故障诊断：接车后先试车确认故障征象，车主反响属实。
制动警告灯点亮的条件有：短缺制动液、拉起驻车制动或前制动片磨损至极限。
初步判断该车可能的故障缘故原由有：制动液位低；制动液位开关故障；驻车制动开关故障；线路故障；前制动片磨损。

不雅观察制动液，液位正常。
松开驻车制动，拔掉冷却液液位传感器插头后制动警告灯仍旧暗亮，解释故障点不在液位传感器上。
丈量液位传感器的供电电压为8.09V（图2），不正常。
当液位传感器或驻车制动开关闭合与地线导通时，悬空电压应变为0，但故障车此处的供电电压实测为8.09V，解释该导线与不应有的电阻串联接地，从而导致制动警告灯暗亮。

悦达起亚福瑞迪制动警告灯异常检修 汽车知识

拉起驻车制动后，制动警告灯亮度正常，解释故障点不在驻车制动开关上，但仍旧须要检讨驻车制动开关的插头。
拆卸中心扶手盒，创造驻车制动开关插头处有一异物。
该异物有一定的电阻，驻车制动开关供电线与这个电阻串联后接地，导致制动警告灯暗亮。
去除异物并进行清洁后，丈量驻车制动开关的供电为13.91V。
该车故障被彻底打消。

维修小结：在本案例中，驻车制动灯由仪表模块掌握点亮。
仪表发送12V高电位旗子暗记，经由室内继电器盒SJB分别给了制动液位传感器和驻车制动开关，同时，还给了ESP掌握模块。
当此旗子暗记电压被拉低到0时，仪表掌握单元吸收到电压为0的低电位旗子暗记，仪表掌握单元会认为此时驾驶员拉起驻车制动，或者制动液位不敷使得液位传感器导通，从而点亮驻车制动灯，提醒驾驶员把稳。
当ESP吸收不到精确的轮速旗子暗记，或者ESP涌现部分功能障碍时，ESP掌握单元同样给这个高电位旗子暗记供应一个搭铁旗子暗记，点亮仪表上的驻车提示灯和ABS灯，从而提醒驾驶员。

由于驻车开关插头处有一异物，该异物有一定的电阻，与开关串联后，将此高电位旗子暗记拉低至8V，相称于在线路中串联了一个电阻，电阻变大，电流变小，从而使得仪表的驻车提示灯变暗。