细心的朋友会创造：配备液压助力的车型，只要方向盘打去世就会有“嘎吱”“嘎吱”的声音，不打去世就没事。
这个和液压助力系统的事情流程有关：发动机供应动力到助力泵，助力泵事情供应助力到转向机。当你把方向盘打去世时，助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情形下泵体内部就会产生应力，应力没地儿开释只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重点儿会由于渗油导致转向助力泵破坏。你听到的“嘎吱”“嘎吱”的声音，实在便是你在和液压油较劲儿。
一样平常有履历的老司机开车方向盘都不会打满，便是为了延长助力泵的利用寿命，这也便是学车时教练都会说把方向盘打去世，再回一点儿的缘故原由。
涌现转向异响也不要焦急，我们可以分以下几步做个自检：
一、检讨助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。
二、确定不渗油后检讨助力油罐内是否缺油。
三、检讨液压油是不是已经变脏，变质。
四、检讨助力泵是否破坏。
这里要多说一句：液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能知足正常的事情强度，并且变质后液压油润滑性能低落，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件利用寿命。
如果你车的转向机和助力系统都没有问题，但打方向便是有“嘣嘣”的异响，并且这种异响是从底盘传来的。这种情形我建议你拨开前避震器的防尘套，将黄油抹在避震器的顶端，就能办理了。有的异响并不是车上某一个零件破坏造成的，毕竟汽车是由上万个运动的零件组成，有一点儿异响也是难免的，本着能不拆就不拆的原则，涂抹润滑剂就行。如果涂抹润滑剂还是没有效果，那很有可能是避震器的平面轴承已经破坏，改换平面轴承就ok。
