中国市场，向来是各大企业的必争之地。比如车企，在国产车还在发展初期，不少外洋车企都将目标瞄向了中国，德、美、英、日、韩、瑞典等国家的代表性汽车品牌悉数进军中国市场。个中，进军中国市场较早的这天系车品牌，最具代表性的便是丰田和铃木了。早在1964年，丰田的第二代皇冠豪华版车型就进入了中国，当时的皇冠搭载了2.6L V8发动机，匹配3速自动变速箱，这款车就成为了丰田进入海内的第一款车。
但是，改革开放以来，中国经济快速发展，在面对变化多端的中国市场时，丰田也随之调度发展计策，在小型车、紧凑型车、SUV等车型中都有其明星车款，以适应中国人们多样化的需求。我们都知道丰田在中国依旧发展得很好，在道路上随处可见它们的身影。比如2021年在中国市场上，丰田的年销量近200万辆，仅次于大众。但是铃木这个品牌可以说这天系车混得最惨的一个车型，日本铃木掌门人铃木修，他偏执地只专注于小车。结果可想而知，2018年9月4日，长安汽车以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，长安铃木变成长安汽车全资子公司，同时也标志着日本铃木全面退出中国市场。
一、日本铃木修：宁肯“去世”也不向中国市场低头！
一提到铃木，相信大家都会想到铃木摩托车和汽车，比如铃木豪爵110和125这两款摩托车在当时真是太火了，在海内的保有量很高，是一个家喻户晓的品牌。汽车的话，铃木的奥拓、北斗星、雨燕等车型都是比较深入民气的。在90年代，当时经济水平还很一样平常，人们对付汽车的哀求便是要代步，普通家庭是买不起汽车的，能够拥有一辆奥拓，已经算是一个很厉害的存在，也可以说是比较富余的人家。
长安铃木奥拓，当时仅仅售价4万元出头，急速引起了人们的广泛关注。由于在那时候，合伙车便是一件非常昂贵的奢侈品，动辄几十万。这款车不仅便宜、省油，而且还很耐开，基本没什么小毛病。其余，它的形状方方正正非常卡通的造型，让人印象深刻。因此，长安铃木奥拓成为了很多代步车需求的首选车型。
其余，铃木雨燕，车如其名，小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，性价比很高的入门两厢车，不到7万的起售价。这款车外型时尚都雅，配置完好，经济又省油，受到很多年轻人特殊是女性朋友的喜好，帮助铃木拓展了中国的市场。
奥拓和雨燕这两款小车的成功，让铃木修尝到了甜头。发卖古迹的一时“辉煌”，让铃木修蒙蔽了双眼，缺点地认为在中国市场，只有连续大力发展小型车才更有出息。但是，随着海内经济的快速发展，人们的生活水平提高，大部分人对付车的外不雅观、内饰、配置、空间等方面哀求更高，他们更喜好三厢车和SUV 。
当时铃木中国区的市场卖力人也向铃木汽车掌门人铃木修提过建议，该当尽快调度计策，推出空间更大的轿车和SUV车型。然而，铃木修却完备不为所动，仍旧偏执的只生产小型车，乃至还口出年夜言，宁肯“去世”也不向中国市场低头！
于是，铃木就躺在过去的功劳簿里睡觉，多年没能更新产品线。铃木奥拓的外不雅观，内饰一贯都是没什么改变，从第2代奥拓，到现在的第八代奥拓，真的看不出有什么新意。虽然在2011年实现了22万辆销量的“顶峰”，但此后销量持续下滑，2017年销量为8.6万辆、亏损8482万元，2018年1-7月销量仅2.62万辆。就这样，到了2018年，日本铃木正式宣告全面退出中国市场，取而代之的是国产品牌汽车的强势崛起。
二、丰田章男：中国市场最主要！而丰田，可以说更看重中国的市场，时候理解当下国人的需求，知道海内很多消费者在买车上追求面子，因此，选择了和铃木完备不一样的发展路线。不断研发更新车型，覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类，产品线非常长。比如大家熟习的紧凑型轿车卡罗拉、中型轿车凯美瑞、中型SUV汉兰达、中大型SUV普拉多等车型系列。现在人们对汽车的需求是多样化的，可以说丰田的车型都能契合。
2011年10月22日，丰田汽车研发中央（中国）有限公司在江苏常熟破土动工。丰田汽车社长丰田章男亲临开工仪式，说：“在这片234万平方米的地皮上，将建立起一座天下级的研发中央。”同时，他用中文说出了那句让全场沸腾的“中国最主要”。
比如，在中型SUV车型中，丰田已经有了汉兰达、RAV4荣放、威兰达以及皇冠陆放等车型。这些车的空间、性能以及大气的外不雅观等特点赢得了浩瀚消费者的喜好。但是，在中型SUV这个市场细分领域，丰田并未停下脚步，而是在不断更新车型。比如刚上市了一款全新豪华中型SUV 2022款丰田威飒#挂丰田标的雷克萨斯#，新车官方辅导价21.68万起，定位在RAV4荣放和汉兰达之间，被誉为“最值得期待的丰田豪华SUV”。
外不雅观和内饰方面。
外不雅观设计上，威飒源自美版 VENZA，表示了简洁美和未来感的领悟。前大灯和尾灯均采取LED光源，前大灯造型纤细锐利，呈“双L型”，尾灯采取一体贯穿式布局。这次内饰上与以往的车型比较变革较大，真皮座椅、大面积高等皮质覆盖、马鞍式中控台、人性化的智能进入照明系统等处处提现了威飒轻奢的内饰细节。新研发的悬架配备全新减振器可以有效化解震撼噪音、双层降噪玻璃追加门框密封件以降落风噪、JBL豪华音响合营高达1200瓦DSP强劲功放让人仿佛置身于移动的音乐厅。
动力方面。
威飒搭配TNGA 2.0L / TNGA 2.5L HEV两大动力总成，均供应两驱和四驱版本选择。个中2.0L车型综合工况油耗低至百公里5.9L，2.5L车型采取全新第四代THS II丰田混动系统，热效率高达41%，综合工况百公里油耗低至4.5L。
安全智能方面。不得不说，现在的新车都开始看重智能体验，威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞赞助套装），可实现准L2级别自动驾驶。12.3英寸仪表+12.3英寸中控双大屏+10英寸HUD举头显示实现三屏联动。车载系统为安卓系统，支持人脸识别、移动支付、无线充电等丰富的生态做事功能。
值得一提的是，威飒还推出了全新线上购车模式，可以足不出户的在APP软件上理解自己的爱车订单状态，使购车流程更透明，尽可安心享受豪华购车体验。
写在末了2021年已经由去，各个汽车合伙品牌在中国市场的销量已经出炉，大众第一、丰田第二。但是在环球汽车品牌销量榜单上，丰田再度打败大众蝉联第一。在前十榜单中，我们看到了已经退出中国市场的品牌铃木，其实让国人大吃一惊。实在，看上去较为小众的品牌铃木实则销量很好，不过它们的主力市场并不在中国，铃木在印度市场销量就很好，同时在其他市场销量也很不俗，多个市场共同发力，终极取得了不错的销量。
