有必要换
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改进汽车的行驶平顺性。
减震器防尘套破了有必要换。它的浸染便是可以防止灰尘和污垢进入减震器，延长减震器的寿命。减震器最好不要随意拆卸，缘故原由如下：
1、很多连杆拆装的时候随意马虎破坏，而且也比较难拆，这里的螺丝都比较紧；
2、一旦拆装后四轮定位数据肯定会变动就须要重新四轮定位，后做的定位数据多少都是有偏差的，不会像原厂出来的那么精确；
3、防尘套对机器构造不会造成什么大的影响，基本只是一个防尘的浸染，未定裂也会有泥沙进入。如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时须要改换的，可以进行改换。
常见汽车减震器的类型——按阻尼材料角度划分
（1）液压式
汽车悬架系统中广泛采取液力减震器。其事理是，当车架与车桥做往来来往相对运动，活塞在减震器的缸筒内往来来往移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些局促的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。
（2）气压式
气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其构造特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完备分开。事情活塞上装有随其运动速率大小而改变通道截面积的压缩阀和舒展阀。当车轮高下跳动时，减震器的事情活塞在油液中做往来来往运动，使事情活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和舒展阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。
