2020年7月，衡阳市委作出《关于贯彻新发展理念大力培植当代家当强市的见地》，提出打造以新能源汽车为引领的区域性汽车家当基地，力争2025年全市汽车家当实现产值1000亿元。
9月下旬，衡阳市委党校县处级干部理论学习班的部分学员，深入到工业园区、汽车生产厂家和有关部门进行调研，听取各方见地，学习借鉴外地成功履历，结合衡阳实际，形成调研报告，为发展全市的新能源汽车，培植当代家当强市贡献聪慧和力量。
根本较好，衡阳具有发展新能源汽车的有利条件
随着石油资源的逐渐减少，发展新能源汽车是全天下的一定趋势。新能源汽车是指采取新型动力系统，完备或紧张依赖新型能源驱动的汽车。紧张包括：纯电动汽车、插电式稠浊动力汽车和燃料电池汽车。
近年来，我国大力发展新能源汽车，尤其是纯电动汽车。2014年，习近平总布告指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”2016年，国务院印发的《“十三五”国家计策性新兴家当发展方案》将新能源汽车纳入个中。今年上半年，国务院决定连续延长新能源汽车补贴两年，今年10月，发布了《新能源汽车家当发展方案》。
目前，纯电动汽车在我国新能源汽车市场中处于领导地位。2019年，纯电动乘用车占我国新能源汽车总销量的比重为69.3%，纯电动商用车销量占比为11.4%，二者合计占比80.7%。截止2019年底，我国纯电动汽车保有量为310万辆，在全体新能源汽车中的占比为81.4%。
汽车家当是衡阳市的一大传统家当。衡山客车，风顺车桥，智电客车、协力叉车……目前，全市拥有规模以上传统汽车及零部件企业50家，个中，整车生产企业4家，零部件生产企业 46 家，占全省汽车零部件企业发卖收入20％。
广泛调研后，共识在学员们心中形成“衡阳市具有发展新能源汽车的有利条件”的共识。
具有一定的根本。衡阳是湖南省汽车及零部件家当示范基地，是我省名副实在的老牌汽车制造生产中央，也是我国南方主要的汽车零部件生产基地。2018年，衡阳智电客车公司首次生产了200台纯电动客车，实现了全市新能源汽车整车生产零的打破。
具有先天的上风。衡阳是全国45个交通主枢纽城市之一，南岳机场已开通至30个城市的航线，形成了“高速、高铁、高飞”的立体交通网络，交通便利，有利于降落物流本钱。
辐射带动力较强。衡阳比邻的娄底、邵阳、永州和郴州没有大型新能源汽车整车企业，这些地区的新能源汽车市场还处于抽芽状态。我省东南部 2500 万人的新能源汽车市场尚未挖掘。衡阳是区域的中央城市，对周边城市的吸附能力较强。
威马落户，衡阳新能源汽车迎来新的发展契机
一栋栋新厂房拔地而起，施工职员紧张有序地抢抓进度……祁东县归阳工业园一番繁忙景象。2019年，是衡阳市汽车发展史上具有里程碑意义的一年：威马新能源汽车项目落户祁东县归阳工业园。
威马汽车公司是2016年景立的，公司总部在上海，在我国独角兽企业中居于前20位。何谓独角兽企业？普通地讲，便是成立韶光短，但估值很高的创业公司。一样平常衡量的标准是，成立不满十年，但是估值又超过十亿美元。
今年，威马汽车公司的D轮100亿元融资成功落地，上海国资领投，后续融资保障能力大幅增强。其产品EX5纯电动汽车得到了市场考验，质量趋于稳定，“千城千店”的发卖渠道正全面铺开，销量持续增长。与百度在无人驾驶方面互助愈加紧密，亮相了基于“L4”场景的量产AVP自主停车技能，大数据和体系培植能力均得到了较好的发展。今年三季度，威马新能源汽车累计发卖6200辆，创单季销量历史新高，同比增加79.3%；9月销量2107辆，同比攀升38.8%，实现环比“七连增”。自2018年9月温州工厂第一台车交付以来，威马汽车旗下的首款汽车EX5累计销量近3.6万辆，稳居造车新势力单一车型销量冠军。
威马入驻衡阳，激活了衡阳公民心中蛰伏已久的汽车梦想，正全力以赴孕育它的出身！
为促进这个项目尽快建成投产，市委市政府高度重视，成立了高规格领导小组，详细事情由祁东县政府和衡阳弘湘国有投资集团公司履行。
目前，项目总体推进迅速。生产区的培植已经基本完成，估量11月初设备进场安装。个中，动力电池项目占地710亩，方案建筑面积32万平方米，第一期厂区建筑面积14万平方米，已经全部封顶，正在进行设备安装调试；第二期生活配套建筑面积18万平方米，估量10月启动公开招投标事情。整车项目占地面积900亩，项目招投标事情已经全部完成，设备即将进行安装调试。
配套家当链也正在准备中。今年9月份，衡阳弘湘国有投资集团有限公司已与国网电动汽车公司签订了互助协议，共同培植充电桩。后续还将布局我市的出租车和网约车市场业务。
赋能未来，打造衡阳新能源汽车家当新高地
威马新能源汽车是衡阳市历年来最大的招商引资项目。目前，培植比较顺利，还存在什么困难，若何办理，使它尽快投产见效？如何以威马为依托，做大做强衡阳的新能源汽车家当？这成为学员们调研的重点。
经由深入调查，反复谈论，不断修正，一份凝聚集体聪慧、7500余字的调研报告《衡阳新能源纯电动汽车家当发展的调查与思考》终于出炉，将呈送给市委市政府领导参阅。
发展平台和发展环境亟待优化，家当链招商引资比较乏力，生产要素保障不足到位……调研报告开门见山地阐述了衡阳发展新能源汽车存在的问题和不敷，提出了许多有针对性的详细建议。
学员们建议，搭建新能源汽车发展平台。比如，制订全市新能源汽车发展方案，搞好顶层设计。举办衡阳汽车制造论坛和家当对接会。借助船山论坛、衡州论坛等平台，加强对新能源汽车的宣扬。发挥衡阳高校的人才上风，建立新能源汽车研究院或零部件实验室，勾引高校和造车企业加强互助。
“建议在高铁新城区区或高新区，设立新能源汽车创新创业家当园，在祁东归阳镇培植整车零部件家当园。”区域间新能源汽车的竞争，不仅是整车制造的竞争，也是家当配套水平和能力的竞争。
学员们呼吁，“做好新能源汽车家当的配套培植。”环绕威马整车，引入关键零部件及配件项目，搭建起变速箱、底盘、汽车电子、汽车车身、动力电池、电机电控设备等关键部件总成配套体系，促进整车制造、零部件及配件行业良性发展。
人才是发展新能源汽车的关键。学员们建议，积极推动南华大学、湖南工学院、湖南高速铁路职业技能学院等高校开设新能源汽车专业。成立新能源汽车产教同盟，发展高档教诲和职业技能教诲，培养专业人才。引进高层次人才，建立勉励机制，促进高本色人才来衡阳创业兴业。
如何加强新能源汽车的金融做事？学员们认为，以衡阳市母基金为依托，设立新能源汽车工业发展基金和新能源汽车创新创业基金。建立“三电系统”、燃料电池、汽车电子等核心技能的信贷管理和贷款评审制度。开展集中评审、打包授信，给企业在用款额度、期限、用场等方面的融资支持。推广股权、项目收益权、特许金融权等质押融资办法，建立多层次包管体系。鼓励国有企业与社会成本参与新能源汽车发展，鼓励政府成本控股新能源汽车零部件企业。
充电桩比较少，是影响新能源汽车遍及的一个主要缘故原由。因此，学员们建议，在住宅小区、道路阁下、车站、宾馆、单位停车场等公共场所大力培植充电桩，方便用户随时随地充电。按照方案，威马新能源汽车在归阳工业园的项目做起来之后，将会有几千人在这个地方事情、生活，完善当地根本举动步伐，供应优质做事，至关主要。学员们建议：“尽快建好归阳镇到衡阳市和祁东县城的快速干线。”
