关键词：车身掌握单元
故障征象
一辆2011年产上汽通用别克英朗GT轿车，行驶里程15万km。用户反响该车前雨刮器不能喷水。
检讨剖析
维修职员查看车身掌握单元的数据（图1），创造在风挡洗濯器开关打开后，数据由不活动变为活动，解释开关旗子暗记已经收到了。接下来在洗濯继电器的线圈端加12V电压，洗濯器开始事情，解释实行部分也正常，该当是车身掌握单元没有发出掌握旗子暗记。检讨车身掌握单元的所有电源及搭铁，均没有创造问题。更换车身掌握单元，洗濯器事情正常。
图1 车身掌握单元数据
故障打消
改换车身掌握单元，故障打消。
故障2
关键词：驻车赞助掌握单元
故障征象
一辆2012年产上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车，行驶里程9万km。用户反响该车无法起动。
检讨剖析
维修职员试车创造，该车起动机运转3s后，在发动机还没有任何着车迹象的情形下便自动停滞迁徙改变，而且钥匙拔出后仪表照明仍旧亮着。检测转向柱锁掌握单元，创造诊断仪无法连接。
查看网络连接情形，创造低速总线上所有掌握单元都处在未连接状态（图2），这便是钥匙拔出后仪表还点亮的缘故原由。
图2 网络连接状态表
该网络总线采取星形连接办法，从诊断插座的1号端子可以丈量其旗子暗记电压。丈量创造总线旗子暗记电压只有0.1V，不正常。逐个断开总线上的掌握单元，当断到驻车赞助掌握单元时（图3），旗子暗记电压变为1.6V，网络功能规复正常。
图3 驻车赞助掌握单元
拆开驻车赞助掌握单元检讨，创造其电路板上的器件有烧蚀征象（图4）。
图4 电路板上烧蚀的器件
故障打消
改换驻车赞助掌握单元，故障打消。
故障3
关键词：发电机
故障征象
一辆2012年产上汽通用别克凯越1.5轿车，行驶里程9万km。用户反响该车充电系统报警灯亮。
检讨剖析
维修职员试车创造，该车充电报警灯常亮，但丈量蓄电池两端的电压却为14.3V。在正常充电的情形下报警灯亮，可能是报警灯指示有误。查看发电机的电路图得知，发电机调节器内用于掌握充电指示灯的L端子，是由发动机掌握单元来进行监测的（图5）。
图5 发电机电路图
检测发动机掌握单元，创造有“P0621——发电机L端子电路故障”的故障码存在。该故障码的产生条件是点火开关处于打开状态，发动机静止时，L端子使充电报警灯熄灭的韶光超过5s；发动机运转且蓄电池正常充电时，L端子使充电报警灯点亮的韶光超过15s。显然该车的问题属于后者，是发电机调节器事情非常。
故障打消
改换发电机总成，故障打消。
故障4
关键词：阀体
故障征象
一辆2010年产上汽通用别克君越3.0轿车，搭载GF6型自动变速器，行驶里程21万km。用户反响该车没有倒挡。
检讨剖析
维修职员试车创造，该车换入倒挡后车辆全然没有反应，将发动机转速提高到2000r/min时车辆才略有向后移动的趋势。路试中创造，变速器有时不能换入5挡。查阅资料得知，该车变速器倒挡和5挡利用的是同一个离合器，解释2个故障征象的缘故原由是一样的。
检讨变速器油液，液位正常，但颜色略微非常。从油底壳放出一定量的油液，创造有少量杂质。与用户沟通后得知，该车刚涌现问题没多久就送来我店进行检讨了，这样看来变速器烧蚀的程度不会太严重。
查阅变速器的油路图，创造在每个换挡实行元件的动力油道中都设置了一个油压开关TFP，其状态数据可以通过故障诊断仪读取。换入倒挡后读取TFP数据，创造与正常车的数据不同（图6），再换入M3挡，创造数据也不同。这样的结果表明3/5/R挡离合器的掌握阀没能按照掌握哀求打开离合器的油道。
图6 油压开关的数据
拆下阀体，取出3/5/R挡离合器的掌握阀检讨，没有创造卡滞征象，柱塞表面也没有偏磨的痕迹（图7）。根据油路图剖析，问题也可能出在电磁阀上，但是为了避免反复拆卸阀体，还是决定对阀体直接进行更换试验。更换阀体后试车，TFP数据规复正常，路试确认各挡位换挡都很平顺。
图7 柱塞表面没有偏磨的痕迹
故障打消
改换阀体，故障打消。
