【环球时报宣布 苑基荣】在近年低端制造业向东南亚、南亚等地的发展中国家转移的浪潮下，中国台湾电子组装代工商富士康作为苹果手机家当链（果链）巨子，也在印度、越南等地投建部分家当链，但近日这一态势却涌现了和以往不同的变革。富士康母公司鸿海科技集团宣告，富士康将在郑州投资培植新奇迹总部大楼，总投资约10亿元公民币。富士康将加快推动新能源汽车整车、储能电池、数字医疗和机器人家当基地等项目落地履行。
加码投资郑州
2019年底，鸿海正式布局下一阶段的发展动能，个中三大未来家当分别是“电动车、数字康健、机器人”，三大核心技能为“人工智能、半导体、新世代通讯”。鸿海近日表示，环绕“3+3”计策的落地履行，富士康未来将在郑州航空港经济综合实验区重点布局新能源汽车试制中央、固态电池等项目。
此前，以“果链”制造业为代表，富士康将投资和培植的扩展重点投向印度。在其帮助下，苹果于2017年开始在印度生产iPhone SE。此后不断扩大在印度的制造业务，组装iPhone 13和iPhone 14等机型，到iPhone 15和iPhone 15 Plus环球发布之日起就在印度制造并上市发卖。
不过据喷鼻香港《亚洲周刊》5日宣布，富士康的手机家当链在中国大陆迎来“招聘旺季”。有指出，iPhone 16系列仍旧要在中国大陆组装。在此背景下，6月尾至7月初，深圳不雅观澜富士康在加速招人。还有媒体宣布称，郑州富士康在7月份进厂大量新员工。
在印中国手机企业做配套做事的三富工程印度私人有限公司董事长严潇潇对《环球时报》表示，这次苹果让iPhone 16大部分代工业务回流至中国大陆，紧张是印度产能不敷使然。有称，富士康许多零配件也转回中国大陆供应链采购，这令部分原来操持将工厂移至印度的供应链厂商重新考虑投资风向。目前，比亚迪、立讯精密等中国大陆电子代工厂已加入iPhone 16供应链，成为苹果最新的代工伙伴。此外，由于比来印度厂iPhone代工的良率仅五成旁边，且卫生管理（大肠杆菌超标）仍存在问题，导致产品在输往欧洲与中国大陆两个市场时都造成一些困扰，影响了市场发卖量，苹果也因此决定以贬价匆匆销来应对。
印度“果链”不喷鼻香了？
严潇潇对《环球时报》表示，自己的公司是最早将业务迁至印度的手机供应链企业之一。在严潇潇看来，富士康近些年一贯在调度环球生产布局，搞“多边下注”。当前加大对中国投资，紧张是iPhone在印度的生产线表现不理想所致。
严潇潇认为，这次富士康对付郑州的投资是一个标志性事宜。这表明富士康依然看重大陆市场完善的根本举动步伐和弘大的市场容量及不断提升的制造业水平，未来大陆依然是富士康的紧张投资市场之一。同时也表明印度供应链质量与中国还有很大差距。
在他看来，首先，印度的人工本钱虽然比较低，但工人的本色和技能水平却难以与中国比较。印度工人常常随意请假旷工，文盲率也很高。其次，印度的营商环境给富士康的生产经营带来了极大的寻衅。2023年iPhone主要供应商纬创退出印度市场，除了自身业务调度的缘故原由，也和印度的市场环境干系。
印度的智好手机组装流水线。（法新社）
路透社7月尾宣布称，富士康印度工厂系统性排斥印度已婚妇女参加事情。为此，印度劳工官员还前往印度南部的一家富士康工厂，质问工厂高管公司的雇佣政策，但富士康对此予以否认。
据宣布，苹果还面临着印度竞争委员会（CCI）的压力。CCI在6月14日的报告中称，“苹果运用商店是运用程序开拓商不可避免的交易伙伴。因此，运用程序开拓商别无选择，只能遵守苹果的不公正条款，包括逼迫利用苹果专有的计费和支付系统。”路透社称，CCI一贯在调查苹果公司，认为苹果公司利用其在iOS操作系统运用商店市场的主导地位，强制开拓职员利用其专有的运用内购买系统。
《纽约时报》近日宣布称，印度总理莫迪推动“印度制造”操持已近10年，制造业在印度经济中所占份额仍旧结束不前，约为16%，乃至略低于莫迪在2014年上台的数据。印度的劳动力人口正在加速增长，但将这一人口上风转化为实际上风，就意味着要让印度的工人更加高效。
除了用工方面的各类寻衅，供应链不完全也是苹果在印度投资无法忽略的问题。不少印度工厂的iPhone零件仍要从中国入口，工厂为此长期支付昂贵的运输用度。去年iPhone 15系列频频爆出产品质量问题而遭顾客退货，不得不采纳贬价方法，迫使苹果公司首席实行官蒂姆·库克亲自赴中国重整供应链布局。此外，印度的根本举动步伐和供应链培植也远不如中国完善。在工厂生产的电力高峰期面临限电的困境，印度民间的偷电征象也广泛存在。
中关村落信息消费同盟理事长项立刚8日见告《环球时报》，富士康为了做好iPhone 16的生产，扩大在大陆的招工，还要加大在大陆的投入，形成更大生产能力。这很大程度上证明了中国形成的制造能力，是由效率、人才、家当配套等形成强大综合能力，这不是要搬走就能搬走的。
新能源，新奇迹
2023年，富士康宣告操持未来三年投资250亿新台币（约合55.43亿元公民币）在高雄新建制造举动步伐，包括生产电动巴士和电动汽车电池的工厂，以进一步支撑其电动汽车目标。富士康不仅寻求将其收入根本多元化，还动手在电动汽车市场布局来实现其年夜志。
项立刚认为，富士康除了做电子消费品组装之外，也在追求新能源技能上的成功。如果想在电动车和电池领域有所作为，就要面对大陆企业的激烈竞争。富士康会面临比较大的寻衅。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武8日接管《环球时报》采访时表示，当前中国汽车业正朝着智能化、电动化的方向发展，拥有天下最大的新能源汽车家当链和最丰富的运用处景。富士康选择将新奇迹总部设在河南，一方面是其在当地有大量的家当根本；另一方面可能是看中了这里的新能源汽车家当链。
付于武见告 ，目前富士康推出了旗下电动巴士品牌MODEL T，而河南拥有比较完善的电动汽车家当集群。比亚迪、宁德时期等电池家当链头部企业分别在郑州、洛阳投资设厂。东风、上汽、奇瑞、日产等车企也在河南拥有生产基地，还有宇通这样的大型巴士生产企业。未来富士康在河南发展“3+3”新奇迹，会拥有一个比较好的家当根本。
不过，行业人士也向《环球时报》剖析称，富士康并没有放弃在印度的投入。印度《数字时报》5日宣布称，据业内子士透露，富士康正在扩大在印度的生产能力，扩建更多条生产线。
印度财经媒体Moneycontrol近日宣布，有知情人士透露，苹果公司将首次在印度组装iPhone 16系列的高端版Pro和Pro Max机型。根据7月22日发布的《2023—2024年经济调查》，苹果公司在上一财年在印度组装了代价140亿美元的iPhone，占总产量的14%。印度还希望苹果未来几年能在当地生产其全系列产品，包括条记本电脑和台式机。
严潇潇认为，印度拥有弘大的年轻人口，消费能力也在逐步提升，劳动力成本相比拟较低廉，家当链供应链在逐步完善中。这是印度对富士康的吸引力所在。
