干燥罐的紧张功能之一是吸附气路中的水气，全面保护车辆的空气及刹车系统零部件避免堕落和冬天或寒冷地区管路结冰堵塞的风险。部件虽小，但浸染很大，因此不能鄙视干燥罐失落效的问题。
不雅观看下图，可直不雅观感想熏染失落效的干燥罐。
这是一个利用了一年旁边的干燥罐，罐体下方已经涌现漏气征象，内部的水汽从罐体缝隙中窜出来，罐体四周都能看到。
拆下旧干燥罐之后创造，干燥器总成内部已存有一定量的水，出气孔固定螺栓上也涌现了一层黑油，解释干燥罐已经失落效了很长一段韶光。
干燥罐失落效而驾驶员却浑然不知，这是十分危险的。
那么如何进行干燥罐的日常检讨呢？
干燥罐的日常检讨可以分三步走。首先，在外不雅观上很难辨别其伪劣，但干燥器需完成“吸水-排水”两个动作循环。因此可检讨系统事情是否正常事情，如排气口下油污严重，表明干燥器分子筛已被油污重度污染。
其次，正常事情的干燥器在事情时，会通过反吹罐或者储气筒内压缩空气反吹干燥器分子筛，排出水份。这时排气口有“噗哧”声及水气排出，如没有排气动作，应检讨干燥器底座及限压阀，四回路保护阀等，必要时改换。
末了高温也会影响干燥罐性能，进气温度端检讨，可通过测温试纸来完成，当高于65度时，干燥器过滤性能低落乃至失落效。特殊是部分系列的牵引车，需加装螺旋管等办法达到降温目的。当温度达到这个温度的时候，就会变成玄色。
干燥罐隔多永劫光改换一次才合理？
可能有的卡友从未改换过干燥罐也没涌现干涉干与题：但有些卡友的车却由于干燥罐故障影响刹车性能。
这是由于每辆车的工况都不相同，加上不同厂商的干燥罐寿命也不相同，不能一概而论，因此在改换周期上很难给出一个统一的标准。
但这里有一个小窍门可以判断改换是否可以改换干燥罐了。如下图这个已经利用一年往后的劣质干燥罐，从外不雅观来看它的底部已经涌现一定程度的漏油，解释内部干燥剂早已失落效，无法充分接管水分，让卡车气路中湿气变大，涌现冷凝水。
这个查看干燥罐是否到期的方法是从气罐下手，利用气罐底部的放气阀门，来查看气罐底部是否湿润，或者有水。由于阀门恰好位于气罐底部。同时水的比重较大，如果干燥罐失落效，
那么气路中的湿气由于重力缘故原由自然会积攒到气罐底部，也便是阀门上方。如下图这个气罐出油非常明显。
除了利用劣质干燥罐，寿命较短之外，也与其常常在南方湿润地方的工况有关，由于空气湿度比北方更大，以是干燥罐寿命也要比北方更短。将气罐底部堆积的油渍或水渍放干净之后，换上新的干燥罐就可以了。
在改换干燥罐时，卡友们可只管即便挑选，出气孔细而多、构造较强的高品质干燥罐，毕竟比较内部看不到的干燥剂颗粒容量而言，这种辨别方法更加大略直不雅观。
提前知道干燥罐的利用寿命，可以避免往后带来更多的经济丢失，也有利于行车安全。
文章来源：卡车维修第一站、福田汽车瑞沃、卡车驿站社区
