接到该投诉信息后，我网随即与车主取得了联系。据车主方师长西席表述，当时本是4S店关照他去改换机器真空泵，改换该配件本不须要将车抬升，4S店维修职员特意将车抬升，并随即检讨出前悬的左、右侧下摆臂胶套已脱出很多。同时车主表示，“当时自己看到车底盘很吃惊！
于是我针对脱落问题赶紧上查询信息，多方理解后，才知道下摆臂胶套脱落是这款车的质量通病，4s店已经免费换了好多车了。”
而且方师长西席见告，4S店以过保为由哀求他自费进行改换，胶套在很多4S店都不能单独改换，只能改换掌握臂总成，价格大约在1000多元。
方师长西席对此表达了他的意见：“虽然创造时我的车已经由了3年了，但我这个车就老婆接送小孩用，用的很少。我要说的是质量有问题的那个胶套肯定会脱出，只是用车多的会在质保期内脱出，用车少的会在质保期外脱出。厂家都应卖力改换。”
“才开两万多公里就出问题，哪家车会这么差？结果这么严重的问题让消费者自费去改换。那还有其他暂时没创造问题的其他车辆怎么办？他们的安全就不管了吗？”车主表示非常朝气。
截图来自车质网
其余通过查阅车质网投诉平台也理解到，关于广汽传祺GS4下摆臂衬套无端脱落的投诉并不在少数，2015、2016款车型也有涉及到该故障的投诉，很多车主的车都会在2-3万公里就涌现该故障，而且还有部分车主表示存在“车辆在保修期内4s店免费改换，刚过保修期，在4s店做保养时检讨说，前下摆臂又坏了，4s店以过保为由，不予免费改换”的征象。也便是说，车主的同一辆车存在前后两次下摆臂衬套脱落的情形。
截图来自网络
此外创造，传祺GS4涌现下摆臂衬套脱落的情形早在2017年就有很多车主在各个网络平台上反响过。
于是查询国家市场监督管理总局毛病产品管理中央，并未创造广汽传祺对该故障进行过召回，但是创造了三菱曾在2013年因“零部件制造失落误，部分入口帕杰罗劲畅的前下摆臂的衬套与摆臂下板端部焊接不良”进行过一次召回，并联系有关客户安排免费检修以肃清故障隐患。
图片来自网络
下摆臂作为悬架里紧张的连接部件，掌握臂与车架不是直接连接在一起，而是通过衬套连接的，在事情中承受的力较大。如果衬套开裂严重或脱落，驾驶时下摆臂就有可能与副车架直接打仗，会随着轮胎的颠簸导致底盘涌现异响；还有可能引起跑偏，特殊是胶套脱出来的时候，掌握臂位置会发生变革，高速行驶有很大的危险性，乃至在刹车制动时可以明显的觉得到方向跑偏。方师长西席对说：“最近这段韶光有时会听到底盘有咯吱咯吱的响声，由于开的少也就没太在意。现在想想都后怕，万一在高速上方向跑偏了怎么办。”
扫码进入 “中国网汽车质量投诉平台”微信小程序，车有事来这说
对此，中国网也联系了广汽传祺官方客服专员，讯问道该故障接到的投诉情形时，对方向表示：“没有接到该问题的批量投诉 。”追问该故障是否为通病时，对方表示：“车辆故障没有通病一说。”
