一厢式货车在定点做事站保养后，刚驶出做事站就趴了窝。经检讨，汽车发动机基本损毁，改换须要7万余元。事发后，车主与做事站始终未能就故障缘故原由及任务划分达成同等。在运管部门参与下，当事双方表示将再次协商。
昨日，市民李师长西席向本报新闻热线8110110反响，2018年10月，他在十堰市庆铃汽车专卖店买了一辆重庆五十铃厢式中型货车，两年来一贯在厂家指定汽车做事站维修保养。
本月13日10时许，企业员工驾驶该车再次到指定的汽车做事站，位于茅箭区大连路的协兴汽车修理部，对车辆机油滤芯、柴油滤芯等进行保养。当日11时许，车辆保养结束后，员工驾车驶出做事站不到1公里，车辆溘然发出异响，随后熄火，再也无法打着。
李师长西席说，事发后，驾驶员立即关照了做事站和他。在双方职员在场的情形下，做事站对车辆进行了检测，确定为发动机损毁，紧张有发动机缸体分裂、活塞沾满铁屑。做事站承认有任务，但提出的办理方案他无法接管。
“做事站提出对发动机进行维修，但让我承担一半用度。”李师长西席说，车辆购买两年来从没出干涉干与题，每月也定期保养，这次刚在做事站保养完开出不到1公里就出了问题，他哀求改换发动机，用度7万余元，但做事站不接管，车辆目前仍放在做事站。
随后，李师长西席向出示了22张车辆保养记录单，证明自买车以来两年间一贯在该做事站维修保养，每次的保养用度在数百元至上千元不等。
针对李师长西席反响的问题，采访了协兴汽车修理部卖力人陈师长西席，他承认李师长西席的车出故障，他们有一定任务，但引起故障的缘故原由多种多样，目前无法判断。“我也多次联系厂家，希望他们过来检测引起故障的缘故原由，但厂家一贯不过来。”陈师长西席说。
由于双方一贯协商不成，昨日11时许，随李师长西席、陈师长西席一起来到运管部门。在运管部门参与下，双方表示将再次进行协商，如协商不成，将通过请具有资质的威信鉴定机构对故障缘故原由进行鉴定，或向公民法院提起诉讼的办法办理。（十堰秦楚网全媒体 徐国文 编发：幻影）
