声明：该维修案例初衷是为给汽车维修职员参考和借鉴的，并非刨坑暗指某品牌车型质量问题，忘读者知悉。
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2006年的路虎，第三代创造L319，4.0排量，搭载一台406PN发动机，行驶里程93872KM。
故障征象发动机启动时马达不事情，变速箱故障档位显示F，水温表指示最高。
故障缘故原由PCM间歇性供电故障，造成PCM通讯缺点。
故障诊断1、用SDD检测读取故障码，TCCM：U010087与ECM/PCM“A”通信中断，TCM：U010087 无法与发动机掌握模块进行通信 - 丢失；VDM：U010087 与ECM/PCM“A”通信中断,根据故障征象及故障码剖析初步判断高速CAN网络存在故障；
2、从诊断接口处丈量高速CAN BUS电压为2.32伏，2.67伏。断开电瓶线丈量高速CAN BUS阻值为60.5O欧。丈量TCCM与PCM间的CAN BUS没有创造断路，PCM插头没有进水的痕迹，针脚也没有受损拨开TCCM插头创造有进水的痕迹，且针脚被氧化，电脑板内部也有氧化的痕迹，将氧化物处理干净。丈量 TCM与PCM间的CAN BUS线没有断路，但TCM插头里有油迹，将油处理干净。丈量VDM与PCM间的CAN BUS线没有创造非常。丈量PBM、ATCM、RLM与PCM间的CAN BUS线没有断路，将线路装复，试车故障没有涌现；
故障仪表时的信息
3、十天后故障再次涌现，用SDD检测故障与上次的一样。重新调度思路，点火开关在二档时，发动机故障灯灯不亮、水温表升到最高，解释PCM无法和仪表建立通讯；
4、路试，大约半个小时，灭车后重新启动故障涌现。有故障时丈量PCM的搭铁正常，测的C0635L-6和C0635-4没电，重新开关点火开关，丈量C0635L-6和C0635-4有电压，疑惑主继电器内部有问题。拆开PCM主继电器检讨，创造触点严重烧蚀。
零件破坏图
故障打消改换PCM主继电器。
案例总结间歇性故障，创造可疑故障点可以仿照故障点确认故障征象是否符合。
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