本日来为一辆13年的宝马5系进行为员机大整备，视频有点长，但很有趣，由于这种老车韶光长了会涌现一些常见问题，如烧机油、漏水、漏油等，还有水管老化等。
·接下来开始准备事情。首先须要拆下发动机线束和气门室盖，检讨发动机内部状况。可以看到发动机内部状况良好，但防冻液和机油颜色较深。
·接下来，须要改换气门油封和老化零部件。90%的宝马烧机油是由气门油封引起的，因此须要改换它。可以看到旧的气门油封明显变大，这是烧机油的根本缘故原由。改换气门油封后，须要按照原厂标准安装零部件。这是发动机的正时面板，上了年份的车须要改换，由于它随意马虎老化分裂，一旦分裂，发动机就会面临报废和大修的危险。安装正时后，发动机内部基本完成。
·接下来须要整备漏油的部分——油底壳。虽然保养得还不错，但油液依然须要改换，并添加密封胶。盖子也须要洗濯干净。作为强制症患者，我一定要将发动机舱清理干净，这样才能达到整备的目的。
·拆下的涡轮有四根管子、两根油管、两根水管，这些水管和油管须要改换原厂。可以看到油气斑斑的涡轮须要进行清洁，这样涡轮才能正常事情。再将这些老化的管子改换掉。
·这款车还有一个致命问题，便是节温器。节温器随意马虎导致漏水和爆水管，因此须要改换。其余，须要利用宝马原厂防冻液。
·看到这些水垢了吗？这是一个已经报废的水壶，全是水垢。须要改换一个全新的水壶，并将以前的劣质防冻液和机油全部清理干净，然后添加新的宝马原厂防冻液，并添加玻璃水。改换机油滤芯，并添加新的机油。末了，须要改换汽油滤芯。
·末了须要进行为员机舱深度清洁。整备效果的好坏，取决于这一步骤。这些是改换下来的老化零部件。整备完成后，这辆车可以再利用10年。
本期发动机整备到此结束，你们认为这样的整备有必要吗？
