听着4S店的华美辞藻，买下一堆有用没有的保险或者车品，听到所谓的大礼包和全车质保就欣喜若狂，以为自己见了大便宜，这该当是不少第一次买车的人都会经历的阶段吧。对付“全车质保”的说辞，很多人以为是包含全车所有的部件的，但实在不完备是，根据国家的规定新车至少会有3年或10万公里的质保，但是这个“整车质保”并不是真的“整车”质保。
三大件被保，这肯定是无用之一的，对付车辆的动机，变速箱，车架，悬架等大件的，是属于质保范围的，但是对付一些“易损件”的零配件，实在并不在“整车质保”里，这些零件的利用周期有长有短，如果破坏了，很多时候是须要车主自费维修的，而本日茶哥就给大家说说几个不在“全车质保”范围内的易损件。
蓄电池
改换周期：3年
更滑价格：300-800元
一样平常情形下，家用车电池的利用寿命会相对长一点，新车的电池一样平常用个3—4年不成问题。由于蓄电池是化学能，而化学反应又受地区温度影响极大，寒冷地区的蓄电池利用寿命要短一些，除此之外车况、路况、驾驶员习气等成分造成也可能会影响蓄电池的利用周期。而为了延长电池的利用寿命，平时在车辆熄火时，车主该当只管即便少利用车辆的电器设备，防止电瓶亏电；其余，车辆只管即便不要长期放着不开，电池永劫光不该用也会导致自然放电，乃至电池内部物质也发生变革，从而导致电池寿命缩短。
刹车片
改换周期：6万公里
改换价格：250-1500元
刹车片是与刹车盘直接相互摩擦来行车车辆制动减速效果的，因此其利用的频率是相称高的，一样平常家用车刹车片厚度为1.5cm，由于每辆车的行驶路况不同、每位司机的驾驶习气也不同，因此刹车片这种易损件并没有固定的改换周期。当刹车片的厚度小于1/3时就须要咱们改换了，建议直接购买和改换质量更高的制动片，价格相对高一点，不过利用效果会更好，寿命自然也会更长。
轮胎
改换周期：5-8万公里
改换价格：300-2000元一条
轮胎就像是走路的鞋子一样，一旦上路了必定会有磨蚀，一样平常情形下轮胎花纹磨损低于1.6mm时，就必须改换轮胎了；或者可以看轮胎凹槽内的指示标记，只要轮胎胎面磨到这个标记处，就解释到了须要改换的时候。其余，如果轮胎涌现非常，如：鼓包、裂痕、老化等征象，同样是须要改换的旗子暗记。由于轮胎比较其他汽车保养配件来说，价格还是较高的，而且改换四条轮胎动辄就要上千元，很多人面对高昂的改换用度会选择姑息利用，但这是很随意马虎酿成惨剧的。
火花塞
改换周期：2-10万公里
改换价格：20-400元一个
火花塞是车辆启动的必备条件之一，会直接影响到车辆发动机的加速性能与油耗表现，如永劫光缺少保养乃至没按时改换，将导致发动机严重积炭，汽缸事情失落常，当创造发动机涌现间歇性或者连续的抖动时，并伴随着发出不正常的“突突”声时，就解释火花塞可能涌现问题须要改换了。改换选择火花塞时，须要先确定爱车所利用的火花塞型号、热度等级。
易损件虽然不随整车质保，但是也有自己单独的质保期限。不同的车企，这些易损易耗件的质保周期也是不同的，详细还是以车辆质量包管手册为准。
