都说本田车子性能不错，也曾听说本田的CVT很厉害。可是本日这台思域CVT就出故障了，而且破坏得很丢脸。本田公司也自称自家的CVT是得到独家授权且自己生产的高标准CVT，可是，什么是高标准？到底有多“高”？希望本日的案例能让车们对CVT有更多认识和反思。
一、故障表现
这台本田思域现在已经完备不走车了，汽车发动后，挂D挡没有任何反应。在车子不走之前，先期是涌现打滑，起步时加油跑不起来，转速达到两三千转了仍旧跑不起来。用力踹油门，发动机一直地空转，须要等一下子才能勉强跑起来。车子涌现打滑后不久，低速换挡时又常常涌现冲击、抑扬。直到又一天，车子在一个缓坡路段，车主用力加油，可是车子便是无法正常提速，一直地加油，溘然啪地一声，车子就不走了。车子完备失落速，任由发动机抽疯般地呼啸。
二、变速箱破坏情形
车主经由数次重新启动仍旧无法前行，几经周折后终于通过朋友先容，才委托接济车将车子拖到了这里。师傅用车检电脑对车子进行了全面检讨，至于详细什么情形实在没必要赘述，只从师傅的神色就已经能明显感到故障的严重性。
从打开来的油底壳看，情形一定不能乐不雅观，油底壳上支离破碎的铁片渣渣闪闪发光，显得非常夺目。接下来会发生什么呢？连续对变速箱进行拆解，从拆解过程中不断流淌的油渍和杂质更加感到情形不秒。直到打开变速箱中壳的瞬间，只听见内部哗啦哗啦的响，一条条苗条的卷状金属物向四方散开，忽然间感到全体机器都奔溃了。没错！
这正是车友们常听说的CVT断钢带了。
CVT的钢带是变速箱挡位变革的调节工具，它由无数眇小的链结子以特定办法固定在一组苗条的钢条上，由于CVT钢带承受扭矩大小的限定，因而在超过承受力后，钢带就损伤而散架了。钢带断裂变速箱就无法再事情了。
钢带断裂或亚力缸磨损无疑算是变速箱破坏的严重征象，特殊是钢带断裂后是无法修复的，因此只能对其改换新的钢带。
三、CVT到底适宜谁
搭载CVT变速箱的车子，不论是主打性能的本田，还是号称高真个奥迪，CVT的承受扭矩都是有限的。一旦车子行驶时超越了其扭矩的承受范围都可能带来明显损伤。因此，大师傅再次提醒车友们，搭载CVT的车子适宜一样平常家用车，用来买买菜、接送孩子上学、普通高下班等较为实用。哀求用车习气较为良好，须要温和驾驶。如果长期喜好激烈驾驶就随意马虎对CVT造成损伤，严重损伤就会造成钢带或链条断裂。
维修履历总结
现在这台本田思域变速箱的故障已经良好办理。可是在来到这里之前，车主最先找到的是经销商，经销商因陋就简检讨后就说须要换变速箱总成。由于用度过高，于是才有了现在的结果。大师傅说，虽然是看起来破坏很严重，但是由于维修履历充足、维修过程不难，以是维修费都是实惠价。他还说，这类故障都不须要换总造诣能良好维修，维修后也有质保。
