什么是烧机油？

烧机油指的是发动机在运行过程中，机油被过量花费，部分机油进入燃烧室参与燃烧，从而导致机油液位非常降落，尾气排放变差等问题。
长期烧机油不仅会增加车主的保养本钱，还可能会对发动机造成严重危害。

大年夜众15T发动机装油气分离器才解决烧机油为何本田15T却不用 汽车知识

大众1.5T发动机为何必要装主动式油气分离器？

大众的这款1.5T发动机采取了前辈的涡轮增压技能，性能出色，但是由于设计缘故原由，随意马虎涌现烧机油的问题。
为了应对这个问题，大众在其1.5T发动机上装置了主动式油气分离器，以减少机油进入燃烧室的可能性。

主动式油气分离器的事情事理是利用机器分离与吸附技能，将稠浊气体中的油气身分有效分离出来，并重新回收到机油箱中，从而避免机油进入燃烧室。
这一举措大大缓解了烧机油问题，提高了发动机的可靠性和利用寿命。

本田1.5T为何不存在同样的问题？

比较之下，本田的1.5T发动机在设计上则有着不同的策略。
本田工程师在设计阶段通过优化燃烧效率、精确掌握喷油等技能手段，有效办理了烧机油的问题。
因此，本田1.5T发动机并不须要额外装置主动式油气分离器。

本田1.5T发动机采取了多点燃油喷射技能和高精度机油掌握系统，确保了机油的花费保持在合理范围内，同时也避免了机油进入燃烧室。
这使得本田1.5T发动机在办理烧机油问题方面表现精良。

技能差异带来的性能和掩护差异

虽然两款发动机都属于1.5T涡轮增压发动机，但由于设计理念和技能路径的不同，两者在实际利用中的表现和掩护需求也有所差异。
大众1.5T发动机由于增加了主动式油气分离器，较大程度上办理了烧机油问题，但也增加了维修和保养的繁芜度。
而本田1.5T发动机则通过优化设计，从根本上避免了此类问题，因此掩护更为简便。

总结

通过比拟剖析，我们可以看出，大众1.5T发动机依赖于主动式油气分离器来办理烧机油问题，而本田1.5T发动机则通过优化设计从源头上避免了这一问题。
这不仅表示了两家车企在技能路线上的差异，也反响了它们在办理实际问题时的策略选择。
无论是大众还是本田，都在不断追求技能进步，以供应更高效、更可靠的发动机。