一辆2013年2月产帝豪EC8轿车，VIN：LB37954ZXDJ××××××，行驶里程66116km，配置JLD-4G20发动机和自动变速器，进厂维修异响故障，在试车时急制动，觉得制动疲软，且动力欠佳，与车主沟通后，车主承认该车确实第一脚制动效果不大，需第二脚制动。
故障诊断：
再详细向车主理解，该车购车到现在5年韶光才行驶6.6万千米。制动系统并无维修过，初步检讨创造前后制动片厚度都还可以，制动系统并无漏油征象，管路也无明显的老化征象。但经检测，制动油含水量过大，建议车主先改换制动油，再进一步处理。用“真空法”改换制动油后，制动效果并无明显改进，仍旧是制动疲软，60km/h时一脚制动到底，车轮不会抱去世，ABS不参与事情，表明制动效果仍旧非常差。制动无法抱“去世”（即达到ABS参与的效果）。
制动系统的事情简要路子是：踩下制动踏板→制动总泵在助力真空泵的赞助下把制动油压往制动管→ABS泵→分配到四条制动硬管、软管→四轮制动分泵→通报到4个轮的制动片→压紧四轮制动盘（或鼓）→制动皮制动碟摩擦制动→达到相应的制动效果。
那么影响制动效果的成分有：
①真空助力泵及制动真空单向阀；
②制动总泵；
③制动油（已经打消）；
④ABS泵机器故障；
⑤制动软管老化膨胀或者制动硬管变形；
⑥制动分泵不能按制动片厚度保持位置回缩太多；
⑦制动系统泄露（已经打消）；
⑧制动皮或者制动碟太硬（相互之间摩擦系数太小）；
⑨其他问题（如制动分泵定位销不灵巧、制动分泵固定角度等）。在这些缘故原由里，一个一个去打消或者验证。本着从易到难，从简到繁的原则，首先查发动机ECU里面数据流，怠速无其他用电器负荷，进气压力为33k Pa旁边，开大灯约35k Pa，再开空调为51k Pa旁边，均正常，熄火后正常可以踩下两脚制动比较轻松，暂时打消
①；分别用大力钳钳住任一制动分泵的油管，踩下制动踏板觉得有改进，但不明显（这须要相称的履历），暂时打消⑤⑥；
不雅观察制动时候制动总泵制动油液面，在踩下制动踏板时稍上升。这个征象，是不是正常，未知。做这么多检讨后，余下了②制动总泵、④ABS泵机器故障、⑧制动皮或者制动碟太硬（相互之间摩擦系数太小）及⑨其他问题（如制动分泵定位销不灵巧、制动分泵固定角度等）四个大方向。拆下四个轮的制动分泵，检讨分泵支架与固定分泵的销，活动正常无阻，安装位置精确无偏差。
检讨制动碟与制动片，目测制动片整体比较硬（制动片磨到有少许亮光），前碟靠近轴芯与制动片打仗的地方稍有点蓝色，证明制动碟与制动片之间的摩擦系数较小，但是制动片没有在制动碟上磨出明显的深痕。到此，基本打消了⑨的缘故原由。但是ABS泵机器有无端障呢？我们用逻辑判断法，如果ABS泵有机器故障（油道内部有堵塞或者类似情形），则某个轮子的制动效果与对轮比较会有明显的差异，这可以表现在两个方面：
（1）制动效果弱的轮的制动皮在经由永劫光的磨损后，与同轴对轮比较，肯定明显厚（车主自述该车自购车后行驶6万多千米未改换制动片，而制动效果一贯觉得不好），而我们比拟不雅观察前、后轮的制动片，旁边轮比拟，没有明显的差异。
（2）制动弱的轮的制动效果差，行驶一段间隔后该轮毂的温度我们用手背就可以觉得出差异。我们试车约10km，其间不同车速，尽可能多的踩下制动踏板，而后停车立时用手背检讨比拟左前轮与右前轮的轮毂表面温度、比拟左后轮与右后轮的轮毂表面温度，结果创造没有明显的差异，基本可以打消④。
虽然已经证明了制动片与制动碟之间的摩擦系数相对小，但是制动总泵在此故障中浸染可能更大。熄火，用大力钳钳某个轮的制动软管，用力踩下制动踏板三四下，直到踩不下去，用一定力度保持住，然后启动发动机，创造启动发动机后制动踏板下沉许多，此时再松开大力钳，结果创造制动踏板再次下沉的间隔相称短，证明制动总泵有问题。于是制订维修方案：改换制动总泵（如图271所示），如果效果还达不到刹去世（ABS事情）的效果，再改换前后制动片。
幸运的是，改换制动总泵、精确排空后，试车，在60km/h的时候一脚踩下制动踏板到底并保持，明显觉得到ABS泵参与事情的声音与动作。
至于加速无力的故障，经与车主沟通理解，购车以来，汽车的动力 系 统 从 未 做 过 任何 的 维 修 与 保养，除了改换机油保养外。通过不雅观察进气压力传感器的数据流，得知三元催化并无问题，进一步检讨火花塞创造其早就到了要改换的时候了（如图272所示），经改换火花塞、洗濯节气门并匹配后加速性能大幅度提高。
故障打消：
改换制动总泵后办理制动软的故障；改换火花塞、洗濯匹配节气门后办理加速无力故障。
故障总结：
（1）任何故障诊断都该当遵照从简到繁，从易到难的维修步骤去诊断。本案例先从不用拆装任何部件的查看数据流、制动系统外不雅观检讨开始，而后才做须要拆检东西的步骤。
（2）诊断到一定程度，须要进行逻辑判断，本案例用逻辑判断打消ABS泵机器故障。
（3）像制动软这种“软”故障（所谓软故障，由于它在特定的环境里没有达到某个预
期的结果。本案例是一脚制动到底，制动分泵供应的制动力不敷以抱去世车轮，即不能引起ABS参与制动事情，而正常车在一定速率急刹并保持制动踏板压力的时候ABS泵都会正常参与事情），由于涉及可能缘故原由多，必须先弄明白系统的事情事理，把可能的缘故原由全部列出来，然后一个一个去打消或者确认是否是某个缘故原由引起的，在换件前需进行相称程度的诊断，且在诊断方面须要相称的履历与逻辑推断能力，否则改换很多配件都不能够办理问题。
最大汽修案例库@飞哥学车
