底盘，我们常说的汽车三大件之一。踏实的底盘技能可以给我们带来更好的驾驶操控性和行驶舒适性。但对付一些长里程的老车来说。底盘疏松异响确实是一个头疼的问题。而在颠簸路段常常“吱吱嘎嘎”的底盘异响，给我们的乘坐舒适性带来了很大的影响。而对付底盘的异响问题，我认为减震器故障概率还是非常大的。由于它每天都会承受着来自高下旁边的各种力。一旦涌现问题，即可影响底盘紧凑感，带来异响。以是本日接着爱车改换减震器的这个机会，跟大家聊聊底盘异响的真凶--减震器！
减震器的事情事理我就不用过多的先容了。通过自身的阻尼效果，给车辆高下颠簸时进行缓冲，让车身不会高下大幅度的晃动。我们比较常用的减震器有两种，一种便是上图的油压式减震器，一种便是气压式减震器。本日重点先容油压式减震器。而其故障模式也比较大略，紧张分为以下三种：
1、减震器漏油：是我们常见的减震器失落效模式，内部油液渗漏缺失落，导致减震器压力不敷。
2、减震器异响：在没有漏油的情形下涌现异响，多数属于减震器内部空行程导致。
3、减震器压力不敷：紧张是内部阻尼孔或者阻尼阀失落效导致。
以上三个是我们最为常见的减震器失落效模式，而漏油和间隙都会带来底盘异响的问题。
看看这个减震器的漏油状态。从图片可以看到表面有大量的油液露出，并且表面覆盖了一层油泥。是非常严重的漏油故障。而对付减震器漏油，实在紧张及时由于柱塞杆的密封圈密封不良导致。
还有一种故障，便是车辆行驶在颠簸路段时，后悬架会涌现“吱吱”的胶皮摩擦异响声。这个紧张便是后减震器上部顶胶与车身连接的部位短缺润滑，导致在颠簸旋转的时候涌现异响。对付这种问题，我们并不要听维修店的忽悠，让你改换减震器。而通过一些润滑即可办理异响。
除此之外，我的这台车前减震器也涌现了比较严重的漏油情形。这也是前悬架涌现“铛铛”异响问题的缘故原由。从漏油图片来看，漏油呈现了不屈均的趟落，解释减震器内部油液已经缺失落严重。
而对付行驶到颠簸路段时候，前悬架涌现“吱吱”异响的问题，也紧张是由于前减震器上顶胶与车身连接部位非常摩擦导致。对付这种问题，我们须要对减震器上顶胶进行一定的润滑。就可以有效解除前减震器“吱吱”异响的问题。
而在底盘部件的检修过程中，我们一定要长于不雅观察。不雅观察其他零部件是否有产生异响等问题。在检讨的过程中，创造了左前轮的外球笼护套涌现了比较严重的开裂情形。紧张是年久失落修，胶套涌现了老化开裂问题，对付这种问题，我们须要及时改换球笼护套。避免球笼内部进水进沙，导致球笼破坏。
拆卸后的两根后减震器，可以看出其表面有着比较严重的漏油情形。油泥覆盖比较严重。都属于前减震器油封密封不良，导致油液渗漏。
拆下来往后我们就相比拟较随意马虎不雅观察了。减震器的上部是通过安装工插入车身内部。利用螺栓固定的。而减震器上部打仗面与车身打仗面之间并没有什么轴承存在。这也就导致在车辆颠簸时，减震器势必会涌现旋转的情形，此时胶皮与胶皮之间摩擦，就会产生异响。这也是我们为什么要润滑这个部位的原
而在减震器拆卸往后，我们要查看减震器上部胶套的完全性。检讨一下胶套是否存在破坏或者变形的情形。碰着问题我们要及时改换。
将图片放大到局部，我们就可以看到减震器漏油的位置了。在这个位置内侧有一个减震器油封。他是卖力密封减震器油液不渗漏的。从图片中能够看到，油封周围有比较严重的泥沙情形，这也解释这台车的后减震器漏油，很大缘故原由是由于泥沙过多，导致油封磨损漏油。
而担保减震器油封尽可能少的被泥沙污染，就要靠减震器的防尘护套了。以是我们在日常用车中，要定期检讨减震器的防尘护套是否存在破坏的情形。一旦创造有破坏的情形，我们要及时改换护套。避免减震器涌现早期破坏。
而对付减震器的拆卸，我们也要利用专用的螺栓拆装工具，由于减震器的螺栓都是特制的造型构造。利用普通扳手是无法拆卸的。如果缺点利用工具，很可能导致减震器螺栓的变形破坏。就如图中。由于开始没有专用工具，维修职员利用了活动扳手进行拆卸，以至于螺栓头部的变形
而对付前减震器来说，构造也并不繁芜。大略说说异响的缘故原由吧！
1、行驶咕咕异响：减震器内部存在空行程，导致颠簸时异响。
2、颠簸时“吱吱”异响：属于减震器防尘护套与柱塞杆之间非常摩擦导致异响。
3、车辆前部晃动严重：减震器压力不敷，导致支撑力不足，阻尼效果不敷。
拆卸掉前减震器缓冲胶套我们就能清晰的看到，缓冲胶套的内部是有一个比较厚实的橡胶件。它是与减震器的柱塞杆进行连接的。在颠簸的时候，这个缓冲胶套会在柱塞杆上部滑动。以至于产生异响。在碰着这种情形，我们可以喷涂润滑剂办理异响。
除此之外，前减震器下部的弹簧垫片也是异响的紧张来源。在颠簸时弹簧涌现旋转情形，导致与下部的支座涌现非常摩擦，导致异响。
而在拆卸后我们自吸不雅观察，创造了前减震器的柱塞杆表面有很多眇小的划痕。这也是引起减震器漏油的根本缘故原由。而这些划痕又是怎么来的呢？实在紧张是行车中的沙石废件，夹杂在减震器柱塞杆和缓冲胶套打仗面之间，由于胶套高下移动，将柱塞杆表面磨损。而这些细纹都将影响减震器油封的密封性。带来漏油的情形。
初次之外，减震器上轴承也是异响的紧张来源。它的故障征象便是在车辆旁边打方向时会创造前悬架涌现吱吱异响。直行行驶时没有任何异响问题。这紧张便是由于减震器上轴承非常磨损导致的。下面我将我们日常中的驾车陋习跟大家总结一下，如果避免这些陋习，可以很大程度的增加减震器的利用寿命。
1、避免长期行驶在颠簸路段。
2、在颠簸路段减速慢行，避免高速过减速带、坑洼等路面。
3、定期检讨防尘护套的完全性，避免沙石无损柱塞杆和油封。
4、不要长期超载。
总结一下：
实在减震器是我们养车中比较常见的故障件，它也算是汽车中的易损零件。毕竟逐日都要承受着路面和车身带来的冲击。但我们精确的驾车办法，也确实可以大大提升减震器的利用寿命。尤其我们要养成定期检讨车辆状态的好习气。做到有故障及时修，汽车状态心里有数，这才算是一位合格的用车老司机。
