6月17日，北奔重汽新能源重卡交付包钢集团发车仪式。
北奔重汽测算，今年达成万台新能源操持，企业产值将靠近百亿元，而对重卡家当链的拉动效应则能放大3~4倍
到2025年底，自治区新能源汽车产能将达到10万辆，产能利用率60%以上，新能源汽车年产值达到千亿元
6月17日，自治区新能源重卡家当发展大会在北奔重型汽车集团有限公司举行，简短的集中采购签约仪式却令人非常瞩目。
“本次新能源重卡家当发展大会合赞许向签约新能源重卡7319台!”
签约数字在大屏幕定格的一霎时，与会高朋或欢呼或惊异。加上5、6月份的线下签约，北奔新能源重卡2个月内的新增条约达到惊人的8143台，韶光尚未过半，但间隔整年万台目标只一步之遥，许多人直呼“没想到”。
大企业示范 订单爆量
“如此大的增量，该当说在海内重卡行业是独占鳌头的。”北奔重汽董事、中国兵器首席科学家周亚伟接管采访时，语气武断地说。
包钢集团集中采购151台新能源重卡，华电内蒙古能源有限公司集中采购300多台，叁零陆零（上海）私募基金集中采购1000多台……17日当天的7319台增量订单，来自20家客商开释的需求。
这是自治区层面对新能源家当发展形成共识、武断落实稳经济大盘的成果。个中，国企带动、大企业示范的浸染不可忽略。
“加上这次采购，包钢拥有新能源重卡总量达到了260台。这些重卡紧张用于厂区内短途倒运，2021年至今已累计行驶里程超过300万公里，减排碳超过3500吨，降本钱650万元以上，既相应了国家双碳政策，也给企业降本钱带来了实实在在的收益。”包钢钢联物流董事长孙哲说。
不久的将来，包钢不仅要在厂区大院内实现清洁化运输，还要扩展到厂外紧张运输线路上，操持再采购500台北奔新能源重卡。
“我们紧张从事煤炭生产运销业务，这次集中采购200台换电重卡。下一步，公司将在鄂尔多斯市布局换电站，通过换电站培植带动换电重卡需求800~1000台旁边。”内蒙古天耀能源有限公司董事长高建兵说。
在包头西部陆港，“散改集+新能源”数字甩箱电煤运输模式愈发成熟。一个个科技赋能“会说话的箱子”为我市有效降落扬尘污染、减少车辆排队和尾气污染等问题供应着全新办理方案，也为企业衍生出节能、降耗、减少资金占用等一系列上风。
“如今，陆港日运煤量已从最初的5万吨涨至20万吨，发展为名副实在的‘绿港’。我们在呼包鄂地区筹建了10个陆港项目，个中部分已投入运行，将进一步增加对新能源重卡的需求。”G7副总裁王琦说。
共识产生信心，信心转化成发展的详细行动。北奔重汽测算，今年达成万台新能源操持，企业产值将靠近百亿元，而对重卡家当链的拉动效应则能放大3~4倍。“2023年如果达到3万台，对家当链的带动会是千亿级规模。”周亚伟说。
家当链共舞 不负春天
17日当天，除北奔新能源重卡集中采购外，新能源互助项目集中签约也为包头新能源家当汽车家当风生水起添柴助力。
北奔重汽所在地青山区政府与上海重塑能源科技有限公司、广东喜玛拉雅氢能科技有限公司、海卓动力(青岛)能源科技有限公司等10余家有名新能源公司签约，环绕绿色发展的目标，做事北奔重汽，做大做强新能源汽车家当链。
喜玛拉雅是广东省氢燃料核心企业之一，公司涉足从核心原材料、催化剂到膜电极、双极板、电堆等氢家当链的多个领域。这次与青山区互助，将在包头培植年产1万套氢燃料电池的工厂，为北奔未来的氢燃料车落地进行配套。
“内蒙古大力发展新能源家当，包头作为全体广东氢燃料电池汽车示范城市群的外围城市之一，以其区位、资源和家当上风，成为我们布局内蒙古的最优选择。”广东喜玛拉雅氢能科技有限公司总裁黄杰锋说。
实在，早在2020年北奔重汽研制内蒙古首台套氢燃料重卡时，就与喜玛拉雅有过互助。这次签约的7319台新能源重卡订单中，就包含2600多台氢燃料车，这批车操持于今年底投产，明年开始交付。合营北奔进度，喜玛拉雅氢燃料电池包头工厂最快将在年底投产。
在北奔新能源汽车订单爆量前，干系家当链就已倍受关注。
近年来，自治区把新能源汽车家看成为推进制造业高端化、智能化、绿色化的主要抓手，作为推动家当链转型的主冲要破口。目前，全区有新能源汽车动力电池及材料企业23户，今年将新建续建新能源汽车项目13个，总投资240亿元。
按照方案，到2025年底，自治区新能源汽车产能将达到10万辆，产能利用率60%以上，新能源汽车年产值达到千亿元，形成电池、电机、电控系统等关键零部件配套家当链，区内零部件配套率达到60%以上，各种充换电举动步伐达到4万个以上。
政策暖风劲吹，以北奔重汽为龙头的包头新能源汽车家当正全力以赴，翻动行业的春潮。
（包头日报：郭健、吴杰）
