去4S店当然比普通汽修厂更加靠谱，更加专业。但如果汽车过保了，还去4S店维修的话又太贵了，很多人都难以接管。那么我们去一样平常的汽修厂又随意马虎给坑，虽然便宜但不一定靠谱。那该怎么办呢？想要只管即便买到好的配件，又不想花费太高的话，实在也是可以的，但在这之前你必须懂得什么是原厂件，副厂件以及拆车件。只有大致懂了这些配件区分之后才会让自己减少大开销做低质量事情的问题。那么，这三者之间到底都有什么本色上的相似与不同呢？懂了这些之后，我们又要怎么减少汽车故障问题的发生呢？
一， 原厂件一定便是最好的吗？
所谓的原厂件，顾名思义便是说由汽车生产厂家直接制造而出的配件。汽车生产厂家为第一供应商，那么肯定可以担保配件的正品与质量。一样平常的话这些配件只为供应给4S店或者特定的汽车维修点，普通的汽修厂是没有的。缺陷我们也可想而知，价格太高了。
正所谓价格永久和代价成正比，再加上4S店规模不像普通汽修厂那样，规模大，代价高，里面的东西肯定也贵了。在汽车还没过保之前，车上任一部件发生任一小问题的话，只要达到厂家的标准，一样平常厂家都会许可免费改换的。
但是你是否想过，想一些大件发生小问题，比如发动机内或者变速器内部小毛病，厂家改换配件后，考虑到资源摧残浪费蹂躏问题，很少情形会直接报废，而是进行二次修复。而二次修复的话，虽然厂家技能可以担保一流，但是二次修复是难以达到第一次装置完成那种契合度的。
还有一种情形便是4S店利用置放良久的配件，但对付汽车配件来说，置放韶光长对质量的影响并不是有很大的关系，唯一有影响的紧张是一些材质比较差的内饰配件。当然这个可能性偏低一些。在这两方面来说的话配件质量还不如某些拆车件。
再说远一点，汽车质量不止和车主开车习气有关系，更是和厂家有直接关系，良心的车企自然而然生产的汽车质量偏好，维修故障率比较低。用车方面自然也会让车主省心不少了。
二， 副厂件一定便是差的吗？
副厂件，可以这么说，不是厂家为第一供应商的配件，都可以说是副厂件。副厂件更是繁芜，各种各样的配件生产商，有好有坏，你根本就不知道这家和这家比，到底谁更好。
越是繁芜的东西，里面的玄机越多。有些厂家把自己车上的某一部件，给某个配件生产商代理生产。这也间接解释某些生产商的可靠性，乃至有些生产商生产的质量比厂家的更好。
大品牌一定有更好的质量担保，但是价格和代价成正比。在副厂件这方面，代价却反面价格成正比，你很有可能用高价格买到低质的配件。如果实在须要，比较建议购买自己理解的，比较靠谱的生产品牌商的配件。
对付资金不足充足的人，如果是汽车易损件的话，购买到靠谱点的副厂件是可以的。比如汽车灯泡，雨刮片，滤清器等这些。可能会常常换，但是原厂价格太高，这样一来，副厂件便是最好的选择了。
由于副厂件市场繁芜，只管即便往有名点的品牌靠，问题还是不大的。当然还有一点要提的是，汽车如果还没过保的话，建议保养，或者维改动换配件的话都去4S店，除非你自己有把握，不然涌现问题的话，4S店不给你保修也是可以有很多的情由的。
如果汽车过保了，改换配件涉及到行车安全方面这方面的，比如制动系统的刹车泵，转向系统的方向机等，最靠谱的还是利用原厂件或者拆车件。
三，拆车件质量不可靠？
在别的车利用过，现在拆下来作为配件卖，也便是拆车件。也可以说是“二手原厂件”。给人利用过，二手的质量就弗成了？实在不然，汽车配件尤其是底盘件，都是非常坚固的材料制作。
这种材料的质量紧张还得看汽车利用的时长，如果韶光太长，一些配件无论多坚硬也有随意马虎受损的地方，比如减震器里的阻尼器，或者摆臂里面的胶套。如果年限不长，质量方面是可以和原厂件想比的，虽然会略逊一筹。
如果熟知汽车文化的你大概就知道，很多汽车收藏家，尤其是国外的，收藏的汽车放置已经几十年历史了。虽然不能合法上路，但是这也可以解释汽车的质量性是非常好的。只要易损部位没受损，配件是完备可以正常利用的。
大部分的拆车件的车一样平常都是来自于逼迫报废，事件报废，泡水车或者有些配件行自己购置的二手车。如果是报废的车，一样平常配件受损之后配件行也不会卖出去，毕竟买家也不会去买。如果没有受损的话，拿来当拆车件低价卖也是非常实惠的，并且质量也是比较可靠的。
举个例子，比如这辆车开了良久了，前面出事件受损严重逼迫报废了，但是后面部分零件正常，报废太可惜，还不如拆下来当拆车件卖，还能赚点资金。
拆车件价格也是根据汽车利用时长决定的，原厂件利用的越久，价格越便宜。对付囊中羞涩的人来说，副厂件又太繁芜，拆车件难免便是最好的选择了。
对付选择配件来说的话，关系到安全方面的配件或者是一些大配件改换的话，我认为某些情形下拆车件比原厂件还要好，由于原厂件存在出厂一段韶光就发生问题，但是拆车件的话，前期没有大问题，后期都是会比较耐用的。
四，三者的衍生品，翻新件
确实市场还是存在着把旧件翻新，然后高价格售出的情形。这个当时是不好的了，一样平常都是由受损的部件，自己进行修复，翻新之后当二手件售出，质量是没有多大的保障的。
还有一种情形，翻新件是由为受损的旧件，进行外不雅观翻新，这个还是可以利用的。一样平常来说会用在大灯上，把大灯表面进行打磨，修复，变得像新件一样。这样一来，不止消费者更乐意买，而且质量也是比较好的。不过，在这么繁芜的汽车配件市场里，不理解的话不该用翻新件也是完备没问题的。
总而言之，三者之间没有存在谁是最好的，也没有存在哪个才是最有性价比的。这个也符合我赞许的一个不雅观念，天下上没有绝对的东西，都是相对的。这个取决的成分太多了。如果你是资力比较丰富的人，选择原厂件当然是最适宜的，也是最让你省心的选择。如果你是比较囊中羞涩的人，当然就没那么省心了，易损件可以选择副厂，其他配件可以选择拆车件是我认为比较好的选择了。当然，如果你对汽车配件比较理解的话，懂得挑选，选择副厂件当然也是挺不错的。
买车随意马虎养车难，也是当下很盛行的一句话。养车的选择性还有养车的用度加起来都要高于买车的时候。但是汽车只是我们的代步工具，既然是工具我们就要清楚，好好爱护工具的话，工具的质量肯定会故意想不到的耐用性。只要你做到好好养护汽车，养成良好的开车习气。不但是自身安全有了一定的保障，汽车维修故障率的降落更是让你养车变大略最好的一个方法。
