消费者还反响被逼迫搭售保险 市监部门将参与调查
广西新闻网-南国今报黄真真 王缉宁
买车本是件开愉快心的事，可消费者把新车开回家才两天，就创造车子转向系统出了问题。并且，消费者称经销商还逼迫发卖保险。为此，李师长西席找到柳州这家4S店交涉，同时向城中区市场监督管理局（以下简称市监部门）投诉、举报。
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7.79万元买回
仅两天就出问题
3月20日，消费者李师长西席在柳州学院路一4S店以7.79万元价格购买了一辆三厢轿车。越日，李师长西席把新车开回家。两天后，李师长西席创造车辆仪表盘上涌现“维修 助力转向 请小心驾驶”的警示。
于是，李立时用手机拍了图片，通过微信发给4S店事情职员。事情职员称是系统问题，让李开车到店里升级系统即可。3月31日，李师长西席上好牌照后，把新车开到4S店升级系统。
4月1日，事情职员称系统已升级好。两天后，李师长西席妻子把车开走。三天后，李师长西席利用新车，创造车辆仪表盘上依然涌现“维修 助力转向 请小心驾驶”的警示。“为何升级后系统故障还没办理？”李师长西席再次发信息给4S店。事情职员表示，要对车辆进行检测。
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“升级”后问题依旧
消费者提退换车未果
4月4日下午，李师长西席再次把新车送到4S店，讯问事情职员他的新车到底出了什么问题？对方称不知道，须要等厂家答复。“壮族三月三”假期期间，李惦记着自己的新车，一贯与事情职员联系，得到的答复车子仍没修睦。
李师长西席很闹心，认为自己费钱购车，4S店却把一辆问题车发卖给他，先后两次向4S店表达了退换汽车的想法。但对方称，他们会跟厂家反馈，详细处理方案会及时跟李师长西席反馈。
4月8日，李师长西席未等到答复，遂拨打了12315热线投诉。越日上午，市监部门静兰所司法职员来到这家4S店，组织双方进行调度。该店回答称，李师长西席的新车转向柱坏了，须要改换。李师长西席遂向4S店提出一定金额的赔偿，但4S店称要向厂家申请，没有予以答复。
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双方见地不合较大
市监部门调度失落败
就在李师长西席等待期间，4月13日，4S店关照李师长西席，他的车子已经修睦。“未与我协商同等，就私下维修新车？”对此，李师长西席不悦。同时，4S店最初从“升级系统”到改换汽车转向柱，也没有出具书面维修记录。因此，李师长西席不同意提车。4S店阐明称，他的车辆是按厂家的维修方案维修的，并表示，可供应李师长西席代价2100元的保养项目套餐作为补偿。
经历了10天的折腾后，李师长西席仔细查询了《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》（以下简称《三包规定》）有关规定，生产者应该严格实行出厂考验制度；未经考验合格的家用汽车产品，不得出厂发卖；修理者应该建立并实行修理记录存档制度。书面修理记录应该一式两份，一份存档，一份供应给消费者；在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理韶光（包括等待修理备用件韶光）超过5日的，应该为消费者供应备用车，或者给予合理的交通用度补偿。
李提出几个疑问：首先，商家出售的是否是一台带故障非合格产品？其次，4S店修理为何未供应书面修理记录。李算了一下，从4月4日开车到店处理故障，到4月13日商家关照他提车，这10天韶光，4S店并未给他供应备用车，也未主动给予任何交通用度补偿。而4S店未经由他赞许，就拆修车辆，维修过程中是否改换了其他配件，对方也无法供应维修车辆、改换配件的视频，来解答他对这些问题的迷惑。
调度过程中，李师长西席提出，根据《三包规定》，自觉卖者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品涌现转向系统失落效、制动系统失落效、车身开裂或燃油泄露，消费者选择改换家用汽车产品或退货的，发卖者应该卖力免费改换或退货，遂提出换车或退货哀求。但4S店认为，李师长西席的车子不属于转向系统失落效的环境，故只赞许维修。由于双方见地不合较大，市监部门组织的调度失落败。4月15日，市监部门出具了《终止消费者权柄争议调度奉告书》。
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逼迫搭售保险业务
市监部门称将调查
李师长西席还反响称，他买到故障车不说，在购车时4S店还逼迫哀求他购买交强险及机动车商业保险。李师长西席被迫购买了交强险、机动车商业保险一共3429元。
柳州市市场监督管理局有关人士表示，经销商售车逼迫搭售保险的行为，是我国法律法规所禁止的。《广西壮族自治区消费者权柄保护条例》明确规定，汽车经营者不得逼迫消费者购买、利用其配套产品和干系做事，不得限定、指定保险公司和逼迫购买保险险种。也便是说，保险与购车贷款是分离的，无论是4S店还是金融机构，都无权逼迫消费者购买指定保险公司或某保险险种。为此，消费者可以向市场监督管理部门举报。
从市监部门理解得知，他们已接到消费者关于这家4S店逼迫搭售保险的举报，决定参与调查。
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4S店称已及时沟通
无奈赔偿哀求加码
从该4S店干系卖力人处得到答复。店方称，在新车故障发生后，4S店第一韶光与车主进行了有效沟通并及时处理。个中市监部门也参与了调度。只是在赔偿问题上，车紧张求不断变革，致使问题一贯没有办理。
车辆涌现助力转向故障后，4月4日车主进站检讨。4S店第一韶光和厂家做了事宜反馈，初步判断为方向柱故障。但车主送车进站后一贯哀求退换车。4S店征询了厂家见地后，依据三包法规定，向其阐明，其车辆只是涌现了故障提示，并未失落效，车辆能正常行驶，未达到退换车的标准，4S店会及时为其维修办理。车主不认同，并投诉到了市监部门。
4月9日车主与市监部门事情职员一起到店沟通，经折衷并明确奉告车主达不到退换车标准，只能维修。在三方的沟通折衷过程中，4S店明确奉告车主须要改换的配件名称及价格；车主也讯问了车辆维修须要的韶光，但哀求4S店赔偿8000元至10000元的丢失。4S店当时表态，可以向集团申请给予其一定的善意补偿，详细方案会在5－7个事情日内回答。4月9日至13日，车主一贯和4S店事情职员保持联系，并讯问车辆维修进度情形。4月13日车辆维修落成，4S店多次电话并短信关照车主进站提车。车主称要达成赔偿事宜方才提车。4S店向车主表示，可以赠予其空调洗濯、燃油洗濯、四轮定位等免费项目，详细金额诉求再协商。但车主不接管，哀求必须现金赔偿，如果4S店达不到所哀求的赔偿额，将诉诸法律办理。
4月15日，4S店再次主动致电车主，车主称其在车辆维修期间发生了3000元的租车费用，4S店必须给其3000元的现金租车补偿，且还有车辆维修后的折价及误工费、人为奖金等等方面的赔偿。4S店回应称，关于租车费用，车主只要有正当的发票、租车条约，将向集团申请给予报销。
4月16日上午，车主再次与市监职员进站沟通协商。车主不再提赔偿问题，而是全面否认他在4月9日沟通过程中赞许修车的事宜，提出质疑，疑惑4S店发卖给其的车辆为质损车辆，哀求退一赔三，而且还哀求由4S店探求第三方来鉴定车辆问题。4S店也表态，将按法律法规处理，会知足合法合规的诉求。
关于购买保险的事宜，4S店认为，该店有代理资质，事先已和客户阐明、提示；且在条约上明确标注车主购买的险种，车主认可赞许才会具名确认，车主并非不知情或事后奉告，并不存在逼迫发卖的说法。
