故障剖析:
汽车升起来打方向统统正常,经检讨悬挂部分没有创造问题。在打方向仔细聆听,声音是从减震器塔顶部位发出,考虑压力轴承破坏。维修方法:
步骤一:开始拆下减震器
步骤二:用弹簧压缩器拉紧弹簧,拆解减震器桶和弹簧座。
步骤三:11年车辆利用的还是原车减震器,减震器防尘套无缺,没有丝毫漏油症状。
以上两张图片比拟创造,弹簧座和塔顶固定螺丝间隙不一样,赤色标记这便是打方向摩擦点。
缘故原由一是压力轴承里面的钢珠严重磨损,导致受力不屈均和打方向时发卡。
缘故原由二弹簧卡座变形,只能说有这种可能,卡座破坏几率很小。
步骤四:里面也是锈迹斑斑,只能改换塔顶部分。
压力轴承的浸染:
紧张是转向浸染大家想象一下,车子在原地打转向时车轮在偏转而车身不动,这时便是压力轴承在起浸染。
压力轴承大约几十元旁边
减震器组成部分
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