家住市中区远航未来城的马师长西席两年前买了一部电动四轮车，这车开起来很是方便，但充电对他来说既未便利也不屈安。“一样平常都是把电线插座用塑料袋包上挂在树上，什么时候充电什么时候解下来，小区里的电动四轮车基本都是这样充电。”马师长西席说，他家住在10层，小区里没有充电桩，他只能从家里扯出一根几十米长的电线以及插座，临时“寄存”在楼下绿地的一棵树枝上。
比起充电带来的麻烦，让马师长西席感到惴惴不安的是安全隐患，“一样平常都是夜里充，白天人多怕人家碰到电源。下雨的时候也不敢充，恐怕泄电有危险。”碰着雨雪景象，马师长西席心头总像揣着一个石头，唯恐有安全隐患涌现。
同样拥有电动汽车的滕州叶女士对平时充电倒没以为有太多不便，由于她家住在一楼，充电相对方便一点。但便是平时开车出门，她老担惊受怕，“一样平常电量还剩三分之一的时候就不敢开车出去，怕是在路上没了电又没地方充，假如还剩这么多再充电，又怕对电池不好。”以是叶女士总是希望城区街面上可以有能给电动汽车充电的地方。
从滕州干系部门获悉，下一步,滕州市建立推进运行新模式,方案、住建、交通等部门统筹推进,结合住宅小区、办公场所和公共做事举动步伐等配建停车位进行布点,实现充电根本举动步伐进机关、进社区、进园区、进景区、进城市人口聚居区,同时,逐步知足私家电动汽车的充电需求。
