空气滤清器：浸染是过滤空气中的灰尘杂质，让清洁的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常事情很主要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机事情，以是必须定期改换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，改换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，便是储存电能的。一样平常是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一样平常都为液压的，便是以制动液为介质将刹车踏板的力通报到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气稠浊物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封浸染的矿物油或合成油。发动机如果短缺了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一样平常还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就须要油液介质了。当然有些车已开始利用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，紧张是水和添加剂，由于有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你该当辅导在哪里了吧。
机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个高下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。详细看随车解释书。
进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机随意马虎进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~!
电子油门：说是油门，实在和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，掌握的是发动机进宇量，以是精确说法该当是电子节气门。发动机掌握模块会根据进宇量打算出喷油量，这样就能掌握发动机的转速及输出功率了。
进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然便是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。
碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，末了参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省一点油。
汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的便是喷油嘴，都被挡住了看不见。
曲轴箱透风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，浸染是为曲轴箱透风。
电子油门：说是油门，实在和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，掌握的是发动机进宇量，以是精确说法该当是电子节气门。发动机掌握模块会根据进宇量打算出喷油量，这样就能掌握发动机的转速及输出功率了。
曲轴箱透风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，浸染是为曲轴箱透风。
喷油嘴：将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷油嘴的孔非常眇小，这样才能更好将汽油雾化，但同时也很随意马虎堵塞，以是要定期洗濯喷油嘴。
真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来赞助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。
制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管通报到各个制动分泵上。
离合器总泵：踩下离合踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路通报到离合器泵上，末了转化为机器力分离离合器。小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，以是有一条管子连接到了制动液罐里。
ABS泵：很主要的安全装置噢~!ABS的意思便是自动防抱去世系统，踩刹车的时候，ABS系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止轮胎抱去世打滑，车身失落控。而且能在刹车时供应转向能力，用以躲避障碍。
转向助力泵：为转向助力供应液压动力。最近坛子里有的车主反响皮带异响的问题，便是助力泵支架的偏移，导致助力泵的皮带轮与其它的皮带轮不在同一平面上，皮带运转时与皮带轮不正常摩擦，产生噪音。
空调压缩机：将汽化的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们须要的凉爽~!
排气歧管：发动机每个缸产生的废气经由排气歧管汇入排气总管里，然后经由三元催化器、消声器排入大气。由于发动机的废气非常热，在这里加个保护壳，起到隔热的浸染。看到那个手型的标志没有，还有个X，意思便是不要碰，会烫伤的噢~!
氧传感器：检测废气中的氧含量，将旗子暗记传给发动机掌握模块，用来掌握喷油量，使燃油能充分燃烧并减少排放。如果氧传感器出问题，听说发动机会怠速不稳，油耗还会剧增。
离合器泵：小F的离合器是液压驱动的，由离合器总泵产生液压力，沿离合器油管通报到离合器泵中产生机器力，推动右侧的分离杆，分断离合器。液压的比拉索的要好用很多。
选档换挡拉索：拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。拉索对换挡的觉得有很大影响，有挂档生涩困难的，就有可能是拉索的问题噢~!
启动机：实在便是一个小型电动机，钥匙开关转到启动位置时，启动机迁徙改变，同时带动发动机迁徙改变，赞助发动机启动进入事情状态。启动汽车时如遇打火困难，打火的持续韶光不能过长，一次几秒钟。连续打火几次也没成功，该当将钥匙拧回，等几分钟，给启动机散热的韶光，然后再重新上电打火。这样可防止启动机烧毁。
再来看看汽油泵，后排座椅掀开后，会看到这样一个玄色的盖子，它的下面便是汽油泵。
盖子拆下后就可以看到汽油泵了，它实际是安装在油箱上，但拆油箱很麻烦，以是在这个地方开个孔，在汽油泵破坏时可以方便的改换。
这是油箱拆掉后的样子，可以看到汽油泵的实际安装位置。
汽油泵拆下来，看便是这个样子~!既然叫做油泵，那它的浸染不必说了便是泵油的呗。O(∩_∩)O汽油泵将汽油加压，由供油管路运送到喷油嘴，由于有压力，喷油嘴喷出的汽油才会雾化的好，才能与空气均匀稠浊。
汽油泵利用中有一个很主要的把稳事变，便是保持油箱的油不要过低。不要非等油灯亮了才加油，看差不多就加，由于汽油泵要靠油箱里的汽油来冷却，如果油太少，冷却效果就变差，严重的会烧毁汽油泵。
汽油滤清器：安装在右后轮前方，油箱阁下，浸染是滤除汽油中的水分、杂质和胶质，防止燃油系统堵塞，担保燃油供给装置的正常事情。
制动油管：通报刹车踏板的力。
制动分泵：将制动液的液压力转化为机器力，浸染于制动卡钳上。卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦，将车的动能转化为热能花费掉，从而使汽车停滞。
稳定杆：转向时减少车体侧倾，增加操控性。
半轴：将发动机的动力通报到车轮上，驱动汽车。
转向拉杆：掌握车轮的转向，调度前束。
下摆臂、上支臂：连接车轮和车体的悬挂构件。
万向轴：连接在两个轴之间，在一定范围内可任意改变两轴间的传动角度。由于前轮是既要驱动，又要转向的嘛~!
弹簧：弹性元件，起缓冲浸染。这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。
减震器：液压阻尼元件，接管路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧合营组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震撼。减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经由不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。
手刹拉索：拉手刹时将后轮制动，就跟自行车闸差不多。
排气管软连接：阻断发动机震撼的通报。
副车架：连接下摆臂和车体的悬挂构件。
三元催化器：将废气中的NOX，CO等有害气体转化成N2，CO2等无害气体，降落排放污染。
消声器：肃清发动机排气的噪音。没有了这个东西，那我们的车都要像跑车一样轰鸣了。
活性碳罐：装在车尾右侧的一个玄色的小罐，内部装满活性炭，连接着油箱，浸染是吸附汽油蒸汽。 ，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀应时打开，将接管的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
扭力梁：扭力梁式半独立悬挂的构件，能产生一定旋转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂的特点是本钱低，强度高，占用空间小，舒适性一样平常，多用于小型车上。
