2、有时行驶一段路后遥控器又能事情正常,特殊行驶在不平路面后故障比较随意马虎涌现。
故障确认：
1、检讨遥控器电池的电压为2.90V（标准为2.5-3.0V）两个遥控器均正常。
2、按下遥控器上锁或解锁车辆危险警告灯也正常闪烁，车辆门锁掌握系统均正常。
3、用IT-Ⅱ进入系统检讨没有故障码,读取系统数据流也没有创造有非常征象，进行遥控器添加和删除均能正常操作故解释无线门锁掌握系统车门掌握吸收器等元件事情正常。
故障检修：
安照故障打消的基本法则：
第一步（重现或再现该故障征象）：根据客户供应的故障比较随意马虎涌现的条件，经反复行驶在不平路口试车后创造故障能再现，根客户反响的征象基本一样属于偶发故障。
第二步（判断该征象是否属于故障）：车辆经反复行驶故障再现后，按下遥控器上锁或解锁按键车辆没有任何反响，危险警告灯也不闪烁,并且创造中心出风口上的时钟会微亮。
第三步（推测故障发生的缘故原由）：1、车门掌握吸收器及其掌握线路故障；2、门控开关及未锁警告开关掌握线路故障；3、主车身ECU及其掌握线路故障。
第四步（检讨可疑部位，找动身生故障的缘故原由）：1、根据维修手册供应的无线门锁掌握系统功能不事情的条件分别用IT-Ⅱ检测各门控开关事情旗子暗记均正常，但当在点火开关关闭取出钥匙检测未锁警告开关事情旗子暗记时创造在IT-Ⅱ数据流上显示ACC SW一贯为ON的状态，故应为该旗子暗记非常导致故障，2、用万用表丈量点火开关事情状况检讨点火开关各插脚电阻值及电压均正常。3、根据电路图在点火开关关闭状态丈量主车身ECU上ECU-ACC保险丝创造该保险丝在点火开关处于关闭状态时仍旧有7.50伏电压，故分别断开ACC掌握电源上的保险丝创造当断开(RADIO 2号）保险丝时遥控器就能正常事情，IT-Ⅱ数据流上显示ACC SW也为OFF的状态。4、故拆检音响主机创造在F6连接器3号端子上创造有一条外接的电线顺着线路检讨，线路一贯连接到车尾箱，在备胎盖板上与其余一条线路打仗，用万用表丈量该线路为常电12V电压，断开该线后装上(RADIO 2号）保险丝遥控器事情统统正常。第五步（避免类似故障再次发生）该故障为客户外加装设备引起，将结果奉告客户避免类似故障再次发生。该故障我们没有充分进行问诊令诊断过程走了点弯路，在案例维修中我们也深刻体会到充分问诊的主要性。
