这台GLK300的机油花费点就比较特殊，是发动机的废气阀，而这个废气阀的位置就在三元催化的上方，渗漏出来的机油如果量比较大就会流到高温的三元催化上，那结果可就酸爽了，火上浇油就这个觉得，会自燃的。
首先我们阐明一下废气阀是做什么用的，废气阀便是发动机燃烧后的废气再次循环到进气口的一个阀门，废气阀存在的意义是将燃烧不完备的稠浊气导入发动机二次燃烧，废气阀通过的废气大多含有润滑油蒸汽，以是废气阀如果涌现渗漏那就一定会花费机油。
废气阀的故障表现一样平常是发动机怠速不稳，乃至怠速熄火，大脚油门的时候排气管会排出大量白烟。
首先第一步，拆掉发动机装饰护板，这个东西很影响操作的便利性。现在不少海内厂商都把发动机舱包裹的严严实实，看起来彷佛是很高大上，但从维修角度来看真不是一件好事，不仅不利于不雅观察故障的产生，对付修理过程的影响也是非常之大。
GLK300的废气阀位于发动机后方，靠近于发动机防火墙的位置，操作起来非常未便利。
这台车的发动机还存在多个润滑油蒸汽透露点，情形不算严重，至办理废气阀就可以了，师傅让这台车这么放着凉了一节课才开始操作，为什么呢？发动机刚熄火温度太高，会烧伤的。
想瞥见废气阀还是有些困难的，便是上图中标记箭头所指向的部位，操作很困难，基本上须要盲拆。
这便是拆下的旧废气阀，废气阀本身来说是没什么故障的，出问题的是废气阀的密封胶胶圈，在高温高压的情形之下，密封圈产生形变，被废气吹开，于是乎渗漏就产生了。对付这样的故障来说便是须要改换废气阀整体，为什么不但换一个密封圈呢？
由于厂家不单独出售啊，而且废气阀在老化之后多少也会存在着变形，单独改换新的密封圈达不到原厂的加工精度，那结果便是修睦了可能没多久就又涌现问题了。
这个部件仍旧是须要改换原厂件，没有什么第三方选择。
新的废气阀，可以看出密封圈是固定在阀体的密封圈沟槽中的，大概购买这个部件的价格是400块钱的样子。整体改换的效果也是要优于单独改换的。
在废气阀安装好之后利用化油器洗濯剂对发动机舱表面渗漏的机油进行清理，然后就可以复原发动机舱了，此时的故障打消基本告一段落，但还没有终了。
汽车的故障都是须要用行驶去考验的，刚换好的配件并不能立时测试出性能，以是接下来的事情就要交给车主了，利用车辆一周或者半个月再到店复查，才能确保故障真正是肃清了。
总结：
1、废气阀故障会造成车辆机油花费量过大。
2、机油蒸汽在发动机舱中透露会带来自燃风险，尤其因此涡轮增压车型风险最高。
3、废气阀故障还会引发发动机怠速不稳乃至于怠速时车辆熄火，在大脚油门的时候排气筒又会涌现大量白烟，这是由于废气阀漏气影响稠浊气浓度比例造成的问题。
4、改换废气阀建议选择全体阀体总成，单独改换密封圈的效果并不好。
