据冯师长西席先容，4月8日他驾驶的蓝色奥迪S3与其他车辆发生了碰撞，导致左车头受损。当天晚上车辆被拖到位于武汉市汉阳区的武汉恒信汉迪4S店，本该当在2周内完成修车，却迟迟没有等到取车的。
冯师长西席：两个星期的时候我就打电话敦促过了，保险公司的答复是4S店和保险公司没有达成定损的价格，4S店报高了，又多次定损之后有了一个价格然后才开始修。
△冯师长西席的车
整整一个月过去，也便是5月9号当天，冯师长西席去取车时被奉告，改换了大小20个配件，价格大约在4万5千元旁边，但他根据一定的汽车知识，通过配件的价格和外不雅观初步判断，多个配件不像原厂配件的质量：
冯师长西席：中网包括奥迪、大众都是卡上去的，卡子是不可能抠出来的，也便是你不可能从肉眼看出它掉出来一块，翘起来了。
然后灯里面起雾水了，有水珠，正常的灯不可能，我理解的是这样的。
△肖肖采访冯师长西席
为了证明冯师长西席的判断，陪同冯师长西席驾车来到第三方鉴定机构——湖北省机动车鉴定与评估行业协会。
△徐奕（左一）陪同冯师长西席来到第三方鉴定机构
现场多位专家首先用肉眼对左前大灯、中网以及两个格栅等配件进行不雅观察比对，并指出冯师长西席的说法是精确的，真正的这个饰条都是卡上去的，不须要粘胶。而且大灯（右边原厂）是有编号的。
△大灯原厂件与非原厂件比拟
随后，湖北省机动车鉴定与评估行业协会的事情职员创造，根据冯师长西席车辆的型号，前车大灯的原厂价该当是3万元旁边，而维修单上显示的却只有1万元不到，价格差了2倍；
同时输入维修单上对应的编码在系统网络中进行查询，查不到干系信息。这也意味着，修理后的大灯可能是品牌件或副厂件，该当不是原厂件。
△冯师长西席出示的维修单
对付此事，奥迪厂家和4S店又是如何回应呢？
在创造不对劲后，冯师长西席多次去4S店和事情职员进行沟通和调度，对方乐意重新换成原厂件但无法知足冯师长西席提出的诉求：
冯师长西席：（4S店）他们一贯谢绝我，也不承认给我换的是副厂件。我跟他们说我的诉求：你把大件都跟我换成原厂的，再按照这个（维修的）金额，赔我一倍，他们就说这个知足不了。
厂家方面，也拨打电话进行过反响，但迟迟没有得到更进一步的回答，只有一句“好的，这个情形已经帮您进行记录了。”
5月24日，和冯师长西席一起再次联系4S店方。武汉恒信汉迪4S店售后谭经理见告，事实上4S店和保险公司在定损过程中，保险公司认为报价太高。
为了压缩本钱，4S店事情职员才把部分配件换成副厂件，达成同等后没有及时奉告冯师长西席。
经由多方沟通和折衷，谭经理表示，乐意将非原厂件进行全部改换并赔偿一定金额：
谭经理：这个事情的话出来实在也很抱歉，由于我们自己事情流程上的一些失落误导致的。以是说我们也在积极面对，也会跟冯师长西席达成一个比较好的办理办法。
此事终于达成了初步调解，对此，湖北省机动车鉴定与评估行业协会会长喻志勇表示，纵然理赔时，4S店是由于保险公司带来的压力而没有改换原厂件，但作为品牌汽车厂家和发卖方，本就该当差异修理厂和汽配厂，修理时天经地义应利用原厂配件：
喻志勇：保险公司跟4S店在沟通的时候价格有悬殊的时候，部分4S店就会玩套路，用副厂件。但是，消费者不会分辨原厂件与非原厂件的差异，也不会看原厂件的编码。像这种情形以前没有创造的很多很多。
喻志勇还先容，冯师长西席的案例是双方调度成功，作为湖北省机动车轇轕公民调度委员会主任的他，碰着的调度不成走法律程序的案例不在少数。
按照我国《汽车三包法》的规定，退一赔三对付4S店或者厂家尤其是豪车品牌来说，也是一种经济丢失。何不在一开始就规范经营、诚信经营，既减少自身经济丢失又能保持好口碑好信誉。
△湖北省机动车轇轕公民调度委员会
事实上，消费者在修车、保养的过程中，首选汽车品牌4S店，是由于对其配件的质量非常相信，也便是俗话说的“正品” 担保。然而，如果连4S店都利用非原厂件，这个相信就会在消费者心中大打折扣。
我们也提醒所有品牌汽车的厂家和发卖门店，抓好管理，填补漏洞，掩护好品牌的口碑。
其余，广大车主在汽车维修或保养时，要确保改换的配件是不是原厂件，可以在改换配件的时候，查看配件包装是否完全、配件包装外是否有厂家配件号；也可以通过配件编号向汽车品牌的厂家进行咨询。
（肖肖 徐奕 编辑夏琪）
