主机厂在保养方面一而再再而三的延长保养韶光和里程。路虎、斯柯达、沃尔沃、日产，已经五年十万公里免费保养。4S店集团以中升和广汇又升级，六年不限次数保养。
老于断定，还会有更多主机厂和4S店集团去世去世锁定新车保养这块阵地。目的十分清楚，免费保养，维修和深度养护赢利。
主机厂和4S店具有先天上风。技能优先权，设备一流，人才再造能力更是后市场无法比拟。备品又是“原厂” 。
一方面打保养保卫战，另一只手伸向存量市场。4S店有两个做法打劫存量市场。一是调低工时费，二是与部分精良维修企业联姻。比如，辽宁绥中顺威魏总店，与葫芦岛奥迪4S店联合，可以为绥中奥迪做首保。
老于把这比做，群狼下山。一二三线城市的社区店，生存会越来越困难。综合性维修企业会在维修和钣喷方面掀起持久价格战。目前，河北石家庄和湖南长沙，就已经把喷漆价格拉低到180元以下。石家庄一家店167元一个面。长沙多家店喷漆180元，还给送修者返10%。老于进行本钱测算，扣除原材料、人工、园地租金和水电费、税金，每个面赚不到20元。如果完备上税，还要赔25元以上。
老于有几点建议供大家思考。
武断打好存量市场保卫战。主机厂和4S店无法挽回那些已经流失落的，而且进入维修高峰期的车。由于全体整体汽车均匀车龄已经达到六年。德师傅变速箱维修，只有280平米店园地，每年产值800万以上。
新能源汽车做事打劫。造车新势力，发卖与做事分离。特斯拉、蔚来、威玛、小鹏、爱驰等等，都是把做事授权给发型综合维修企业。比如，特斯拉哀求厂房面积要达到3000平米以上。
培养高等技能人才。比如，车辆行驶40到60公里时速，车身抖动。冷车与热车差别不大。如何进行排查和解决？你的企业能够做发动机大修吗？
守住备件质量这条底线。尤其是安全件和电器件，要么原厂要么品牌。客户一旦创造利用假冒伪劣，一定会永久离开你。
捉住本钱、效率两条生命线。目前，后市场产能利用率不到40%。好的维修企业，园地用度已经为零。如果你的园地用度还占产值10%以上，叨教你如何能在竞争中得胜呢？途虎门店事情到晚上10点往后。你干到下午五点半放工。途虎的园地和设备分摊比你低了30%以上。大部分高端4S店，单人年产值在100万以上。而你的企业，单人年产值不到20万元。河北一家门店，300平米，六名员工，月产值最多八万。而长沙星沙碧桂园一家社区店，七名员工，月产值达到30万。
不遗余力发展会员。会员基盘越大，生存能力越强。会员数量是衡量企业持续发展能力的第一标准。
前有主机厂和4S店集团的堵截，后有壳牌牵头几家连锁3000家门店的免费保养的追兵，未来五年后市场会完成一次洗牌。生者为王，剩者为王。你不改变，一定被改变。
经营是科学 成功有方法。
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