随着冬季的到来，广大卡车司机朋友们，又要为自己的货车做保养了，为了担保制动刹车系统的正常事情，气路方面的检讨保养也不能马虎大意。
从12月6日开始，卡车维学院
本日，我们就和卡友们一起谈论一下，进入冬季的卡车气路保养。
除了常规的车辆保养，对付气路方面的检讨也不能轻忽，尤其是在寒冷的冬天，这不，本日就来了两辆由于气路有水造成结冰的车辆，那么是什么缘故原由造成气路里面会有水呢？该当如何办理气路进水结冰的故障？我们本日就针对这方面来解释一下。
刚来的司机师傅说，本来大凌晨起来打算出去事情呢，结果创造手刹放不开了，这下可急坏了，赶紧打电话咨询做事站，这才知道原来是气管里进水结冰了。可是气路里面为什么会进水呢？这让司机师傅很不理解。
气路里面有水很大的可能性是由于干燥器出了问题，要么干燥罐失落灵，或者干燥器或罐体内有杂物堵塞，造成了由空压机经由干燥器的压缩空气不能进行干燥处理就直接进入四回路，从而进入各个储气筒。
冬季如果溘然发生气压不上、手刹车松不开等故障，一样平常都是气路冻结所致。
压缩空气不经由干燥器的干燥处理便进入气路，高压空气冷却后在管路中凝集成水，管路中的水分在平时可能会造成管路的老化或堕落造成漏气。在现在这样温度在零下的景象里就会造成管路堵塞，轻则气压不上、手刹松不开，严重则会造成刹车失落灵，后果不堪设想。
以是定期对气路的检测不容忽略，毕竟这里直接关系到我们的安全问题，那么如果碰着了气路由于低温堵塞时，该当怎么应对呢？
前行车制动阀灰心口
如果由于个人缘故原由未便利改换维修时，可以先用热水浇一下干燥器以及各个阀体，让冰融化，然后在前后分泵的灰心口处将水排出就可以上路行驶了。（前后行车制动阀直接泄压就可以，该当把稳的是驻车制动阀如果泄压须要先将手刹松开，小心不要溜车）
后行车制动阀灰心口，分别是一个行车制动阀一个驻车制动阀
当然这并不能从根本上办理问题，由于当气路有水则解释干燥器或干燥罐已经失落效了，当然在维修起来实在也并不繁芜，把所有储气筒的放水阀拆下，彻底放空储气筒中的水分和杂质，然后改换失落效的干燥罐。才能从根本上办理气路进水堵塞的问题。（这两点是非常主要的，不然的话在零下的气温里放一晚上可能就又结冰堵塞了）
这不司机师傅赶紧用热水浇了一下驻车制动阀，手刹正常往后马一直蹄的赶到了做事站，改换了新的干燥罐并且在做事站维修职员的检讨和测试下完备正常后才放心去事情了。
还有很多老司机说可以在管路中加上一些防冻液或者高浓度的乙醇，这样就不会结冰了。实在并不建议大家这样做，由于不管是什么液体永劫光存在于气管中总会造成管路的堕落，更严重时乃至会影响到制动分泵，到时候整套改换的价格可要比换个干燥罐贵多了，而且管路漏气利用造成的不便和排查起来也要麻烦的多，这就得不偿失落了。
以上照片拍摄于中国重汽济南紫光特约做事站
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