在小小的电磁阀内部有阀芯。阀芯靠电流来完成事情的，做着快速的活塞式运动，但是如果变，如果阀芯涌现卡滞，破坏的问题，就会造成变速箱内部油压不稳涌现抑扬，冲击等故障问题。就要用仪器检讨电磁阀是否破坏了。创造有问题，可以换新的电磁阀。
二、机器故障。
变速箱内部机器磨损也会导致变速箱故障的发生。换挡拨叉破坏，轴承磨损等机器部件故障问题，都属于变速箱机器故障的一部分。拨叉如果破坏，或是断裂。变速箱内部就会有一定的机器磨损，有一定的故障表现。多是异响，挂不升档，抖动，冲击等问题。换了破坏的零件，对变速箱整体进行调配，就能轻松的办理机器故障。
三、掌握单元故障
掌握单元故障也是常见故障之一。内部的蓄压器，分泵，阀体破坏等，都会造成掌握单元故障。换了掌握单元破坏的部件，就可以办理故障问题。
四、离合器故障。
EMT变速箱内部的离合器磨损是常见问题。缘故原由很大略，这款EMT变速箱就在手动变速箱的根本上加装了实行器机变成了手自一体变速箱。这样的好处是，车的制造本钱降落了不少。手动变速箱中，车行驶到一定公里数后，离合器随意马虎涌现故障。这款EMT变速箱也逃脱不掉。离合器磨损是在所难免的。如果车有挂档难挂的问题。或是行驶中，升档时，有变速箱打滑，脱档问题。就很可能是离合器的问题造成的。
五、电脑故障。
这款变速箱是外置电脑。电脑故障不多。但是，电脑故障率还是有一部分的。一样平常引起电脑故障是电脑版和传感器故障的问题，造成的电脑故障。可以通过，换传感器和电脑版，办理故障问题。电脑故障多少偶发的故障。
总的来说。雪佛兰赛欧EMT变速箱故障问题，可以通过，维修赛欧变速箱内部的电磁阀，机器零件，掌握单元，离合器，电脑等，办理雪佛兰赛欧EMT变速箱的故障问题。
拆了轮胎
便是这宝宝涌现故障问题了。先拆了轮胎，拆了和变速箱连接的部件。
雪佛兰赛欧EMT变速箱好不好？个人觉得，雪佛兰赛欧EMT变速箱不错。定期换油保养，不要常常暴力驾驶。车是不错的。赛欧EMT变速箱故障率不多。当然，赛欧EMT变速箱故障还是有的。这没办法，自行车骑久了，都会有问题。何况，赛欧EMT变速箱内部的机器布局要比自行车繁芜的多的多。有变速箱问题也是在正常不过的。实在，在现阶段，通过各种渠道，网络信息，可以创造，不管是多贵的车，在行驶了一定公里数后，都或多或少的，会有一定的故障问题表示出来。这是没办法的。好好给车做保养，不暴力驾驶，车没大问题，或是没问题也是有的。
用431车检电脑检测出的故障码
检测出的故障码：P2905变速器换挡性能。P0914换挡位置传感器电路。
这款赛欧EMT变速箱常见的故障码有：1. P2917 选档锁止
2. P2914 选档失落败
3. P0703 制动开关2
4. P2912 离合器过热
5. P1768 蓄能器泄压
6. P0900离合器电磁阀
7. P2901 液压油储能器
8. P0932 液压传感器电路
9. P2909 变速器选档性能
10. P2905 变速器换挡性能
11. P1773 液压油路压力过低
12. P2904 故障码离合器故障
13. P1742 选档位置传感器SPS
14. P0769 油泵蓄电器持续事情
15. P0700 变速器掌握系统故障
16. P0914 换挡位置传感器电路
17. P0719 制动开关电路电压过低
拧开放油螺丝，放出变速箱油
检讨放出来的油。用鼻子闻了闻，放出来的变速箱油没有焦糊的味道。如果有焦糊的味道，解释，赛欧EMT变速箱内部的摩擦片经由高温，烧坏，反之，解释，赛欧EMT变速箱内部没有高温问题涌现，摩擦片是好的。
拆出掌握单元进行检讨
手里的是雪佛兰赛欧EMT变速箱的实行器掌握单元。它掌握着雪佛兰赛欧EMT变速箱的升档，降挡和倒挡。
建议，在雪佛兰赛欧变速箱EMT开了5万多公里的时候，给它换一次原厂的变速箱油。如果是车开的少，在车买得手，开了三年多的时候，也可以换一次变速箱油，做一次换变速箱油，掩护。由于雪佛兰赛欧EMT变速箱内部的阀体，电磁阀之类的零件，对变速箱油是有哀求的，内部不能有杂质，杂质会造成这些零件破坏，涌现变速箱故障。保养好，就少出问题。
雪佛兰赛欧EMT变速箱故障维修，难不难？实在，雪佛兰EMT变速箱的故障维修。在现阶段，不难维修。抬赛欧变速箱也便是30分钟旁边，就可以搞定。维修也就一天旁边的事。可以说，好修。维修雪佛兰赛欧EMT变速箱故障之前。准确的剖断造成故障的根源在哪里，是关键，不但，可以节省维修用度，缩短维修韶光，还可以彻底的办理故障问题。如果，前期对故障根源没有找准，或是，无法剖断出，造成赛欧EMT变速箱的故障根源在哪，就要把可能会引起故障的零件都换了，逐个试过去，摧残浪费蹂躏韶光不说，还费钱。问题是，就算是这样，还不一定能彻底办理问题。
缓慢着落的赛欧EMT变速箱
雪佛兰赛欧EMT变速箱故障表现:
1：变速箱漏油。
2：车行驶中，涌现熄火。
3：挂档异响，升降档异响。
4：行驶中溘然跳空挡，车子失落去动力。
5：车子在D挡，加油不走，档位不能切换。
6：用电脑读取，变速箱会有各种故障代码。
7：加速升档一冲一冲的，降挡也会有冲击感。
8：车在加速时有抖动问题。紧张在40-60码旁边。
9：升档不顺，车在加速的时候，加速缓慢，发动机嗡嗡响。
10：偶尔挂不上档位，D档和R挡都挂不上，仪表盘故障灯亮。
11：车子行驶80码以上，涌现5挡逼迫降到4挡，发动机转数很高。有的直接跳到空挡。
创造雪佛兰赛欧变速箱有故障问题。试车，检讨，准确判断出是哪里零件坏了，造成的变速箱故障，就可以通过，改换破坏的部件，维修赛欧变速箱来办理故障问题。
抬下的雪佛兰赛欧变速箱
和雪佛兰赛欧，用一样的变速箱的车有，名爵车系中的名爵3、奇瑞中的QQ、比亚迪中的FO等都是这款EMT变速箱。如果，这几款车有和雪佛兰赛欧一样或相似的变速箱故障的时候。可以通过维修变速箱办理故障问题的。
拆了离合器检讨
离合器是雪佛兰赛欧变速箱中随意马虎有问题的零件。抬下变速箱就可以看到离合器了。这款EMT变速箱的构造，实际上是，在手动挡变速箱的根本上，加装了掌握单元，就成了自动挡变速箱。手动变速箱中，离合器三件套随意马虎出故障问题，这款赛欧ETM变速箱也不例外。以是，在抬下雪佛兰赛欧变速箱之后，要拆下离合器进行检讨。
拆下的离合器是这样的，要好好检讨一下离合器。
破坏的离合器片
离合器片磨损的比较严重。可以看到，上面的铆钉都磨坏了。这样的离合器，是没办法连续装车利用的了，要换新的离合器才行。
新的离合器是这样的。雪佛兰赛欧EMT变速箱,有挂不上挡，或是，反复要挂几次挡才能挂上去，很可能便是离合器的问题引起的。
实行器掌握单元。它是掌握赛欧完成档位转换的零件。升降档抑扬，冲击，倒挡抑扬，冲击，乃至是，赛欧行驶中，偶发的熄火问题，很可能是实行器掌握单元的问题导致的。
掌握单元上有漏油问题
分泵漏油是常见故障之一。在赛欧变速箱EMT行驶了一定公里速的韶光，随意马虎有分泵漏油的故障问题。分泵漏油韶光久了，就会造成掌握单元故障，造成变速箱故障的发生。故障初期，可能只是升降挡的抑扬问题。拖的韶光久了，没有处理，就有可能造成行驶中熄火，无法启动的问题。实在，只假如赛欧EMT变速箱涌现故障表现，就要及时的维修，这样可以有效的减少维修的用度。减少要换的零件的数量。雪佛兰赛欧变速箱故障，开始都是轻微的，或是偶发的。要引起把稳，不能忽略。
蓄压器如果有泄压不好的问题。就会有故障问题发生，常见的故障是，赛欧变速箱挂挡要多次操作，很可能是赛欧变速箱内部的蓄压器涌现泄压造成的问题。可以检讨一下蓄压器的密封是否无缺。
拆分开的掌握单元是这样的。用仪器检讨内部电磁阀。它也是随意马虎有问题的，要细心检讨。有坏了，换新的电磁阀进行维修。
手里的是赛欧变速箱内部的位置传感器。如果有故障码报，位置传感器故障，很可能便是这里的故障问题。换新的位置传感器就可以办理了。
拆开中壳检讨内部机器零件的破坏情形。
检讨中壳内部的齿轮，创造破坏要及时改换。
磨损严重的齿轮不能连续利用，要换新的才行。
换挡拨片。雪佛兰赛欧变速箱的升档和降挡都要用到它。它破坏的缘故原由，常常是由于螺丝有断裂，破坏，造成拨叉涌现松动或脱落，事情的时候，偏离原来的事情轨迹。涌现磨损，断裂的问题。严重的，赛欧EMT变速箱壳体会被打碎。罪魁罪魁可能是拨叉惹的祸。问题严重，都是车有小故障，没有及时维修的后果。
磨损的齿轮是这样的。赛欧变速箱故障中，很多故障都是偶发的，乃至可能是不起眼的小抑扬，小冲击等。但是，故障持续的久了，问题会潜移默化的不断加剧。换的零件就要比故障初期换的多。也无形中，增加了，维修赛欧变速箱故障的用度。
换了破坏的拨叉，电磁阀，实行器和离合器，对整体进行匹配。路试。雪佛兰赛欧EMT变速箱故障，挂不上挡，无法升档，故障问题彻底办理了。雪佛兰赛欧EMT变速箱满血复活，修复圆满结束。关于雪佛兰赛欧EMT变速箱故障根源的剖断，有不明白的可以问题，可以为您判断问题，办理问题。只要找到了故障根源在哪里。雪佛兰赛欧EMT变速箱故障是可以维修睦的。
