讲真的，汽车下臂换衬套到底有没有浸染？先说一个结论，实在没什么卵用，便是有换过这种胶套的，请好好回顾一下，后换的胶套到底能利用多久？几个月还是一年？它该当就没有效果了。到底改换下臂衬套是一个精确的决定，还是一个缺点的决定？
首先在以前没有那么发达的时候，那会的维修工是怎么讲的？确实配件采购什么都不随意马虎，就想尽办法对车辆进行维修，以是去改换这些东西。随着现在经济这么好，这么发达的时候，信息这么透明，已经能买到各种各样的配件，以前的一些办法方法不一定适用于现在。
首先改换下臂衬套的时候，是把胶套给它压出来，然后把新的压进去。大家都知道，这个是铝合金的下臂，原厂出来的工艺是用机器压好的。现在无非比如用压床，或者便是像这种衬套的专用工具来进行挤压。
相信压过的都知道，第一，把这个压出来的时候，首先全体的圆径会产生形变，可以看到这上面实在已经阁下有一个缝隙了。轻一点的车辆实在还好，不会涌现什么安全问题。如果碰着重的车辆会怎么样？便是全体车重比较大的情形下，它是会跟随打方向的时候，溘然间某一天，压的衬套直接就顺着滑出去了，造成的这种安全隐患，可以说非常的吓人。
实在就不会对这些进行改换。
·第一个，改换的利用韶光不会很长。
·第二个，这两个都是压过衬套的，可以看到压的形状和位置都不对，不是一个位置的，便是标准没那么高。
·第三个，现在这个是没有破坏的，是改换下来，由于胶套坏了，可以找到胶套给它进行改换。
这个球头怎么办？是不是没有？像有的小的胶套也是没有改换的东西进去的，等等造成了全体精度发生变革。
有很多原来只是下臂破坏了，压了一个衬套进去，创造四轮定位方向盘开始歪了，怎么样都做不正，终极的结局还是要换一个比如副厂件，不说换原厂，要换个副厂件上去，让全体车子才能规复。
我们这边做的事情实在更多的是考虑全体车主行车的安全性，毕竟出门在外，车子便是你最大的安全保障。
