在合伙品牌中型轿车这个市场中，迈腾可谓是常青树一样平常的存在，在不久之前，迈腾也迎来了中期改款，融入了一些新的设计元素，配置方面也有所调度。本日我们就来比拟一下新款迈腾与别克君越Avenir，看看德系精细与美系豪华哪种风格更吸引你。
这次我们选择了两款车型的顶配来比拟，它们的售价如下表所示：
一、外不雅观比拟
作为中期改款，迈腾的外不雅观变革谈不上大刀阔斧，但细节上的改变绝对不少，新的中网和保险杠造型让它看起来年轻了不少，总体视觉效果精细而动感。
Avenir一词源自法语，意为“未来”，别克旗下的Avenir车型可以看做是一个比顶配还要豪华的特殊版车型。标志性的“锁子甲”中网令这辆君越Avenir的辨识度非常高，兼具典雅与豪华。
迈腾的大灯采取了双透镜设计，灯腔内部造型更加繁芜，比君越多了大灯随动转向功能。
迈腾的侧面线条比较壮实，笔直的腰线贯穿始终，视觉效果简洁而有力，全新的轮圈为它增加了不少动感气息。
君越Avenir的车身尺寸比较迈腾有一些上风，从侧面看上去气场更强一些，不同于迈腾平直的线条，君越的侧面则利用了更多的曲线营造出了一种柔美优雅的视觉效果。
君越Avenir配备的轮胎比较迈腾本钱更高，在抓地力和胎噪方面有着更好的表现。
中期改款后的迈腾尾部加入了“MAGOTAN”英文logo，尾灯造型也更加精细，视觉效果更具高等气息，可谓德味儿满满。
与大灯一样，君越的尾灯同样采纳了扁平化设计，贯穿旁边的镀铬饰条十分亮眼。迈腾采取了隐蔽式排气，而君越则采取了外露的双边共双出排气。
外不雅观部分总结：中期改款后的迈腾变得更加精细，少了几分油腻感，总体看来依然延续了“德味儿”外不雅观的精髓，与国人审美的契合度非常高；君越Avenir的造型更加强调优雅与豪华，标志性的“锁子甲”中网与车身上的“Avenir”标识象征着它分歧凡响的身份。
二、内饰比拟
迈腾：
比较于外不雅观，新款迈腾的内饰变革还是比较明显的。首先，大众舍弃了沿用多年的MQB风格方向盘，取而代之的是全新造型的方向盘，同样的造型也会涌如今高尔夫Mk8等全新一代大众车型上。旗舰版车型供应了紫色内饰，高等营造得十分到位，不过这样的配色或许并不是每个人都能接管的，尤其是轻微年长一些的消费者。
迈腾配备了9.2英寸中控屏，内置大众新的“众里手”车机系统，支持语音操作与手势操作，包括CarPlay在内的多种手机互联功能进一步提高了它的实用性。
空调掌握面板变成了触控式，看上去比较高等，但盲操的便捷性受到了一定影响。
君越Avenir：
君越Avenir的内饰着重营造温馨豪华的效果，中控台上的木纹饰板带有菱形格纹，结合大面积皮质包裹豪华感出众。君越Avenir并未采取全液晶仪表，而是采取了液晶屏+传统指针仪表混搭的形式。
君越Avenir配备了8英寸中控屏，内置最新一代eConnect系统，支持语音掌握、手机互联以及OTA升级，内部预装的APP也令它更加实用。
三、配置比拟
迈腾不仅配备了后排隐私玻璃，后排侧窗和后风挡还配备了遮阳帘。
迈腾后排空调出风口下方设有一个220V电源，对付有移动办公需求的老板来说非常方便。
君越Avenir的后排十分豪华，后排加热、透风与电动调节一应俱全，十足越级的存在。
君越Avenir还配备了主动降噪功能，进一步改进了车内安谧性。
内饰/配置总结：论内饰豪华氛围的话，显然君越Avenir更胜一筹，其内饰的用料完备可以说是越级一样平常的存在，尽显美式豪华气息。配置方面，迈腾在便利性与科技配置方面更胜一筹，而君越则在舒适性配置方面有着出色的表现。
四：空间比拟
迈腾：
迈腾的座椅同样增加了紫色配色，同时坐垫和靠背的皮质面料均增加了菱形格纹，高等感更强。
迈腾的后排两侧座椅配备了两翼可折叠的航空头枕，后排独立空调与座椅加热都表示出了对后排搭客的照顾。
君越Avenir：
君越Avenir的前排座椅宽厚舒适，并支持12向电动调节。
君越Avenir的后排中间位置没有配备头枕，有比较明显的“4座豪车”属性，其后排座椅靠背还可在8°的范围内电动调节，同时后排配置领先于迈腾，达到了中大型豪华轿车的水准。
五：动力比拟
动力方面迈腾没有做出调度，依旧搭载EA888 2.0T高功率版发动机，在动力和油耗方面都有着很出色的表现。
传动方面，迈腾依旧匹配7速双离合变速箱，挡杆造型与老款车型保持不变。
君越Avenir搭载了全新升级的第八代2.0T EcoTec发动机，TriPower可变气门管理技能一定程度上改进了它的燃油经济性，如今的美系车早已不是人们眼中的“油老虎”了。
传动方面，君越Avenir匹配一台9AT变速箱，平顺性得到了很好的担保。
动力部分总结：君越Avenir的2.0T发动机在动力参数层面有一定上风，但加速及油耗表现有稍逊于迈腾，两车的驾驶感想熏染也有着较大差别，总体而言迈腾更强调紧致的驾驶感，动力输出更直接，动感气息比较君越更强，而君越Avenir的驾驶感想熏染则是全方位的舒适性调校。
总结：这两款车型的售价都是30万这一级别，考虑到终端优惠，它们的裸车价也在25万元以上，而这个价格已经能买到一些豪华品牌中型车了，以是就又回到了那个“选鸡头还是凤尾”的老问题了。它们的上风在于超高的配置以及出色的驾驶品质，更适宜那些追求质感与配置，对品牌附加值没有刚需的低调人士。
