听说过对俊秀的女孩子一见钟情，听说过对一台老车一见钟情吗？这次的粉丝阿豪就陷入了一辆雷克萨斯的感情漩涡，难以自拔！
故事还得从阿豪去上海提及！
阿豪本是武汉人，上个月去上海参加兄弟的婚礼，在婚礼现场看到一辆婚车——雷克萨斯LS460L，瞬间就迷上了，再一番体验过后彻底中了毒，迫切想拥有一台。
婚礼结束后阿豪回到武汉，开始像追求女孩子一样猖獗找车。先是委托瑶瑶那边的同事帮忙检测了一台，但末了的车况不是很空想，终极只能放弃！
但是追女人嘛，总会有点儿小波折，不能轻言放弃！
阿豪趁热打铁又在广东地区找到一台同款车，车行发卖见告他，车子后边有过小追尾，但是不怎么严重，其它没什么问题。
阿豪本是买卖人，为人敞亮但干事比较谨慎，经由上一次的购车经历，怕这次再碰着同样的问题，考虑再三还是决定让瑶瑶来帮忙把把关，毕竟有些话只能听听，如果相信的话只能是得不偿失落。阿豪和车行约好了韶光，为了在现场一睹芳容，连夜开启了广东之旅。
定时来到了约好的地点，与阿豪一起见到了本日的主角，阿豪一脸愉快，下面瑶瑶我就开始搬砖了，看阿豪能不能满意的把心爱的它带回家。
车型年款：雷克萨斯LS 2006款 460L 尊贵版
出厂韶光：2006-09
表显里程：157925KM
厂商辅导价：151.00万
车行报价：25万
检测地点：广州
这种十几个年头的老车，外不雅观全车喷漆是大概率事宜，不过这反而是件好事！
只要没有严重撞击事件就可以接管。首先借助赞助设备检测全车外不雅观漆面，在全车喷漆的根本上，左前叶子板、左前门、左后门、右后门、右前门、右前叶子板，这几个部位漆面数值均达到1000μm+，已经达到了钣金修复范畴，判断有钣金喷漆，而正常原车漆面数值仅在130um高下。
在车身构造方面，左侧C柱和左后门下边梁位置漆面数值均存在非常，漆面数值分别为776μm和1065μm，且数值分布成直线状，高下对称，符合切割焊接特色，难道动手术了吗？
右侧C柱和右后门下边梁位置也存在同样的问题，漆面数值也比较高，分别为1892μm和905μm，两边对称的部位都是这样，难道是原车制造工艺问题？但漆面数值相差有点儿大，并不是瑶瑶想的那样。
为了进一步搞清楚事情的原形，瑶瑶拆下车门密封条对车辆的焊接点进行反复不雅观察比拟，创造了隐蔽的猫腻，门框链接焊点看上去和原车没什么差异，但仔细不雅观察可以创造焊点大小不一、同时焊点周边没有毛刺，后门和前门比拟明显不一样，脑海里闪现出一个词：精修车？？？
越是精修车，越是能引发瑶瑶我的探索欲，进入了将遇良才的战斗状态。紧接着瑶瑶拆下后备箱内衬版，从后备箱两侧不雅观察叶子板内侧，创造两后叶子板与后备箱流水槽结合处位置存在明显二次修复后的焊接点，检测到这里事实已经清晰明了，综合以上线索可以确定两后叶子板切割改换，旁边两侧C柱和车门下边梁数值高的位置便是切割留下的刀口。
既然后备箱内侧已经检讨的差不多了，索性全部看完再连续检测其他项目。在确定两后叶子板改换之后，瑶瑶创造此车右后侧尾灯底座及后围板右侧还存在明显变形修复焊接痕迹，并且修复焊接位置都没有喷漆做防锈处理，就这么堂堂皇皇的袒露在外，这精修车的水准也不怎么样啊！
目前证据很明显，车身构造部件受损变形焊接修复，确定尾部有过力度不小的撞击事件。
为了进一步确定尾部撞击事件的严重性，瑶瑶对备胎槽进行检测后也创造非常，备胎槽右侧存在明显的因事件导致的挤压变形痕迹，并且未做修复处理，备胎槽也属于车身构造部件，这下便是双重定义事件车。
掀开引擎盖，开始全方位检测发动机舱，几块大饰板把机舱保护的严严实实，看上去比较高档齐整，咳咳！
先不多说了！
瑶瑶先手动搬砖拆护板了........
按照老例，依次对覆盖件内部及机舱构造部件进行检测。机盖内部漆面没有喷漆痕迹，机盖铰链螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，再结合外不雅观漆面的检测基本可以确定机盖为原厂部件。
旁边两侧减震器塔峰及两侧叶子板加强筋均为原厂状态，构造部件漆面平顺，没有褶皱变形敲打修复痕迹，结合处密封胶也符合原车标准，综合检测下来基本打消了车头两侧的严重撞击事件。
旁边两前纵梁没有创造非常，梁头没有波折褶皱修复痕迹，漆面平顺无喷漆痕迹，同时周边附件没有拆装痕迹，漆面数值也在正惯例模，综合检测下来可以确定为原厂，打消车头前部的严重撞击事件。
两前大灯总成及灯罩存在拆卸密封痕迹，但是不雅观察大灯生产日期符合原厂，大灯并没有改换，反复检测确定大灯的拆卸是因改装导致。
前部水箱上横梁固定螺丝存在明显拆装痕迹，并且是双向受力、但水箱上横梁没有新旧色差，前部目前检测下来也没有创造事件，可以打消改换的情形。随后进一步检测创造车辆的水箱存在改换痕迹，依次类推可以确定水箱上横梁的拆卸是因改换水箱导致的连带拆卸。
接下来检讨发动机主体及周边附件，毕竟十几年的老车了，周边附件改换维修切实其实定不少，紧张是看发动机有没有分解维修，对付老车而言发动机维修对下任车主是好事，但车子的价格肯定就不一样了。首先发动机顶部气门室盖固定螺丝存在明显拆卸痕迹，气门室盖的拆卸首先想到的便是漏油修复，其次也有开缸维修发动机的嫌疑，但不能只通过气门室盖的拆卸就乱下结论，还要结合其它部位的检讨来综合评定。
发动机前侧的皮带一套目前存在拆卸改换的情形，正时侧盖固定螺丝也存在明显拆卸痕迹，正时侧盖的拆卸一样平常是改换正时链条，也可能是分解维修发动机拆的。机舱内很多附属零配件都存在拆卸维改动换，就不一一列举了，全部写出来瑶瑶估计要写一天一夜；待一下子底盘检测时看有没有新的创造。
打开主驾驶车门，驾驶舱内干净整洁，内饰成色看起来没有那么迂腐不堪，也没有非常的磨损和异味。实在瑶瑶我看一眼就知道，这种年限的车，内饰肯定有过翻新处理，这是很常见的事情，不用做过多阐明。
首先对仪表台总成及底部转向柱进行检测，没有创造拆装痕迹，金属部件存在自然锈蚀，但并没有水泡锈蚀及打磨痕迹，底部地毯也没有发霉异味，初步打消水泡嫌疑。
座椅固定螺丝存在明显拆卸痕迹，座椅生产日期与车辆总装出厂日期符合，确定为原厂部件。座椅底部附件也没有拆卸维改动换迹象，座椅缝隙内也不存在泥沙痕迹，可以进一步打消水泡嫌疑。那么座椅的拆卸是为什么呢？前面瑶瑶我已经说过了，内饰有翻新，拆座椅也就自然而然了。
全车安全带生产日期均为2006年08月份，AUG是August的简写，对吗？各位老铁？这个日期与车辆总装出厂日期符合，安全带固定螺丝没有拆卸拧动，拉伸锁止功能正常，确认安全带为原厂，打消因事件导致的拆卸维修或改换。
启动车辆仪表盘无端障灯显示，里程表显示公里数为15万公里，结合内饰的磨损初步疑惑公里数非常，二手车调表的征象还是比较普遍的，如果调的不多，就算不上什么特殊严重的问题。就怕调个二三十万，买回去之后哭都哭不出来。
随后瑶瑶调取了此车前期在4S店的维保记录，通过记录可以得知此车末了一次进店是2014年11月，当时的公里数记录为15.9万公里，时隔六年现在仪表盘显示公里数为：15.7万公里，不但没有增加，反而还少了2千公里。按照此前的用车频率，推算此车真实公里数该当在30万公里以内。
车行后面刚刚好有修理厂，阿豪表示直接将车开到后院先看底盘，视底盘情形再决定是否进行路试。车辆缓慢抬起来后可见底盘比较中规中矩，没有严重的托底征象，发动机护板表面黑乎乎一片，瑶瑶估计肯定有漏油的情形。话不多说，瑶瑶又来手动搬砖拆发动机护板。
拆掉护板后瑶瑶先不雅观察了前纵梁，没有创造受损修复痕迹，纵梁表面也没有明显的色差存在，结合机舱对纵梁的检测可以确定前纵梁为原厂状态，彻底打消前部的严重撞击事件。
发动机机脚固定螺丝均存在拆卸拧动痕迹，同时发动机油底壳也存在拆卸痕迹，还有轻微渗油迹象，机脚前期有过改换，发动机油底壳拆卸瑶瑶估计也是渗油修复导致的。
进一步排查创造发动机和变速结合处固定螺丝也存在非常拆卸痕迹，这种征象一样平常都是拆卸吊装变速箱导致。接着往下看，看还能不能创造其他问题。
变速箱支架和前部元宝梁固定螺丝也创造了拆卸痕迹，变速箱支架拆卸那肯定是因拆卸吊装变速箱导致，元宝梁的拆卸让瑶瑶紧张了起来，元宝梁胶套没有创造改换迹象，经由反复排查终极确定元宝梁的拆卸是因吊装发动机导致，要不然发动机也不能顺利拆卸下来。
传动轴固定螺丝存在拆卸痕迹，拆卸变速箱一样平常会对传动轴进行拆卸，但此传动轴成色较新，存在新旧色差，可以确定是后改换的。
前减震器及三角臂存在拆卸改换情形，前部悬挂拆卸，前部悬挂拆卸和吊装发动机拆卸有一定关系。
后部悬挂、后桥总成以及分动箱固定螺丝均存在拆装痕迹，但并没有进行改换，逐步排查剖析，瑶瑶确定后部悬挂的拆卸和旁边两后侧的撞击有直接的关系。
全车四条轮胎在2018年进行了改换，轮胎目前磨损程度不是很严重，目前还可以连续利用五六万公里，如果入手此车，可以省下一笔不小的用度。
底盘的情形让阿豪不太满意，前悬挂及元宝梁拆卸、尾部悬挂后桥拆卸、发动机变速箱吊装，可以说整车底盘部件全部有过拆卸，阿豪非常的失落望。和车行发卖所说的小追尾反差太大，底盘还没降下来，阿豪就带我离开，留下发卖一个人在风中缭乱。
经由近两个小时的检测，此车整体车况不是很好，车辆尾部存在切割事件，外不雅观全车喷漆且多处钣金修复，发动机变速箱吊装拆卸分解维修，前后悬挂部件均存在拆卸维修，车辆严重调表，由于阿豪不能接管尾部的切割和底盘的多处拆卸，终极放弃购买。连夜从武汉赶往广东，却碰着了和上次同样的购车经历。
末了瑶瑶查了下同款车目前的大概市场行情，同年份二手车价格在19万旁边，详细要看车况，毕竟二手车一车一况、一况一价，不同的车况肯定是不同的价格。本日车行报价25万明显高了很多，这个价格和在广东地区也有直接的关系，雷克萨斯这种车在广东地区比较吃喷鼻香，市民们比较认可，以是说相对价格就会高一点。其他地方的车迷看到价格会以为不可思议，而且这种老车相对应的配件也越来越少，维修并不便宜。但买这种车的老板一样平常都不差钱，多数是为情怀买单，只要车况好就可以。
检测完这辆LS460，瑶瑶我禁不住老话重提，提醒各位朋友，在买二手车之前你一定要考虑自己对汽车的认知达到了什么水平。实在大部分人对汽车的认知水平并不高，可能还勾留在上网查数据看视频的阶段。但很多人买车是存了好几年的钱，可能还面临着两三年的贷款，满怀着无限的希望去选择一台车。如果碰着了不靠谱的车商，买了一台十几年的二手车，结果并不是那么尽人意，那么只会是短暂的喜好，后面带给你的是无尽的痛楚。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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