然而，即便考虑到定制本钱和材料的分外性，近万元的价格仍旧显得过于高昂。
毕竟，在市政工程中，这类规格的转角路沿石实在并不罕见，模具也可以重复利用。
对付市政单位这样的“大客户”来说，重新定制或购买几块路沿石该当并不是难事。

我在当前卖力的市政道路路沿石施工项目中，也利用了相同材质的路沿石。
根据我们的条约本钱价，花岗岩路沿石的综合单价仅为102元/m，这个中还包括了根本垫层、材料费、人工机器费和安装费。
如果按照这个单价打算，即便是改换整段10米长的路沿石，本钱也仅在1000元旁边，加上额外的运费和人工机器费，最多不会超过2000元。

须眉驾车掉慎撞坏绿化带修补竟要近万元为何会如斯昂贵 汽车知识

因此，市政单位所报的近万元高额改换用度，确实令人费解。
这不禁让人疑惑，这是否又是市政等垄断单位的一向做法？利用自身的地位，随意定价，让公众为不合理的用度买单。

事实上，公共举动步伐破坏赔偿要价高的问题并非个例。
此前就有宣布指出，某驾驶员撞坏市政护栏后，被哀求赔偿的金额高达十余万元。
这种天价赔偿不仅让公众年夜众感到不满，也暴露了城市根本举动步伐培植定价的混乱。

根源在于价格不透明、流程不规范以及主管部门行事强硬。
对付这种情形，我们须要建立客不雅观、公道、透明的定价体系，让"大众年夜众能够清楚理解赔偿标准。
同时，干系部门也应加强监管，防止类似的天价赔偿事宜再次发生。

作为普通市民，我们当然有责任为破坏的公共举动步伐进行赔偿。
但我们也该当享有知情权，理解赔偿标准的制订过程。
只有这样，我们才能确保城市根本举动步伐培植的康健发展，为公众创造更好的生活环境。