人们常常说“大众修不好，丰田开不坏”，为什么大家会放着开不坏的丰田不买，反而选择了修不好的大众，难道真的是国人不懂车？听完老司机的评价，大家就知道缘故原由了。
丰田汽车的品质把控一贯都非常严格，小到一个零部件大到车身框架构造都非常负责仔细。以是丰田的汽车品质一贯都很好，除了偶尔在设计上会涌现一点毛病，导致车辆被召回之外，基本很少会涌现问题。
而且丰田在造车方面相比拟较守旧，凡是没有经由大量实验验证，不愿定其稳定性的“黑科技”，丰田也很少会把它用在新车上。只有等经由市场验证之后，以为可以为车辆带来“加分”的时候，丰田才会把这项技能利用到各个脱销车型上。
正是由于丰田这种谨慎的精神，以是丰田汽车上的新科技相比拟较少。汽车上的智能化配置少了，汽车的故障率自然就降落了，以是丰田汽车在海内的口碑非常好。再加上自然吸气发动机的加持，让它燃油经济性也得到了消费者的认可。
之以是说大众修不好，是由于早期有一批车型有烧机油的问题，但是现在也证明了，这个问题影响不大。再加上大众汽车进入中国汽车市场的韶光要比丰田汽车更早一些，正所谓近水楼台先得月，早期进入中国市场的大众汽车，所有的零部件都是从德国入口到海内，然后在海内进行组装。
形式上来看属于国产化的汽车，但实际上与纯入口汽车并没有差别。这些汽车的品质非常可靠，而且各项性能也非常出色，大众便是凭借着这些上风，在早期的市场上与消费者建立起了相信，并为自己的车型宣扬了口碑。
德国也是天下上汽车起源最早的国家，很多前辈的生产技能也都来源于德国。作为德系车中最具代表性的车企，大众汽车的品牌影响力很高，再加上大众旗下还有奥迪、保时捷、劳斯莱斯等豪华品牌，又为它加了不少分。
还有一个很主要的缘故原由，现在汽车市场消费升级，国人对付汽车的需求也不仅仅勾留在燃油经济性上了，对付汽车的动力性能需求也很大。1.4T的发动机和1.6升的发动机比较，虽然1.6升发动机的排量看着更大，但实际的动力输出却不如1.4T。追求动力的消费者，当然会选择后者。
其余，大众汽车的价格没有那么坚挺，其他车企贬价的时候，大众也会相应的下调自己的售价。而丰田汽车在价格方面的坚持让人有些难以接管，纵然其他竞争对手都贬价了，可丰田还是不愿意贬价，旗下有些高端车型乃至还要加价提车。如果预算有限的话，大家肯定会选择有优惠的车型，这在一定程度上也影响了丰田的销量。
