车主：气囊不屈安，要等两年才召回
去年9月22日，张师长西席的手机上接到一条“上海大众”的群发短信，看完短信，张师长西席立即坐立不安：开了4年的车，担保驾驶员安全的气囊竟然在召回范围，这也太吓人了吧。
让张师长西席坐立不安的这条短信内容如下：“尊敬的车主，近期上汽大众向质检总局备案了高田气囊的召回操持，并决定对涉及车辆履行召回。您的车辆属于召回范围，将从2019年2月起正式召回。正式开始后将由经销商的事情职员与您联系，安排免费改换气体发生器。”
“让我百思不得其解的是，上海大众这么大的公司，已经创造自己的产品质量有问题须要召回了，特殊还是关系到驾驶员人身安全的气囊存在问题，这能等吗？能等那么久吗？”张师长西席质疑。
自从接到短信，张师长西席的心里就一贯在打鼓，这车每天也开得很不安心。他找到当初卖车的上海大众徐州金路4S店。“但4S店的客服给我的阐明是，他们接到的厂方关照也是得等到2019年2月。关于召回，是厂方的事情，4S店只有实行厂方的决定，在厂方改换的配件没有来到之前，4S店没有办法给我改换。”张师长西席于是再找上海大众厂方，“厂方的法律顾问给我回答，说是气囊的供应商破产了，涉及到的车型太多了，他们只能分期分批给换气囊。作为消费者，配件供应商破产跟我有什么关系？我当初买车，冲的是你上海大众，我可不知道你车上的气囊是谁生产的。明知道气囊存在问题，还拖那么久召回，把广大车主的安全放在什么位置了？”
4S店：接到的厂方关照是2019年召回
2月2日，在接到张师长西席的投诉后，拨打上海大众徐州金路4S店的客服电话，客服事情职员单师长西席经由查询，确定张师长西席于2013年9月购买的朗逸在气囊召回范围内，“但我们接到的厂方关照，这个韶光段生产发卖的朗逸，气囊召回要等到2019年2月18日开始。”单师长西席说，“上海大众关于气囊召回的操持已在国家质检总局备过案，整体上是从2018年3月12日开始召回，要根据生产年限、车型等成分分期分批进行召回。”
在召回前，如果由于气囊产生安全事件，任务该当由谁来负？单师长西席回答，作为4S店没有阐明权，只有实行厂家的关照。“我们接到的关照，张师长西席购买的朗逸只能在2019年2月18日开始召回。厂方在此之前，不给我们发配件，我们也没办法给车主改换。”单师长西席说，“为了更好地为车主理事，我们将会电话回访车主见师长西席，再向他阐明厂方这次召回的干系关照。其余，我们也将为张师长西席积极与厂方联系，看看有没有可能为张师长西席分外考虑一下，提前发来配件。但是，这个，我们只能说试试，不能确保。”
状师：召回前若因气囊造成侵害，厂方应担全责
对付张师长西席的担心，江苏茂通状师事务所主任刘茂通认为，张师长西席可以与厂方协商，先行改换气囊，用度由厂方承担，若厂方不同意，非得要等到厂家安排的日期改换的话，在此之前因气囊造成的侵害，厂方应担全责。
链接：气囊存安全隐患，大众操持召回486万余台汽车
2017年9月，据有关媒体宣布，因部分大众车的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装置了日本高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生非常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
据悉，大众汽车（中国）、上汽大众、一汽大众汽车有限公司根据《毛病汽车产品召回管理条例》的哀求，向国家质检总局备案了召回操持，决定自2018年3月12日起，分批陆续召回以下部分作品，共计486万余台。
全媒体 王漱玉
编辑：琦琦
