当年热衷和各种飞机合影的骚年便是笔者
好吧，故事讲到这里这已经不用卖关子，我便是由那个小男孩发展起来的怪蜀黍。童年的印象让翱翔员成为我最神往的职业。可惜空军招飞没我什么事，后来却阴差阳错的成为了拍照编辑。以是我真的可以自诩“不想当翱翔员的拍照师不是好编辑”。可以说翱翔是童年的梦想，拍照是成年往后的爱好，直到打仗了航拍，我终于找到了这两种爱好的结合点。
航拍平遥精彩视频
飞行在古城平遥的大疆精灵
航拍能走入平凡百姓家要感谢大疆公司推出的廉价航拍平台——精灵四轴航拍器。这种体积小价格也不算太贵的小型翱翔器，让航拍变得不再遥不可及。要知道过去的航拍须要租用直升机，那样不仅飞机租用价格和燃油价格高的吓人，向空管部门报备航线更是须要很繁琐的程序。不过在这里我还是想提醒大家，虽然大疆精灵很随意马虎上手，但是它毕竟不是玩具。如果你也想打仗航拍，千万不要抱着玩乐的心态，只假如会离开地面的东西，都不具有100%的安全性，轻则飞丢设备，重则伤人伤物，相信这样的结果都不是我们大家想要碰着的，以是请永久对航拍保持一份敬畏的心。
言归正传，由于平遥国际拍照节的缘故，平遥是一个我险些每年都会去的地方。由于宣布的缘故时时在古城里穿梭往来我对它的街巷已经十分的熟习。而今年不太一样在于我携带了精灵2+H3-3D 云台+黑Gopro3+。这一次我将换一个视角去看看这个业已熟习的古城。
先大略先容下平遥古城吧：
平遥古城始建于明朝初年，已经具有2700多年的历史，它是中国保存最无缺的四大古城之一（其他三座为四川阆中、云南丽江、安徽歙县）。平遥古城的城墙总周长为6163米，高达12米的城墙把平遥古城与外边的天下相隔开来。进入古城内部，你会看到保存有明清建制的街道、铺面、四合院、城楼等等，让人仿佛遇见了光阴的倒转。
每年国际拍照节的举办地平遥
作为国家的AAAA 级景区，平遥总是游人如织，在拍照节期间更是搜集了来自全天下的拍照师、拍照爱好者。白天平遥的大街上，摩肩相继川流不息的景象甚是热闹，但是对付航拍者来说可不是什么好。如果不是非常的闇练，只管即便不要在人群上空翱翔是避免危险的主要原则，否则大疆精灵秒秒钟变血滴子的场景实在让人不敢脑补啊。
在开幕式的人群上空翱翔真的是压力山大
鸟瞰平遥古城西门
为了避开人潮，我选择在每天的清晨去航拍，趁大部分人还在睡梦中，我的小精灵已经翱翔在古城的上空了。美中不敷的是，平遥跟大部分的北方城市一样也是重度的雾霾污染区域，浓重的晨雾加上霾阻挡了阳光的透射，这让画面变得黯淡无光。有得必有失落，我只好在后期软件中调度画面颜色了。
鸟瞰平遥
现在古城在晨雾中伫立，精灵航拍器也准备好了。要如何动手开始呢？以下我将结合自己的履历来分享一下如何完成一次航拍。
一，用脚丈量你的拍摄工具
来到一个陌生的环境首先不要贸然起飞，先目视检讨一下净空条件。紧张有以下几种情形须要把稳：
1、 电线、铁丝线。
这种东西由于眇小非常不随意马虎察觉，但是对翱翔安全有致命的影响。
古城里随处可见的电线是非常大的翱翔安全隐患
2、 树木。
树木的影响不容小觑，要不是图中这个小伙子提醒，我的航拍器就撞上他身后的那棵树了，在此特殊感谢他！
3、 滋扰源。
飞场周围如果有移动通信的基站之类的设备要格外确当心。大疆的飞控采取了2.4G的通信系统，有时候会由于滋扰源的影响而造成失落控。我听说过身边有不少的例子是把飞机飞丢了，这跟无线电滋扰有一定的关系。
4、 鸟类。
真正的航空翱翔中撞鸟都是具有很大的毁坏性的事宜。虽然航拍器撞鸟的几率并不太大，但是受到惊扰的鸟群比如鸽子还是有可能由于躲避不及而撞上航拍器。
5、 横幅、气球。
各种庆典用的横幅和气球有时候也对翱翔安全有影响。
6、 记得检讨建筑物的背面。
平遥市楼 绕飞中要把稳检讨建筑物背面
古建筑航拍拍照中常常会用到的一个办法便是对建筑物的定点绕飞。有时候航拍器会飞到建筑物的背面，这时只能凭借监视器画面判断飞机位置，常常会由于看不到镜头以外的障碍物而发生危险。
除了检讨净空条件，地面的状况也要负责检讨：
1、 围不雅观群众
虽然我已经只管即便选择人少的时候翱翔，但是航拍器怪异的形状还是会吸引一大批好奇的不雅观众围过来。而且那永久经典的“航模三问”我在全体航拍期间回答了一万多遍：“你这个东西多少钱？”、“你这个能飞多高？”、“你这个能飞多远？”我都有心把这些经典的FQA做成一个牌子，每次飞之前立在自己身边。实在不是玩航拍的人傲气不愿意回答别人的问题，而是操控航拍器是个须要精力高度集中的事情，任何分心都有可能造成意外，我还碰到过在翱翔过程中有个当地小伙子一边伸手来抢我的遥控器一边说：“让我玩一下吧”，瀑布汗！
围不雅观群众的好奇心真的非常强
在人多的地方只要飞起来就不好降落了
围不雅观群众除了由于让人分心随意马虎造成危险以外，还有可能霸占了你的降落园地。我碰着过起飞过程中身边无人，但是准备降落时却人头攒动。我不得不一边操作飞机返航一边吆喝着让大家让出一块园地给我。
2、 熊孩子
小朋友的好奇心无疑是成年人的N多倍，而且他们基本不会克制自己想去触摸新鲜玩意的冲动。在起飞或降落过程中一定要扫视一低落落园地附近有没有小朋友，由于他们有时会以迅雷不及掩耳盗铃之势冲到航拍器前伸手去摸。如果避让不及，那高速旋转的螺旋桨很可能会伤到他们稚嫩的小手。还有更高一级的熊孩子，会在你低飞的时候用石头去丢航拍器，真的丢中了，那才真叫欲哭无泪啊。
3、 宠物狗
汪星人对我的450直升机兴趣浓厚，要知道那个小小的尾桨转速奇高，削掉它的鼻子不在话下
宠物狗和熊孩子的危害程度相似。如果螺旋桨打伤了狗鼻子，那狗主人肯定不会就此罢休。
二、细致检讨设备状态
玩拍照的朋友常日都有一颗细致的心，由于每次出发都须要准备大大小小的拍摄设备，有时候常常会由于一枚小小的电池或者存储卡的遗漏造玉成部拍摄行程泡汤。而玩航拍的细致程度比这些要愈甚。除了检讨影响拍摄的设备，翱翔安全的检讨也是每次航拍前的必修课。个中紧张须要检讨的有：
1、 各种设备的电量
大疆精灵2的电池、监视器的电池、遥控器的电池、Gopro的电池（如果你利用精灵2V+版，那还须要检讨中继器的电池），所有电池如果在起飞前各种电量不敷都有可能造成失落控危险。
2、 各处插头的松紧度
由于我利用带H3-3D云台版的精灵2，个中云台和机身、云台和相机、机身与图传、iosd与机身等设备之间都有插头连接，这些插头都有可能由于翱翔或者运输过程中的震撼而松脱，起飞之前细致的检讨这些插头才有安全的保障。
飞行在平遥的大疆精灵
3、 遥控器的频道设置
航拍器与图传和监视器之间须要有得当的通信频率，在起飞前一定要把调节这些频率的相应按钮调到得当的位置。
4、 GPS 旗子暗记的情形
大疆的飞控系统可以依赖GPS来稳定航拍器的翱翔姿态，而且在失落控返航的时候可以依赖GPS来降落到最初起飞的点。以是每次翱翔前不要偷
三、航拍技巧
前边唠唠叨叨的讲了很多航前检讨的把稳事变，现在终于可以开始翱翔了。由于我本人也是航拍的菜鸟，只有一些不成熟的体会放在这里供大家谈论。
平遥城北门
1、 方案航线
由于航拍器的电池容量有限，导致它的滞空韶光相对较短（大疆精灵搭载Gopro的时候大概续航韶光在十几分钟旁边）。以是在起飞之前现在脑海中想象一下拍摄的画面，然后根据预设方案出一个起落过程中要翱翔的路线。这样做可以最高效的得到空想的画面，如果起飞后再探求线路将会白白摧残浪费蹂躏有限的电量。
2、 随时关注电量
就像前文所说，大疆精灵的电量有限，航拍时有时候会太过于专注航拍画面而忽略了检讨电池，身边的朋友因此而炸机的情形时有发生。还有一个须要特殊把稳的情形便是新版大疆精灵的固件经由修正往后上升速率是6m/s 而低落速率是2m/s，也便是说它上升很快而低落非常缓慢，在电量不敷的韶光不要贸然升到很高的地方，否则低落过程中可能会造成电池过放而导致炸机。
准备了这么多电池总够爽飞了吧
3、 多多学习视频画面措辞
玩航拍的难点就在于你不仅须要熟习航模操作更要理解视频措辞。这个东西不是一天两天能节制的，提高的办法便是多看其他高手的视频，还有多看多剖析各种广告、电影中的航拍画面，多多揣摩别人的拍摄思路。
4、 学习视频剪辑 不管是航摄影样地面拍摄，后期的视频剪辑都是相称主要的一环，如果能够闇练节制剪辑技巧的话会对前期的航拍形成非常良好的反浸染，至少每次翱翔的时候头脑中就能大致想象剪辑出的画面是什么样的效果。目前比较通用的剪辑软件有Adobe Premiere、Final Cut 等等。
如果不用航拍是无法创造平遥的城隍庙屋顶上是有字的
5、 与地面拍摄相结合
通过几次航拍实践我创造，如果是对一座古城进行拍摄，纯挚的航拍画面很随意马虎会让人觉得单调，如果条件许可的情形下最好能够穿插一些地面拍摄的细节花絮，这样成片才会比较丰满。
6、 多多练习航拍器的几种翱翔办法
日常航拍中常常会用到的几种翱翔办法有：
· 飞越：从被摄体上空掠过
· 垂直上升、低落：这个就不用阐明了吧？
·俯拍：镜头垂直向下的拍摄，韩寒导演作品《后会无期》中有很多跟车的画面就利用了俯拍的办法。
电影《后会无期》中的航拍镜头
· 飞近、拜别：抵近或者阔别被摄体，《舌尖上的中国2》之中有一段拜别的长镜头，从挂面条的人这样的近景开始将画面扩大到全体山区环境，全体镜头一气哈成，可以说非常的赞！
《舌尖上的中国2》里的航拍长镜头
·穿越：紧张是对桥梁、门洞等被摄体采取的办法，对操作技巧哀求比较高。
·定点绕飞： 影视画面中常常涌现的镜头，可以360°展示被摄体，这个须要一定的操作练习，不过在更高一级的大疆产品软件中已经内置了由程序掌握的定点绕飞，真是非常的方便。
当然航拍的办法一定不但是有以上罗列的那些，随着操作手腕的闇练，相信大家会开拓出各种独具个性的航拍角度。但是不管哪种办法我个人还有两条履历可以分享：一是全体翱翔过程中要保持一定的速率，这样航拍画面才会不沉闷，如果利用软件后期加速，会造成地面上人物动物行动速率的改变，看起来会很奇怪；二是，在翱翔路线中只管即便做到不要犹豫，一个长镜头之中不要有太多的方向调度和停顿，否则在后期剪辑的时候就会留下很多遗憾。
不玩航拍的时候平时用直升机多做练习也对提升手感很有帮助
或者是这种微型四轴也是找手感的利器
以上两点履历须要建立在操作手腕娴熟的根本上，以是纵然没有航拍任务的时候也要多多练习才能担保未来拍出精彩的画面。跟其他任何一种须要技巧的行业一样，航拍也是一个汗水换来成绩的事情，末了祝大家都能爽飞吧！
