而轮胎又是依赖内部所充的气体来保持支撑和缓冲浸染的，不太严谨的也可以这样说，大货车便是靠轮胎内的空气承载的！
有点不可思议吧，但事实便是如此，一旦失落去空气，轮胎的承载力险些为零，以是轮胎内空气越多，压力越大，能够承载的重量就越大。
用专业的术语说便是胎压，胎压就像人的血压，高血压或者低血压都是可以要命的，胎压也一样，精确的胎压，安全、耐用、省油，过高或过低的胎压稍有不慎，就会爆胎的。
爆胎对卡友来说便是一场大噩梦，曾听有卡友说过，在高速上爆胎，补个胎就要1500！
以是本日就和卡友们聊聊货车胎压的话题。
胎压指的是轮胎内部空气的压强。常见单位的有 Bar（巴），Kpa（千帕），PSI（Pounds per square inch ，磅/平方英寸）这三种，Bar、Kpa是公制单位，PSI是英制单位,他们之间的换算关系：
1bar=14.5 PSI；
1bra≈1个大气压≈100kpa；
在轮胎店我们给轮胎充气时说如“打10个气”，这里的“几个气”便是我们所说的几个大气压。
（此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看）胎压过高或过低的影响胎压过高或者过低都会引起爆胎，从利用习气上剖析，胎压过低的可能性更大，也较难创造。胎压过高除非充气时才会发生，而实际上，给轮胎充气时会用到胎压表，以是充入过多气体的机率很低。
且轮胎出厂前都会做胎压测试，且张力的施加是一种相对静态的过程，以是胎压高导致的爆胎，常随着永劫光、高温行驶或受到严重撞击。
胎压过高最直接的觉得便是车辆行驶的颠簸程度加剧，舒适性低落，会导致轮胎的非正常磨损，紧张是加剧轮胎行驶面中间部位磨损。
但轮胎本身故障或轮胎扎入异物都会导致轮胎慢漏气，而且这种漏气的速率很慢，也很难引起把稳，轮胎就像得了慢性病。
要知道车身重量是依赖胎压支撑的，胎压过低，会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱，长期低胎压行驶就会导致轮胎侧壁快速老化，橡胶和胎体帘布层不断剥离，直至轮胎侧壁完备裂开。
压力过低且高温行驶，轮胎就像得了急症，可能一次就会爆胎，是个快速而剧烈的过程。
用专业的术语说便是轮胎驻波征象，轮胎发生变形但来不及规复，使得轮胎上驻扎着形变“波浪”，轮胎此时变成了不规则的“圆形”，轮胎驻波将会在轮胎内引发橡胶分子的剧烈摩擦，导致温度上升、胶层脱落，胎体损伤加速，轮胎内部的钢丝或尼龙丝不断被“波浪”扭曲，造成疲倦断裂，终极引起爆胎。
驻波产生是由于“轮胎产生变形，来不及规复”，对应的两个驾驶条件是胎压低（胎压低导致轮胎变形大）和车速快（车速快导致轮胎没有足够的韶光去恢复原状）。
其余，胎压足车胎会鼓起来，与地面的打仗面会变小，摩擦力就会变小一点，制念头能就没那么好，制动间隔就会变长，会增加轮胎的耐磨程度，而且震撼通报会增多。
胎压小一些，与地面的打仗面会变大，贴在地面上了，摩擦力就大了，制念头能就好了，制动间隔就短了，可以改进滤震舒适度。
货车正常的胎压是多少？对付货车轮胎的胎压，到底多少得当？我们可以根据轮胎侧面的气压标识作为参考，轮胎上的气压标识一样平常都是不能超过的极限值，且是冷胎状态下的参考值，轮胎内的温度升高，胎压会随之增大。轮胎上的气压标识如下图：
上面几个不同品牌不同规格的轮胎分别标识了该轮胎在冷胎状态下的最大安全气压及最大载重。
如下表，举例解释，像上图中玲珑6.50R16轮胎上的标识,该轮胎的最大安全气压是560kpa,即约5.6个大气压，最大单胎承载重量是975千克，最大双胎承载重量是875千克，如果再多打气或者多拉是不屈安的！
建议卡友们拉货或者充气只管即便不要超过轮胎上标识的最大安全气压及最大载重，但也听到不少卡友们说自己充气的气压都超过了轮胎上标识的最大安全气压，这里面可能也有轮胎店本身存在一些偏差，表面上说打了10个气，实际到轮胎内可能9.5乃至9个气旁边。
建议卡友们可以备个便携式的电子胎压表，相对来说准确度比较高，几十元的价格也不贵，在充完气之后自己可以再用准确度较高的电子胎压表丈量验证下，不要嫌麻烦，精确的胎压能够减少许多磨损，省很多轮胎钱的。
对付货车轮胎胎压有几点把稳事变：
1、分外情形，如沙漠或泥泞，须要大幅度放低胎压，由于降落胎压可以增大轮胎接地面积，降落压强，减少陷车机会。
2、如果常常跑高速的话，为了避免轮胎产生驻波，可以适当提高胎压。
3、由于厂商供应的是冷胎状态下的胎压参考值，以是丈量胎压或者充气最好也是在冷胎情形下，等轮胎静置3~4个小时完备冷却下来后，再把胎压调度至标准胎压。
4、胎压和载重有关，由于车身重量分布不同，以是前胎、后胎、半载、满载的胎压推举值也会不同，其余一样平常前胎比后胎的气压可以低一些。
5、冬季胎压可以适当高一点，夏季胎压可以适当低一点，防止高温爆胎。
为了行车更安全，条件许可的话，最好安装胎压监测设备，可以实时监测胎压，将各个轮胎的胎压显示在仪表上，这样可以时候理解胎压状况，及时得到是否须要调度胎压。
轮胎是不是很神奇，那么重的大货车就靠轮胎内的空气承载起来，但轮胎内胎压的大小是非常非常主要的！
精确的胎压，有利于承载，也有利于行车安全，同时可以延长轮胎的利用寿命！
本文特约作者：老潘聊车
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