美系车看重的是汽车的动力和安全性，但对汽车的隔音和音响等赞助系统不是特殊的关注。作为美系中高等车的紧张代表别克昂科威也有同样的问题，汽车在行驶的时候原车车厢内的噪声较为明显，且汽车的音响品质也不是特殊空想，因此车主来到了都匀元音改对汽车做了音响和隔音两方面的升级事情。
改装车型—别克昂科威
利用的音响器材亮相
系统配置：
全车大白鲨金鲨隔音
前声场：德国佛伦诗BC261
后声场：意大利史泰格SQ650C
功放：歌剧世家VA400.4
超低音：美国K牌CWS104
DSP:卡莱461A DSP
线材:嘉利堡
【对症下药-噪音和音响的办理方案】
汽车噪声的重灾区紧张集中在两个地方：一个是汽车的门板，一个是汽车的底盘和尾箱。个中汽车门板产生的噪声紧张包括自身共振的噪声和外界风噪等噪声，因此改装技师利用大白鲨金鲨隔音减震胶对汽车的门板做了内外双层的隔音处理，在减少门板噪声的同时还为声场喇叭创造了一个良好的事情环境。
原车门板构造
拆开汽车门板，随处可见孔状构造
后门板的隔音方法也较为大略
原车喇叭
原车喇叭
德国佛伦诗BC261安装在前门板
汽车底盘和尾箱紧张是低频共振噪声，因此都匀元音改利用大白鲨金鲨隔音材料对汽车的底盘做了双层的隔音处理。大白鲨金鲨隔音减震胶由5层材料组成，第一层的凹凸铝面遏制了反射噪声，第二、第三和第四层的丁基橡胶遏制了低频共振的噪声。第五层的材料则有效的保障了各种材料的性能。
意大利史泰格SQ650C安装在后门板
底盘的第一层止振处理
底盘的第二层密封处理
德国佛伦诗BC261高音单元安装在汽车仪表台
意大利史泰格SQ650C高音钻孔安装在门板饰盖上
音响系统方面改装技师将汽车的前声场喇叭更换成了德国佛伦诗BC261套装喇叭，它适宜播放多种类型的歌曲。和前声场的原位安装不同，后声场利用的意大利史泰格SQ650C高音安远通过钻孔的办法安装在了汽车的门板饰盖上，这也减少了对原有线路的改动。为了担保功率的输出稳定性改装技师还为汽车添加了歌剧世家VA400.4功放。而美国K牌CWS104超低音的添加则增加了音乐的真实性。
功放和音响器材安装在尾箱备用轮胎阁下，节省存储空间
美国K牌CWS104超低音单元
利用电脑做调音处理
【改装效果点评】
车主对汽车的音响和隔音测试完成后表示升级前后汽车的差别很大，可以说升级后的汽车舒适性完备超过了一些高档车，因此车主对这次的改装也十分满意。
