转向沉重多是由于转向液压助力系统不起浸染引起的，它与转向机器部分无关。导致转向沉重的详细缘故原由有：液压油量不敷;系统密封性能差，有空气进入液压系统内部;液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮破坏，这些都可导致液压助力系统不起浸染。
转向跑偏征象多是由于检修转向器时装置或调度不当引起的，特殊是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装置与调度不当，都能引起转向跑偏，有时，两前轮的刹车调度不屈均也能引起新的跑偏。
转向发摆征象多是由于转向连接机构松旷、前轮定位不当、两前轮轮胎的差异引起的。
转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的。
结合以上几种情形，我们在实际事情中应精确利用和掩护液压压转向机构。详细应做好以下几点：
1.定期检讨转向液压油是否短缺，如短缺应及时补加，同时，定期洗濯液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶30000km改换一次液压油;
2.在保养时，应检讨转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时改换，松紧度应以手指按下1cm旁边为宜;
3.定期检讨液压系统的管接头是否有漏油征象，液压油管应只管即便避开与其它部件的磨擦，以防止破损进气，同时，液压胶管应定期改换，防止胶管内脱皮堵塞管道;
4.在维修转向器时，应安装调度得当，特殊是蜗轮、蜗杆之间的装置，钢球一定要装足数，同时钢片滑轨不准有变形，液压油分配阀及活塞腔壁要洗濯干净，选用优质的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏;
5.转向时，不可将方向“打去世”，特殊是在原地转向时，要留有一定的余量，担保液压转向系统处于正常事情状态。
