距为44mm。

继而是相机参数设置。
为了便于后期，我希望拍摄的每一张图片都拥有相同的效果，于是相机的所有设置都必须采取手动，尤其是焦点和白平衡。
在LED光棒的帮助下相机对焦并不难，确定焦点后接下来将对焦模式切换至“手动对焦”固定焦点即可。
至于白平衡，把相机白平衡调度至“日光白平衡”就算大功告成。
剩下要做的，便是预升反光板和连接快门线，目的是将相机震撼尽可能降到最低。

调度好焦点和白平衡，就到了设置光圈、快门和ISO这个激动民气的环节。
先说光圈设置，一味追求大光圈会导致车身边缘的锐度低落且产生严重紫边，光圈开得过小又会增加曝光韶光增加LED光棒的光绘难度，常日来说f/5.6-8是个兼顾画质以及景深的光圈值区间，这次迈锐宝XL的拍摄我选择了f/8。

快门和ISO这对组合的设置要为光绘做事，尤其是快门韶光应只管即便和光绘的时长同步以避免LED光棒对图片的光污染。
先说说我的光绘方法，首先光绘一定要一气呵成，这样车身曝光才均匀且拉出的高光干净而流畅。
其次光绘的事情高度一定要远远高于汽车，我是将LED光棒拧在拉长的灯架上再举着灯架完成光绘的，各位可以从下面RAW原图中的LED光棒轨迹自行判断高度。

末了是光绘的时长，在一气呵成的条件下举着灯架保持日常步辇儿的速率从车头走向车尾就可以了，光绘从车头前1.5-2米的位置开始，一贯延伸至车尾2米开外，之以是要延伸光带，目的是担保车身高光不会因光绘的停滞而断裂。
经由几次试拍，我从车头光绘至车尾的均匀韶光在10秒浸染，因此快门设置为10s。

ISO这项最为影响画面纯净度的设置放在末了设置的缘故原由有两点，一是如今数码相机的感光度在ISO1600以下都是完备可以接管的，更何况光绘汽车一样平常相机都不会超过ISO800；二是拍摄的照片仅用于微信和网络利用，对精度哀求并不高。
经由试拍，我终极将感光度定在了ISO400，这一数值在险些没有影响照片纯净度的条件下更随意马虎捕获LED光棒发出的有限光芒。

下图便是光绘的原片：

附：两张光绘NG图

▲这一张光绘时LED光棒高度不足且光位未处于外后视镜上方，导致LED光棒在车身上的投影略显凌乱。

▲ 这一张LED光棒太低已经和车身重合造成图片无法利用，不过这张图对车身腰线的刻画较好，于是我后期酌情叠加了部分腰线高光到成片中。

车身拍完，接下来拍摄场景素材，末了通过后期叠加的办法对光绘车身的照片“穿帮”部位进行遮盖，达到不留下痕迹的目的。

按照设想，我利用长曝拍摄了迈锐宝XL的LED光导纤维尾灯灯光映在屏风墙上的样子。

原来打算藏在车后打出一个渐变的背景光，却无奈闪光灯光芒太硬且范围较窄，末了我只得以一高一低两种光位扫出了屏风墙的细节便于后期合成。

拍摄完毕后，前期的部分到这里就结束了。

TIPS：

1、光绘要穿黑衣服同时不要在光绘时勾留，这样才能让你在照片中来去无踪。

2、光绘随机性很强，因此在拍摄过程中要灵巧利用倒易率和光的平方反比定律，多考试测验才有惊喜。

3、建议打开相机降噪功能和高光溢出警告，并且结合直方图判断曝光是否大致合理。