·铺设加强用的碳布，由于这是夹层以是可以分开铺但是要重叠起来，给局部须要补强的地方做加强处理。
再贴背衬，边缘凹角位置一定要压实。

·在末了一层炭布的背面铺好脱模布，跟碳布一样边缘位置也要压实，多余的修剪掉。

春风450sr碳纤维强挡泥板制作第二节现场实拍 汽车知识

·然后开始铺导流网，位置大概固定一下，铺设导流管和注胶座，胶带固定也可以拿密封胶固定。

·在模具周围贴上密封胶带，把真空袋贴到模具上，把稳打褶子预留紧缩的位置，剪掉多余的真空袋之后开始抽真空，漏气搞去世民气态差点儿崩。

·把注胶管连接上去，抽完真空之后保持一段韶光检讨是否漏气。
取出82年的树脂搅和均匀，放消泡桶里面开始消泡，固定好管路就可以开始导胶了。

·等待固化之后就可以撕掉真空袋了。
撕掉脱模布、导流网以及铺设的溢流管，一个人使不上劲儿，得两个人。
每次到脱膜环节，手上都得受点儿伤，过程太过血腥，我就不放了。

·直接展示脱模后的半成品，这次导流胶调的有点少，抽气管关晚了导致局部有些缺胶，后期修补一下。
带好口罩手套，开始修边。
修完边之后全体人跟掉刺窝里一样，我都考虑弄个吸尘器在阁下吸着了，下次得穿防护服了。

·打磨一下边缘毛刺，把安装孔位开好，孔里面的边缘也须要轻微打磨一下。