手动挡车辆，起步操作是痛点
选购一款手动挡车辆非常随意马虎，但如果想要驾驶手动挡，并且闇练节制其驾驶技巧则是难上加难，对付新手而言，最困难的便是车辆起步加速，起步加速时，离合器松得太快，随意马虎涌现强烈的抑扬感，并且还会有熄火的风险，如果离合器松得太慢，听闻离合器会过度磨损，进而影响离合器的利用寿命。在城市路况驾驶，常常碰着手动挡车辆起步的情形，比如车辆堵车、等红绿灯、停车等等，起步技巧节制不闇练，分分钟让车主崩溃。
手动挡车辆起步加速技巧
手动挡车主，与其整天抱怨手动挡车辆起步加速缓慢，不如老诚笃实节制手动挡车辆起步加速技巧，手动挡车辆起步技巧最关键的点还是油聚散营，现在老司机们总结出一个规律“一快、二慢、三联动、四快松”，这乃是油聚散营的掌握精髓。
一快
手动挡车辆的离合器，它有三种行程，下部自由行程、有效行程区域、上部自由行程区。车主离合器踩到底，而后松离合器，在离合器踏板最初始的一段行程，离合器是没有任何动作的，因此，该行程又称之为下部自由行程，所谓的“一快”，便是车主快速松离合器通过该空行程。
二慢，三联动
而后缓慢松离合器踏板，离合器进入半联动区间，半联动区间，离合器的掌握一定要仔细、负责，这便是所谓的二慢、三联动。如果离合器松得太快，车速较低，发动机转速也较低，这种情形下便会涌现抑扬、抖动征象，此时车主可以踩一脚油门，让发动机转速提升一些，可以有效抑制驾驶不舒适感。如果油门踩得太猛，发动机转速太高，车主可以轻微松一点儿离合器，让发动机和变速器之间的结合力更大一些。
四快松
当车速提升之后，车主可以快速松开离合器（“四快松”），让发动机和变速器达到恰到好处的啮合，车辆起步加速过程，离合器和油门的掌握便发布结束。
车主起步时，先快速离合器至半联动，而后踩油门、同时掌握离合器，利用油门和离合器掌握发动机转速，使发动机和变速器达到恰到好处的啮合，用时0.5s旁边，之后车主完备松开离合器踏板，发动机和变速器达到了锁止啮合状态。
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