宝马是海内有名度比较高的一个豪车品牌，它旗下的多款车型都有着不错的市场表现，当然宝马4系就显得没有3系和5系那么有名气，4系虽然没有3系和5系更加出名，但是在宝马最拿手好戏操控性上4系绝对是要优于前两者的。还有不少车友都说如今的3系不足纯粹，为了妥协市场，进行加长影响了操控。但在4系身上，这一槽点并不存在。即便是高速过弯的时候，那种人车一体，紧绷的质感，也能给我们十足的信心，完备没有长轴3系那种疲塌的觉得。
当然两门版的车型受众的群体还是以年轻人为主。本日的客户便是个刚刚毕业的年轻人，没有成家所有更多要考虑便是酷炫的形状、充足的动力、质感的操控。客户说：结合自己的实际情形还是便是觉得宝马425真的很适宜。所有在看来很多辆宝马4系之后，终极确定了本日要检测的这台宝马4系！
本日瑶瑶受粉丝委托检测是一台宝马4系（入口） 425i 敞篷M运动套装版，接下来看看此车车况究竟如何？
车辆名称：宝马4系（入口） 425i 敞篷M运动套装
出厂日期：2017年12月
行驶里程：1.2万公里
新车辅导价：51.68万
检测地点：浙江·杭州
初步绕车一周，肉眼不雅观察创造车辆的前保险杠漆面有些洒脱，不符合原厂做工，仔细检讨创造车辆的前保险杠固定螺丝存在拆卸，保险杠边沿且存在毛刺，从保险杠做工方面来看此车现保险杠未达到原厂配件标准，依次可以确定前保险杠拆卸改换喷漆。
右前雾灯框目前安装不到位，存在较大的缝隙，估计是拆装改换前保险杠导致，难道是学徒工干的活吗？这要换成瑶瑶是原车主，非得说你两句。
车辆的左侧车门肉眼也可以创造二次喷漆痕迹，通过设备检测后漆面数值为202um，没有创造钣金修复，估计是刮蹭划痕导致。
车辆外不雅观漆面检测下来给瑶瑶的第一印象还比较不错，仅有左侧车门存在喷漆修复，前保险杠改换，车辆的前后保险杠作为车辆的高发区可以忽略不计。
两侧车门边沿及后保险杠目前均存在掉漆征象，但从远处不雅观察不是很明显，如果掉漆处永劫光未修复会进一步破坏漆面，建议入手后进行点漆修复。
全车玻璃出厂日期均符合车辆总装出厂日期，玻璃表面没有损伤碎点，同时周边密封条无拆卸安装重新密封痕迹，根据检测基本确定全车玻璃目前为原厂。
打开机盖发动机舱内干净整洁，表面看上去没有明显的破坏和修复痕迹，不用说，机舱肯定是被车商洗濯过的，毕竟要有一个好的卖相，不管你若何洗濯，有问题就逃不出瑶瑶的火眼金睛。
首先，车辆机盖、两前叶子板和两前减震器塔顶固定螺丝目前检测均没有创造非常拆卸拧动及错位精修痕迹，内部平顺无褶皱敲打修复痕迹，密封胶平顺，基本检测下来可以打消机舱两侧严重事件撞击。
车辆两前大灯出厂日期为2017年11月29号，符合车辆总装出厂日期及制造标准，同时固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，基本可以确定两前大灯目前为原厂。
进一步检讨创造车辆的前杠铁（非总成）及水箱前部加强筋固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且配件与车辆年限存在明显色差，根据综合检测可以确定改换，检测到这里瑶瑶觉得有点不对劲，机盖及两前大灯目前都是原车出厂状态，前防撞梁却换了，连续检测看能不能创造什么。
前杠内横支架同样存在拆卸痕迹，但出厂日期与车辆总装出厂日期符合，可以确定没有改换，只是进行了拆卸。
机舱前部水箱一套检测下来也没有创造非常，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期符合，可以确定为原厂。
根据现场检测瑶瑶初步疑惑车辆前部是有过碰撞的，但并不严重，根据车辆改换配件来推断该当是撞了石墩之类的东西，撞击物并不是很大，车辆有什么问题卖家百分百知道，之后瑶瑶讯问卖家，卖家表述的和瑶瑶想法同等，说当时车主不懂被坑了，只需换前杠就行了，却让换了前杠铁。
随后从机舱缝隙不雅观察发动机右侧固定支架螺丝没有创造拆卸拧动错位痕迹，初步检测可以确定发动机无吊装落地征象，毕竟发动机落地固定支架肯定是要进行拆卸的。
发动机顶部周边附件喷油嘴、气门室盖等目前检测下来都没有创造拆卸改换维修痕迹，进一步确定发动机无分解维修征象，还比较不错。
全车油水方面刹车油含水量1%电瓶寿命26%机油发黑，但并影响目前车辆利用枪口，但后期需及时留神，刹车油建议在八九万公里时进行改换，机油需入手后进行改换，电瓶建议留神后期利用情形。
打开左侧车门可见室内干净整洁，各部位没有严重的磨损和翻新痕迹，室内没有明显的异味，通过磨损程度来看和目前表显里程比较符合。
拆下仪表台侧盖可见仪表台总成固定螺丝没有拆下拧动错位痕迹，仪表台内部没有非常的锈蚀及泥沙粉末征象，如图所示仪表台骨架锈蚀属于正常征象，由于仪表台骨架金属面没有防锈处理，有的新车也存在此征象。
全车座椅固定螺丝检测后也没有创造非常，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，座椅总成出厂日期与车辆总装出厂日期符合可以确定全车座椅目前为原厂。
确定座椅为原厂，没有拆卸征象，随后不雅观察座椅底部金属部件没有创造非常锈蚀及打磨痕迹，各缝隙内及底部地毯内部没有泥沙及发霉痕迹，进一步可以确定此车没有水泡进水征象。
全车安全带出厂日期为：2017年11月23号，和车辆总装出厂日期符合，同时安全带固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，可以确定为原厂。
后备箱内部干净整洁，各部件固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，保险盒内部没有非常泥沙和粉末存在，出厂日期与车辆总装出厂日期符合，确定为原厂，进一步打消水泡征象。
车辆内饰检测后没有创造非常，随后启动车辆仪表盘无端障灯亮起，此时仪表盘显示公里数为1.2万公里，经由目前对车辆综合检测初步确定公里数正常，无调表现象。
随后借助赞助设备对车身内各线路及电脑板传感器进行全方位检测后结果显示目前存在故障码，由于车辆改装过线路，电控单元受到冲突产生故障码，发动机怠速不屈均问题该当是有配置问题，但不影响目前利用，后期需留神就可以。
（为了安全考虑 公司规定路试期间不许可拍照 还请大家脑补）经由大略的路试没有创造明显非常，直线行驶无跑偏，颠簸路段无异响，提速有力，综合表现符合目前车辆的年限。
一番大略的路试后将车开回车行门店进行上架对底盘检测，车子缓慢升起来后肉眼看上去比较不错，没有明显的托底破坏和渗油征象，还比较不错。
车子前部存在撞击，瑶瑶首先对车身前部进行了检测，经检测创造水箱右下侧横支架存在改换，出厂日期为2018年，但周边附件并无非常。
从车辆底盘不雅观察发动机固定支架和发动机油底壳固定螺丝没有创造拆卸拧动痕迹，同时发动机油底壳没有渗油征象，进一步确定发动机目前没有落地大修征象。
变速箱支架固定螺丝和变速箱油底固定螺丝也同样无拆卸拧动痕迹，变速箱油底壳无渗油征象，根据检测进一步确定变速箱目前无落地维修征象，依次类推可以确定发动机变速箱目前为原车出厂状态。
车辆的前后悬挂目前检测下来也没有创造非常，各部件固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，各部件无波折修复痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期符合，可以确定为原厂。
全车2017年第44周出厂的轮胎符合车辆总装出厂日期，磨损程度也和目前表显里程符合，根据现在磨损程度来看在行驶五六万公里没问题，但也要分路况。
车况总结：前保险杠拆卸改换喷漆、右前雾灯框安装不到位、左前门喷漆、两侧车门及后杠掉漆、前杠铁及水箱前加强筋改换、刹车油含水量1%电瓶电压低、前杠横支架拆卸、存在故障码、水箱下横支架改换、整体来说车况比较不错，前面存在小碰撞，但不严重，算不上事件，只要价格合理就可以入手。
随后瑶瑶做出了同款车目前大概市场行情价，大概价格在42万多，详细还是要分车况的，本日成交价：43万和车况比较的话轻微有点贵了，同款车车商收车价大概在41万组旁边，车况客户可以接管，末了成功提车，瑶瑶恭喜小哥喜提爱车！
相对付本日的检测情形，在我们检测中这种情形还是比较常见的，很多二手车大多都会有这样那样的问题，但是都不影响车辆后期正常的安全利用。当然像这种车况的二手车是完备可以入手的，只要不是事件车，泡水车这种有硬伤的车二手车在性价比方面还是挺高的。不知道大家怎么看待二手车？可以不才方留言评论哦！
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名高等二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆须要检测或者二手车干系的问题，请搜索微信公众年夜众号“检车家”或许我能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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编辑：龙
审核：大力
