众所周知，电池是新能源汽车的核心，是整辆车的动力来源。可以这样大略理解，新能源汽车电池的事情模式和手机电池一样，当创造手机没电时，就开始为它充电，充满电连续利用时，电量就会随着利用时长、利用办法而逐步低落，当电量降到一定程度后，就须要连续为其充电。
电池实际上就相称于一个池塘，你把它灌满了，它就坚持这个满的状态，当利用时，“池塘”里的“水”就开始逐渐减少；这和燃油车的油箱是同样的事理，它们都是一个储能柜，只不过一个是电、一个是油。
但电池和油箱还有一点不同，油箱储存了一定量的油后，除非冻上了，否则是能够全部利用掉的。而电池就不完备是这样，电池储存了一定量的电后，是不能完备放出来的，尤其是当温度特殊低的时候，电池内部可能就花费了一部分电，或者有一部分电就被“憋”在电池里无法放出来。因此，在严寒天气下，新能源车主们会以为电池变“虚”了。
2、充满电后，是否须要及时拔枪？
一样平常情形下，充满电后不及时拔枪，是没有太大关系的。
由于车真个BMS会掌握充电电流，当车辆充满电后，BMS会发出“停滞充电”旗子暗记，这时候充电桩实际上就处于关闭状态，这时候不及时拔枪是没有关系的，充电枪连续插在车端，对电池或车辆是不会有危害的。
但为了节约资源，把充电资源让给更多有须要的人。
3、这样的状态下，电池会自己放电导致虚电吗？
在不充电也不运行的状态下，电池会自己放掉一点电，正常情形下，充满电放置三个月，是不会产生太大影响的。
一样平常情形下，电池本身的自放电是很低的，一个月的自放电量在2%旁边。但是，不同的车辆设计不一样，车上安装的一些器件（比如通讯、保护器件等），在车辆停滞运行时可能会持续耗电，因此，电池本身的自放电加上车上器件的耗电，可能会大于2%。
为了更好地保护电池、延长电池利用寿命，充电建议：车辆如果要长期放置时，一定要充满电再停放，并担保每三个月要进行一次充电。
4、如何判断电池已处于不正常的状态了？
如果车辆APP或仪表盘能够显示电池温度，那日常驾驶过程中就要做好相应的不雅观测，特殊是在寒冷时令里，只管即便不要让电池温度降到0度以下；如果电池本身的温度显示在0度以下时，这时候充电和用车都要只管即便小心，建议到4S店或汽修店进行检讨，寻求专业人士的帮助。
日常开车时，只管即便不要让电池被磕碰到。电池一样平常位于汽车底盘处，汽车的底盘只是一个保护罩，如果电池被磕碰到，很随意马虎造成隐形损伤，会带来安全隐患，必须尽快去检讨和修复，确保充电和行驶的安全。
在汽车电动化的大趋势下
新能源汽车及电池技能
已经有了很大的进步
但是想要电池长久好用
还是须要车主们好好呵护的
