一样平常的轿车都是采取前麦弗逊式的前悬挂（和双叉臂），以是前边的减震器非常好不雅观察和检讨。为了提高汽车的舒适性和快速的接管震撼的能力，改进汽车行驶中的舒适性和平顺性，汽车悬架一样平常都会采取双向浸染筒式减震器或合营减震弹簧利用。个中减震器起了紧张浸染，减震器事情好坏会直接影响行驶的平稳性和其他零件的利用寿命，因此它该当处于良好的事情状态。在利用中它属于易损的部件，有些汽车在行驶了几万公里之后减震器的减震效果低落，有些还会涌现漏油、异响等征兆。根据减震器表现出来的状况我们就能大略的判断其是否真正的存在故障。
1.汽车以相对降落的速率在安全的道路上进行紧急制动，不雅观察汽车的刹车的姿态与之前的觉得是否相差很大，如果震撼偏大解释减震器存在问题。
2.在比较繁芜的路面行驶（烂路）上行驶一段韶光之后，不雅观察减震器的表现是否给人特殊软的觉得，或减震器有漏油的迹象，可以用手触摸减震器看其是否发热，发热是正常征象解释里面有液压油。
3.这个方法属于比较笨拙的方法也是比较随意马虎实现，用力的按下前部车头或减震侧，然后放开不雅观察减震器的事情情形，这个大略也须要一定的履历判断，做好找同款车做比拟。
4.一样平常情形下减震器的好坏在行车过程中就能判断（老司机或有履历的修车师傅），当然检讨减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，该当维修或改换减震器。
在实际的维修过程中，如果减震器涌现漏油、异响、失落效的情形，很多时候都是直接改换减震器，实在减震器是可以根据情形应时的维修。
