近几年，新能源汽车行业迅猛发展，而由此引发的消费轇轕也更加常见，中国消费者协会就曾经在年度报告里提出：“新能源汽车行驶中断电、续航里程缩水、电池充电故障等轇轕中不同程度地存在缘故原由和任务认定难等问题。”
视频加载中...
2024年1月16日，苏州鄂师长西席把自己的车开到了昆山柏庐路上的一家电动汽车充电站充电，一小时后，鄂师长西席接到民警的电话，称他的车辆在充电站内发生自燃。十几分钟后，消防员将火息灭，而此时，汽车前半部分烧的只剩下框架，充电桩以及顶棚都被烧毁。
鄂师长西席表示，自己的哪吒牌新能源汽车是2022年12月买的，才利用了一年一个月。自燃发生后，当地消防部门也到现场进行了勘查。
消防部门事情职员现场勘查：
该当不是充电桩的问题，是车本身的问题，不是车子里面烧起来的，该当是从车的前面烧到后面。
经由鉴定，2024年2月初，消防部门出具了失火事件认定书：经调查，动怒部位位于车辆前部机舱内位置，动怒缘故原由为“车辆在充电过程中电气系统故障”。
事后，鄂师长西席几次与4S店事情职员协商，4S店事情职员则让鄂师长西席走保险理赔程序。
车主 鄂师长西席：
4S店不想承担任务，想推给保险，说保险会赔，保险赔偿不足的部分，门店再来赔。但保险是我自己买的，不是4S店买的。保险公司须要4S店拒赔的证明 ，这证明怎么出？
而哪吒汽车厂家售后事情职员的回答也很大略：厂家干系事情职员以及领导正在跟进处理中 ，暂时还没有详细的处理方案。
迟迟等不到厂家的处理见地，2月中旬，鄂师长西席和充电站卖力人再次找到昆山哪吒汽车4S店。
昆山哪吒汽车4S店售后卖力人 李师长西席：
车在充电过程中自燃，消防鉴定也是年前刚出的，该走哪些程序正常走，丢失保险公司赔付，一开始也说了，其他额外的丢失，我们可以坐下来聊 。
车主 鄂师长西席：
消防认定书都出来了，你们不承认车子有问题吗？
根据《家用汽车产品修理改换退货任务规定》，家用汽车产品的三包有效期不得低于两年或者行驶里程五万公里，以先到者为准。在质保期内，如果创造车辆有质量问题，消费者有权要求退换货。
对此，4S店售后卖力人表示，消防部门出具的失火事件认定书只能作为一个依据，如果要认定是车辆自身质量问题引发自燃，必须将车拖到店里进行检测。
昆山哪吒汽车4S店售后卖力人 李师长西席：
如果要走三包政策，车子得拖到店里检测是不是符合。如果符合，就我们来赔付。这辆车没来保养，已经脱保，没有正常做维保。
无奈之下，鄂师长西席找到了消协，昆山市市场监督管理局周市分局的事情职员也对双方进行了调度。事情职员表示，仅凭消防部门出具的失火事件认定书，也无法剖断车辆自燃是由于车辆自身有质量问题。
昆山市市场监督管理局周市分局事情职员：
消防对失火是专业的，但是对付车辆电气系统，可能并不是那么专业，须要找专业机构进行鉴定。
同时，调度职员表示，根据《消费者权柄保护法》第二条的规定，消费者为生活消费须要购买、利用商品或者接管做事，其权柄受本法保护。鄂师长西席的车辆是营运性子，不属于消费者，不适用产品三包政策。
昆山市市场监督管理局周市分局事情职员：
购买车辆是用于营利的，在法里不属于消费者，属于民事轇轕，只能起诉，但目前通过消防的报告，没办法作为证据进行备案调查。
随后，零间隔也与车辆厂家售后职员取得联系。但得到的回答也只是“连续向上级反馈”。
终极，在零间隔的折衷下，哪吒汽车厂家终极赞许赔付鄂师长西席的所有丢失。鄂师长西席对此表示满意，也将相应的赔偿数额转给了充电站的卖力人。
江苏苏博状师事务所状师 吴国皓:
关于消费者认定的问题，《中华公民共和国消费者权柄保护法》第二条规定：“消费者为生活消费须要购买、利用商品或者接管做事，其权柄受本法保护”，即买受人须要以“知足为生活消费须要”为目的进行“购买、利用商品或者接管做事”才属于法律意识上的“消费者”。
这发难宜中，当事人不属于法律意义上的消费者，但他的合法权柄同样受其他法律保护。《中华公民共和国产品质量法》 第四十三条规定：因产品存在毛病造成人身、他人财产危害的，受害人可以向产品的生产者或者向产品的发卖者哀求赔偿。属于产品的生产者的任务，产品的发卖者赔偿的，产品的发卖者有权向产品的生产者追偿。属于产品的发卖者的任务，产品的生产者赔偿的，产品的生产者有权向产品的发卖者追偿。
大家熟习的《家用汽车产品修理改换退货任务规定》，也便是俗称的“汽车三包”，该规定根据《中华公民共和国产品质量法》《中华公民共和国消费者权柄保护法》制订，明确家用汽车产品修理、改换、退货任务，保护消费者合法权柄。但《产品质量法》相较于《汽车三包规定》，适用范围更广（不局限于汽车），效力更高，普通来说可以将《汽车三包规定》可以理解为分外的《产品质量法》。
